Перевозка оборудования

Перевозка оборудования осуществляется в основном железнодорожным транспортом. Поэтому габаритные размеры оборудования должны вписываться в габарит подвижного состава железнодорожного транспорта. Это требование относится к выступающим элементам (штуцера, опорные устройства, детали для крепления обслуживающих площадок, изоляции, устройства для строповки). Вылет выступающих элементов должен быть минимально необходимым. Предусматривается также разъемное присоединение выступающих элементов к оборудованию. [c.268]

Перевозка оборудования с машиностроительных заводов к месту строительства может осуществляться в виде отдельных деталей россыпью, блоками или в полностью собранном виде. Перевозки россыпью или блоками выполняются железнодорожным транспортом. Наибольшую сложность представляет перевозка оборудования в собранном виде, особенно крупногабаритного оборудования. [c.271]

Для перевозки оборудования на монтажную площадку и в пределах монтажной зоны применяют различные транспортные механизмы, которые можно разделить на тяговые и транспортные средства. [c.82]

В качестве тяговых средств используют автомобильные тягачи БелАЗ-525, КрАЗ-214 и другие, обеспечивающие тяговое усилие до 110 кН, а также гусеничные тракторы С-80, С-100, обеспечивающие тяговое усилие 85—90 кН. Тягачи на колесном ходу применяют главным образом при перевозке оборудования по шоссейным дорогам, а также по достаточно прочному целинному грунту. Гусеничные тракторы имеют значительно большую проходимость и маневренность и их наиболее часто [c.82]

Для перевозки оборудования водным транспортом используют суда и баржи общего назначения, а также специальные самоходные суда и баржи-площадки грузоподъемностью 300—1760 т. [c.320]

При перевозке оборудования и других грузов в сопровождении грузчиков необходимо принять меры, предупреждающие падение людей из кузова. Материалы при этом должны быть равномерно размещены по, всей площади кузова автомобиля, а штучные грузы сложены и укреплены так, чтобы возможность произвольного смещения их в пути была исключена. [c.393]

Фиг, S. Сани для перевозки оборудования по грунту. [c.390]

В качестве тяговых средств используют автомашины и тягачи ЯАЗ-210, ЯАЗ-219 и МАЗ-200, а также тракторы С-80 и С-100. Тягачи на колесном ходу применяют главным образом при перевозке оборудования по шоссейным дорогам, а также по достаточно прочному целинному грунту. Тракторы имеют значительно большую проходимость и маневренность, и их наиболее часто используют в качестве тяговых средств. Когда тягового усилия одного тягача недостаточно, их сцепляют по нескольку штук. [c.69]

При погрузке и перевозке оборудования на автомашинах и по железным дорогам необходимо соблюдать следующие правила [c.29]

Кроме того, при перевозке оборудования на железнодорожных платформах должны выдерживаться установленные габариты. [c.29]

При перевозке оборудования, длина которого превышает длину платформы, опоры под оборудование должны находиться в пределах одной платформы, а с двух сторон к несущей платформе прицепляют буферные платформы (см. рис. 2,г). [c.32]

При перевозке оборудования, длина которого требует применения прицепа, тягач и прицеп должны быть оборудованы поворотными столами. Борта у автомобиля-тягача должны быть сняты. [c.32]

На фиг. 1 приведены действующие габариты подвижного железнодорожного состава. Аппараты или их части, имеющие ширину до 3250 жл, могут перевозиться без всякого согласования с Министерством путей сообщения. Перевозка аппаратов больших размеров (до 3600 мм) требует согласования с Министерством путей сообщения. Очень большие аппараты (например, сухие газгольдеры) приходится полностью собирать на месте. При перевозке оборудования по воде ограничения по габаритам и весу менее жесткие. [c.8]

Для перевозки оборудования в пределах строящегося предприятия, для его транспортирования со складов к местам монтажа используют заводской железнодорожный транспорт, трайлеры, автомобили, тракторы с металлическими листами или санями. [c.389]

Фиг. 4. Сани для перевозки оборудования весом до 20 т по рельсовому пути

Транспортные средства, применяемые для перевозки оборудования, выбирают в зависимости от габаритных размеров и массы оборудования, расстояния до монтажной площадки, наличия железнодорожных и водных путей, а также конструкции и технического состояния шоссейных дорог. [c.45]

Подъем грузов вне зданий, как правило, производится с помош ью специально монтируемых мачт или передвижных грузоподъемных механизмов. Для выполнения такелажных работ при ремонте тяжеловесного оборудования заранее разрабатывается план организации работ. Перевозка оборудования, его снятие с фундаментов и установка производятся приемами, аналогичными приемам при монтаже. [c.44]

Перевозка оборудования до строительной площадки не входит в функции монтажных организаций и поэтому не рассматривается. [c.136]

Такелажными называют работы, связанные с разгрузкой, погрузкой I перемещением (перевозкой) оборудования или отдельных узлов его на складах и в монтажной зоне, а также подъем и установку оборудования в проектное положение при монтаже. Перечисленные операции необходимо осуществлять таким образом, чтобы обеспечивалась полная сохранность оборудования и строительных конструкций. Грузоподъемные приспособления (стропы, траверсы, коромысла и т. и.) должны быть рассчитаны на прочность по нормам, утвержденным Госгортехнадзором СССР, и изготовлены из материалов, на которые имеются сертификаты. Сварку грузоподъемных приспособлений должны проводить сварщики, сдавшие испытания согласно Правилам испытания электросварщиков и газосварщиков, утвержденным Госгортехнадзором СССР. [c.9]

Возможность перевозки оборудования транспортными средствами определяют в зависимости от веса оборудования, параметров тягача и прицепа, состояния дороги и величины максимального уклона. [c.120]

Перевозка оборудования может быть обеспечена лишь при условии, если величина тяги Р больше или в крайнем случае равна величине полного сопротивления движению транспорта W, т. е. Р [c.123]

Рис. IV—6. Полозы для перевозки оборудования.

ПЕРЕВОЗКА ОБОРУДОВАНИЯ К МЕСТУ МОНТАЖНЫХ РАБОТ [c.171]

При перевозках оборудования железнодорожным транспортом должны быть выдержаны требования по расположению высоты центра тяжести машины относительно оси платформы (табл. V- ). [c.171]

При передвижении строительных машин н механизмов, а также прп перевозке оборудования и конструкций под проводами действующей воздушной липни расстояние по вертикали между самой верхней точкой перемещаемого груза и низшей точкой провода должно быть не менее указанного ниже [c.303]

Затраты на перевозку оборудования к месту установки (/Сп) в предварительных расчетах можно не учитывать, так как они составляют незначительную долю от общей величины капиталовложений. [c.130]

Для перевозки оборудования на плаву используют суда и баржи общего назначения, а также специальные самоходные суда и баржи-площадки грузоподъемностью 300-1760 т. При малой ширине фарватера и наличии встречного движения можно применять транспортные схемы, показанные на рис. 7.2, а и б. В первом случае аппарат перевозят двумя буксирами, причем задний буксир [c.514]

Датчик расходомера монтируется на грузовом прицепе, предназначенном для перевозки оборудования и обвязки устья скважины при гидравлическом разрыве пласта. [c.178]

Для перевозки оборудования в пределах строительной площадки могут быть использованы трайлеры, специальные тележки или платформы на гусеничном или колесном ходу, сани. [c.182]

Перевозка оборудования со склада на ремонтную площадку производится в зависимости от его массы и габаритов автомашинами, тракторами или тягачами на трайлерах. Наибольшее распространение получили трайлеры грузоподъемностью от 18 т (Т-151А) до 120 т (8ПТ-120) одиннадцати типоразмеров [7]. [c.44]

Для перевозки оборудования на расстояние до 100—200 км, а иногда и более 300 км применяют прицепы-тяжеловозы (трайлеры). В качестве тягачей используют грузовые автомобили ЗИЛ-131, ЗИЛ-150, МАЗ-200, МАЗ-500, КРАЗ-214, КРАЗ-219 и специальные тягачи Ярославского автомобильного завода. При движении по плохим дорогам на небольшие расстояния применяют тракторы и автотягачи большой проходимости. При подаче оборудования со склада к месту монтажа также применяют прицепы-тяжеловозы, которые транспортируются тягачами или тракторами в зависимости от состояния вну-триплощадочных дорог. [c.173]

Проезд грузоподъемных машин, а также перевозка оборудования под проводами линии, находящейся под напряжением, допускаются. лишь в том случае, если расстояние по вертикали между самой верхней точкой перемеи ае.мой машины илн оборудования и проводом, находящимся под папряжсиием, будет не менее [c.337]

Выгруженное из железнодорожных вагонов оборудование отвозят к месту хранения или прямо в цех на место монтажа. Перевозку оборудования по производственной территории и в цехах можно производить разными способами кранами, тельферами, автоэлектротележками, автоэлектропогрузчиками, на специальных платформах или металлических листах с помощью трактора или автомашины, [c.124]

При обнаружении течи кислоты в пути следования неисправная цистерна должна быть не.медлснно отцеплена от состава и поставлена на соответствующие пути. Об отцепке цистерны и необходимости командирования рабочих с соответствующим оборудованием для перекачки кислоты станция извещает грузоотправителя, грузополучателя или ближайшее предприятие налива кислоты. Для перевозки оборудования и рабочих к мосту перекачки железные дороги предоставляют вагон, оборудованный в зимнее время печью. [c.154]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология