Зазоры осевые проточной части турбин

Фиг. 7-11. Осевые зазоры проточной части турбин АТ-25-1 и АК-25-2.

Зазоры по проточной части газовой турбины и осевого компрессора. [c.182]

Фиг. 7-13, Осевые зазоры проточной части турбины АП-25-2.

Клиновым щупом обычно замеряют осевые зазоры в проточной части турбины. [c.153]

Турбоблок или турбоблоки газоперекачивающего агрегата ГТН-25 поставляют на строительную площадку компрессорной станции полностью собранными, выверенными и отрегулированными. Однако в процессе транспортировки погрузочно-разгрузочных и монтажных работ турбоблоков происходит изменение зазоров в проточных частях турбин низкого и высокого давления и воздушного осевого компрессора за счет изменения пространственной формы конструкции последнего. Причины этого следующие недостаточная жесткость турбоагрегата, большие размеры турбоагрегата в плане (до 6—12 м), статическая неопределенность конструкции, так как у турбоблока более трех опор-стоек (у ГТК-Ю шесть). Повышение жесткости рамы за счет увеличения ее массивности (толщины стенки) ведет к перерасходу металла и повышению массы. Тем более, что жесткость рамы увеличивается после затяжки фундаментными болтами и подливки бетоном. Уменьшение числа опор турбоагрегата также ведет к прогибу рамы и увеличению давления на опорные части. [c.236]

Фиг. 7-12. Осевые зазоры проточной части турбины АП-25-1.

Снижение Ме газотурбинных ГПА соответственно сопровождается существенным уменьшением их производительности по перекачиваемому газу. При снижении на 20—25 % мощности всех КС, оборудованных ГГПА, уменьшение подачи газа составит 5—7 %. Падение мощности ГГПА в летний период эксплуатации частично компенсируется сезонным уменьшением производительности газопроводов. Однако по некоторым причинам, в частности, в связи с увеличением числа и объема подземных хранилищ газа производительность газопроводов в летний период не снижается. Влияние на производительность газопроводов снижения мощности ГГПА в летний период усугубляется еще и тем, что в процессе эксплуатации агрегата мощность и эффективность могут уменьшаться в результате увеличения зазоров в проточной части турбин, загрязнения лопаток осевых компрессоров и др. [c.152]

Разборке подлежит весь агрегат. Во время разборки проверяют зазоры в проточной части и уплотнениях турбины, компрессора, нагнетателя с помощью щупов. На рис. 143 приведены зазоры в проточной части и уплотнениях осевого компрессора. При изменении зазоров их регулируют за счет перемещения опорно-упорного вкладыша в корпусе переднего подшипника. [c.186]

Кроме рассмотренных выше характеристик ГТУ заводами-изготовителями газовых турбин обеспечиваются на каждый новый тип агрегата и затем строятся по опытным данным универсальная характеристика осевого компрессора, характеристика режимов работы ГТУ, зависимость мощности и расхода воздуха от оборотов компрессора, зависимость давления за компрзссором и между турбинами от оборотов компрессора, зависимость мощности от оборотов силового вала, зависимость температуры от мощности и др. Следует иметь в виду, что все перечисленные зависииости обрабатываются заводами по показаниям приборов с повышенным классг)М точности и что испытания проводятся с чистым лопаточным аппаратом осевого компрессора и турбины при номинальных зазорах проточной части. [c.55]

Упорный подшипник в пределах своего зазора (разбега ротора) фиксирует осевое положение ротора в цилиндре, а также воспринимает усилия, возникающие в проточной части турбины и действующие на ротор вдоль его оси. [c.55]

MJЧ. Учитывая, что минимальные осевые зазоры в проточной части и уплотнениях турбины больше 1,5 мм, такая толщина баббитовой заливки исключает задевание ротора за неподвижные детали цилиндра прн выплавлении заливки. [c.55]

Направляющие лопатки крепятся непосредственно в корпусе турбины, а рабочие — на барабане 5 ротора. Благодаря тому что в реактивной турбине давление перед каждым рядом рабочих лопаток выше, чем за ним, на ротор турбины действует значительное осевое усилие Q, направленное по пути движения пара в проточной части турбины. Усилие Q настолько велико, что для его уравновешивания применяют специальное устройство (думмис), состоящее из разгрузочного поршня 4, камера 3 которого через разгрузочный канал 6 соединяется с выхлопной частью турбины. Справа на разгрузочный поршень 4 действует давление ро, а слева — рк. Давление свежего пара ро значительно выше давления за турбиной рк, поэтому на разгрузочный поршень действует осевое усилие Р, направленное в противоположную сторону усилия Q. Зазор между наружной цилиндрической поверхностью разгрузочного поршня 4 и корпусом турбины очень мал, вследствие чего количество свежего пара, перетекающего из камеры перед первым рядом направляющих лопаток в камеру 3, незначительно. [c.32]

Осевые зазоры проточной части турбины АК-25-1 (фиг. 7-10) [c.289]

К. п. д. осевого компрессора и турбины является важным экономическим показателем работы агрегата, который во многом зависит от технически грамотной эксплуатации, своевременных ревизий и качества и своевременности ремонтов. В первую очередь устойчивый высокий к. п. д. зависит от нормального состояния регенераторов и проточной части осевого компрессора и турбины. Проточная часть не должна иметь повышенных радиальных зазоров на рабочих и направляющих лопатках турбины и осевого компрессора, поверхности которых должны быть чистыми, без шероховатостей, вмятин, надрывов и забоин. Зазоры в концевых уплотнениях должны быть нормальными. В регенераторах поверхности теплообмена по газовой и воздушной стороне должны быть чистыми, протечки воздуха через различные неплотности в газовые полости или атмосферу должны быть исключены. [c.149]

Диск 8 (рис. 27, а) ротора вращается между упорными колодками 4. Вкладыши 5 плотно входят в расточку корпуса 5подщипни-ка. Рабочая поверхность упорных колодок залита слоем баббита толщиной 1—1,5 мм. Учитывая, что минимальные осевые зазоры в проточной части и уплотнениях турбины больше 1,5 мм, такая толщина баббитовой заливки исключает задевание ротора за неподвижные детали цилиндра при случайном (аварийном) выплавлении заливки. [c.48]

На основании опытов выявлено, что увеличение радиального зазора у рабочих лопаток оказывает в 1,5 раза большее влияние на величину концевых потерь, чем у направляющих. В опытах ЦКТИ со ступенью, имевшей у периферии степень реактивности, равную 59%, снижение к. п. д. на каждый процент увеличения радиального зазора составляло около 2,7%. Поэтому очень важна правильная эксплуатация ГТУ, при которой не возникнет увеличения радиальных зазоров в результате задеваний рабочих и направляющих лопаток проточной части осевого компрессора или турбины о статор или ротор. Для этого эксплуатационный персонал должен не допускать быстрых увеличений температур перед турбиной, резких повышений нагрузок, работы агрегатов с температурой выше номинальной и правильно производить пуски и остановки ГТУ. Ремонтный персонал должен производить тщательную центровку роторов осевого компрессора и турбины в цилиндрах и доводить радиальные зазоры при ремонтах до номинальных величин путем замены лопаток, наплавки утоняющих усиков или обмазыванием цилиндров мастикой. [c.58]

Применение двухпоточных ступеней РСАОК (или диагональных двухпоточных ступеней) совместно с улиточными подводами в ЦСД и ЦНД мощных паровых турбин позволяет при модернизации (или новом проектировании) использовать сокращение осевых размеров цилиндров, которое составляет от 5 до 20 % длины роторов, либо для увеличения объема выхлопных патрубков, либо уменьшения угла раскрытия проточной части последней ступени в меридиональной плоскости (с 50° до 35°). При сохранении осевого размера ЦНД увеличение зазоров между ступенями позволяет более рационально организовать отборы пара на регенерацию и условия входа пара в следующую ступень. Суммарный положительный эффект от использования разработанных мероприятий может составить от 1,5 до 2,5 % на цилиндр. [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология