Кабели иа напряжение составом

Состав электромонтажников Прогрев кабелей ня барабанах Прогрев концов кабелей, напряжение кабеля, кВ [c.266]

Для вертикальной прокладки недопустимо применение силовых кабелей с вязкой пропиткой. Пропиточный состав при нагревании (во время эксплуатации) начинает постепенно стекать в нижнюю часть проложенного кабеля. При этом верхний участок кабеля лишается значительной части пропиточного состава, что приводит к образованию пустот, снижению электрической прочности кабеля и пробою. В то же время в нижнем участке кабеля создается повышенное давление от избыточного количества натекаемого состава, что приводит к повреждению металлической оболочки кабеля или течи состава из концевых муфт. В связи с этим для кабелей напряжением 1 — 3 кВ с вязкой пропиткой допускается разность уровней не более 20—25 м, для кабелей 6—10 кВ в свинцовой и 10 кВ в алюминиевой оболочке не более 15 м, для кабелей 6 кВ в алюминиевой оболочке не более 20 м и для кабелей 20—35 кВ не более 15 м. [c.65]

При прокладке кабельных линий с насыщенными подземными коммуникациями раскатку кабеля выполняют с применением специальных комплектов механизмов и приспособлений для прокладки кабелей напряжением до 10 кВ в траншеях. В состав комплекта входят универсальные приводы, ролики, домкраты, приспособления для направления кабеля в трубы, захваты и др. Комплект рассчитан на кабельную трассу длиной до 500 м, его масса 1200 кг. [c.84]

Разница в отметках высоты между оборудованием электропитания и изоляторами на высоковольтном электроде должна сохраняться минимальной не только потому, что стоимость высоковольтного кабеля очень велика, но и потому, что состав изоляционной пропитки изменяется и может привести к пробою изоляции. Наилучшим расположением считается установка оборудования регулирования напряжения, трансформатора и выпрямителя сверху электрофильтра и соединение высоковольтных электродов с шинами. [c.503]

Наиболее мощным источником блуждающих токов является электрифицированный рельсовый транспорт на постоянном токе. Подвижной состав тягового транспорта снабжается электроэнергией постоянного тока от тяговых преобразовательных подстанций (ТПП). ПротекаНие токов по рельсовым ниткам вызывает определенное падение напряжения в рельсовых цепях, благодаря чему разные точки рельсовой сети приобретают различные потенциалы. Для улучшения электропроводимости рельсовой сети устанавливают шунтирующие междурельсовые и междупутные электрические соединения. Таким образом, рель соБый путь транспорта представляет собой непрерывную электрическую цепь и помимо своего прямого назначения служит проводом, по которому ток возвращается на ТПП. Поскольку рельсовый путь не изолирован от грунта, то земля оказывается для них шунтирующим проводником, по которому протекает часть тягового тока. Растекаясь в земле и встречая на своем пути трубопроводы, кабели и другие протяженные металлические сооружения, сопротивления которых значительно ниже сопротивления [c.43]

Высокомолекулярный ПИБ в смеси с полиэтиленом и полистиролом (в котором отсутствует хладотекучесть) используется как изоляционный материал для высокочастотных импульсных кабелей высокого напряжения. Типичный состав [в % (масс.)] ПИБ-20-60, полиэтилен-10-40, технический углерод-25-50 и микрокристаллический парафин-до 5. [c.143]

Подвижной состав трамваев снабжается электроэнергией постоянного тока от тяговых преобразовательных подстанций (с номинальным напряжением 600 в) через тяговую сеть. Последняя состоит из питающих и отсасывающих кабелей (или воздушных линий), контактной и рельсовой сетей. Таким образом, рельсовая сеть используется в качестве проводника токов тяговых нагрузок. [c.76]

Напряжение, кВ Пропиточный состав Кабель Разность уровней, м. не более [c.77]

Например, комплект № 2 применяют для соединительной трехфазной муфты СС-80 или СС-90 трехжильного кабеля напряжением 6 кВ, сечением 70—150 м м2 и напряжением 10 кВ, сечешем 35 — 95 мм2. В состав комплекта входят семь роликов шириной 5, 12—10, один — 50 мм четыре рулона шириной 200 мм и одна бобина пропитанной хлопчатобумажной пряжи. Банку, в которую вкладывают комплект роликов, рулонов и пряжи, изготовляют высотой 250 и диаметром 99 мм. [c.104]

Применение. Металлич. С. не получил широкого применения в технике. Его используют для раскисления меди и бронзы и как поглотитель газов в электровакуумной технике. Снлав РЬ—Sn—Sr нрименяют для изготовления анодов аккумуляторных батарей, а сплав Sr— d—для гальвапич. элементов. С. входит в состав нек-рых сплавов с сильно пирофорными свойствами (напр., Mg—Sr), а также сплавов для изготовления люминофоров и фотоэлементов. Радиоактивный изотоп Sr используется для обнаружепия повреждений телеграфных кабелей, а Sr является источником р-излучения в атомных электрич. батареях, характеризующихся постоянством напряжения и длительным сроком службы. [c.539]

При любой величине о братного напряжения (рельс положителен относительно кабеля) контакт реле РП-5 будет находиться в ниж1нем нерабочем и оложении, и дренажная цепь будет разомкнута. Рабочий контакт реле РП-5 зашунтирован искрогасительным контуром, состо яш,им из конденсатора емкостью 4 мкф и сопротивления в Ш ом. [c.549]

Силовые кабели с пропитанной бумажной изоляцией для вертикальных и крутонаклонных трасс изготовляют пропитанными маслоканифольным составом, обедненными от избытка этого состава в процессе производства (сохраняется пропиточный состав только в количествах, заполняющих микроструктуру бумажной изоляции). Кабели с обедненно-пропитанной изоляцией маркируют добавлением буквы В через дефис после основной марки (например, АСБ-В, СБ-В). Кабели выпускают на напряжение 1 кВ одножильными сечением 50 — 500 мм , двухжильными сечением 6—120 мм и трехжильными 6—120 мм . Толщину изоляции кабелей с обедненно-пропитанной бумажной изоляцией принимают одинаковой с кабелями, пропитанными вязким маслоканифольным составом. На скрученные изолированные жилы двух- или трехжильных кабелей накладывают поясную бумажную изоляцию одинаковой толщины с кабелями с вязким пропиточным составом, алюминиевую или свинцовую оболочку и защитные покровы. Наружные диаметры кабелей с обедненно-пропитанной изоляцией одинаковые с кабелями, пропитанными маслоканифольным составом, а масса этих кабелей незначительно меньше, чем кабелей с пропитанной изоляцией, поэтому таблицы расчетных диаметров н их массы в справочнике не приводятся. [c.71]

Пропитанная бумажная изоляция кабелей состоит из лент кабельной бумаги. Для пропитки кабелей на напряжение 1—10 кВ применяют маслоканифолевый состав. Пропитанную бумажную изоляцию, освобожденную от избытка пропиточного состава, называют обедненной. Она предназначена для кабелей вертикальных и наклонных трасс. [c.252]

ГПогружные насосы — это малогабаритные (по диаметру) центробежные насосы с приводом от электродвигателя, размещаемые вместе с электродвигателем на необходимой глубине подвески в скважине. Такие насосы подвешивают в скважинах на насосно-компрессор-ных трубах, а за последнее время — на специальных кабелях-канатах. Погружные насосы обеспечивают подачу нефти от 40 до 700 м /сут при напоре от 1400 до 3000 м столба жидкости. В полностью собранном виде насосная установка состоит из следующих частей насосного агрегата, бронированного кабеля, устьевой арматуры, ав- отрансформатора и станции управления. В состав насосного агрегата входят собственно погружной центробежный насос, погружной электродвигатель и протектор, расположенные снизу вверх в следующем порядке - электродвигатель, протектор, насос. Погружной электродвигатель — это малогабаритный асинхронный трехфазный двигатель необходимой мощности, выполненный в герметичном исполнении (размещен в стальной трубе-корпусе, заполненной маслом). Электрический ток к электродвигателю подводится с поверхности по специальному бронированному кабелю, проложенному параллельно с насосно-компрессорными трубами и крепящемуся к ним с помощью хомутиков. Питание электрическим током электродвигателя от сети электроснабжения через автотрансформатор, регулирующий напряжение тока. Длина электродвигателя в зависимости от мощности достигает 10 м. Наружные диаметры корпуса электродвигателя равны 103, 117, 123 мм. Мощность погружных электродвигателей от 10 до 125 кВт. Число рабочих ступеней насоса [c.62]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология