Энергетические характеристики топлив

Таблица 178 Энергетические характеристики топлив для ВРД

Энергетические характеристики топлив [c.110]

Улучшение эксплуатационных качеств топлив для сверхзвуковых реактивных самолетов про заводится с одной стороны в-на пр-авлении повышения термической стабильности топлив при повышенных темпер атурах, которые могут достигать 150—300° в. условиях сверхзвукового полета, а с другой — в направлении, улучшения энергетических характеристик топлив, как теплота сгорания, плотность, полнота сгорания. [c.105]

Энергетические характеристики топлив, полученных гидрированием дистиллятов гидрокрекинга [c.210]

Высокие энергетические характеристики топлив обусловливаются высоким содержанием нафтенов. Полученные топлива нафтенового основания будут отличаться и улучшенными характеристиками горения. [c.210]

Стремление повысить скорость, дальность и высоту полета самолетов с ВРД выдвинуло на первый план не только задачи, связанные с улучшением аэродинамических характеристик, материалов и конструкции реактивных самолетов, но и не менее важные задачи но получению более высококачественных топлив. Основным направлением улучшения топлив для ВРД является повышение их энергетических характеристик [1]. Под энергетическими характеристиками топлив для ВРД понимаются теплота сгорания, плотность и полнота сгорания. Эти характеристики оказывают решаюш ее влияние на эффективность ВРД и летно-технические характеристики реактивных самолетов. [c.571]

Расчетные энергетические характеристики топлив на основе азотной кислоты приведены в табл. 204. [c.657]

Энергетические характеристики топлив на основе азотной кислоты [4, 5] [c.657]

Основные энергетические характеристики топлив на основе жидкого фтора и некоторых его производных приведены в табл. 208. [c.668]

К одной из важнейших энергетических характеристик топлив относится теплота сгорания, которая является функцией химического состава и молекулярной массы топлива. [c.168]

В табл. 124 приводятся энергетические характеристики топлив на основе керосина, азотной кислоты и окислов азота (табл. 124). [c.294]

Энергетические характеристики топлив на основе керосина, азотной кислоты [c.294]

В последнее время за рубежом при оценке энергетических характеристик топлив наряду с весовой теплотой сгорания получила широкое распространение объемная теплота сгорания, т. е. теплота сгорания, отнесенная не к единице веса, а к единице объема топлива. Андертон [3] для сравнительной оценки энергетических характеристик реактивных топлив предложил пользоваться энергетическим коэффициентом, который подсчитывается по формуле [c.572]

Сравнение энергетических характеристик топлив для ВРД по указанному выше энергетическому коэффициенту будет справедливо только при наземных условиях. При полете на больших высотах следует учитывать влияние на энергетические возможности топлива полноты сгорания. Величина полноты сгорания в большой степени зависит от химического состава топлива. Испытания топлив для ВРД, проведенные Скоттом, Стансфильдом и Тайтом [4], показывают, что по мере увеличения высоты полета полнота сгорания ароматических топлив снижается несколько больше, чем для топлив пара-фино-нафтеновой природы. Например, на высоте около И км полнота сгорания топлив парафино-нафтенового основания остается практически такой же, как у товарного топлива, в то время как для ароматических топлив полнота сгорания снижается на 2% но сравнению с товарным топливом. Поэтому сравнение тоцлив по энергетическим коэффициентам следует проводить с учетом влияния полноты сгорания. Например, для моноциклических ароматических углеводородов фракции 300—350° энергетический коэффициент для наземных условий будет равным 106%, а на высоте 11 км — только 104%. [c.573]

Энергетические характеристики топлив для ВРД во многом зависят от их химического и фракционного состава. Средние показатели по химическому и фракционному составу топлив типа Т показывают, что топлива Т-1, T -l и Т-2 имеют различный химический и фракционный состав. Однако, как уже указывалось, эти различия сушвственно не влияют на их энергетические характеристики. [c.574]

Если вследствие использования высококипящих нефтяных фракций в ближайшее время энергетические характеристики топлив для ВРД могут быть повышены на 4—5%, то синтетическим путем могут быть получены топлива с более высокими энергетическими характеристиками. В состав этих топлив должны входить углеводороды, обладающие высокой теплотой сгорания и высокой плотностью. Такими углеводородами являются изопарафиновые углеводороды с компактным расположением боковых групп и некоторые нафтеновые углеводороды с боковыми цепями изостроения [8]. Коодманом и Виз ТШ были синтезированы углеводороды с энергетиче- [c.576]

Из окислителей, содержащих в своем составе кислород, практическое применение находят азотная кислота, окислы азота и вспомогательное ири-менение—перекись водорода. В литературе обсуждается возможность применения тетранитрометана и хлорной кислоты, окиси фтора 18]. Рассмотрим энергетические характеристики топлив, содержап1,их в качестве окислителей кислород и его соединения (табл. 102 и рис. ИЗ). [c.227]