Как можно повысить детонационную стойкость

Как можно повысить детонационную стойкость [c.38]

Интерес к таким методам повысился в последние годы еще и в связи с тем, что подобные компактные лабораторные установки легко можно разместить на потоке и оценивать детонационную стойкость бензина непосредственно в процессе производства с дальнейшей автоматизацией заводских процессов компаундирования, введения антидетонационных присадок и т. д. [c.12]

Детонационную стойкость бензинов, содержащих много нормальных алкенов, можно повысить изомеризацией над активной окисью алюминия. Ненасыщенные соединения из бензинов с успехом удаляются гидрированием над хромовым, молибденовым и другими катализаторами. Эти способы облагораживания бензинов удобнее рассмотреть далее, в главе, посвященной избирательному катализу (см. стр. 302). [c.282]

Чем лучше детонационная стойкость топлива, тем при более высокой степени сжатия в двигателе можно обеспечить нормальное развитие процесса горения и, следовательно, повысить мощность [c.170]

В последние годы возрос интерес к использованию некоторых кислородсодержащих соединений в качестве высокооктановых компонентов автомобильных бензинов. Кислородные соединения можно получать из газов, угля, сланцев и некоторых отходов органического происхождения, что особенно важно в условиях нехватки нефти. Среди кислородных соединений широко исследуются спирты, эфиры и их смеси. Применение спиртов в качестве самостоятельных топлив или компонентов бензинов известно давно. Они имеют высокую детонационную стойкость, удовлетворительную испаряемость, образуют минимальный нагар, а продукты их сгорания менее токсичны, чем продукты сгорания бензинов. Высокая теплота испарения позволяет снизить температуру горючей смеси в такте впуска, повысить коэффициент наполнения и при малой склонности к нагарообразованию снизить требования двигателя к детонационной стойкости применяемых топлив. [c.114]

Основным модифицирующим фактором в составе бензинов с улучшенными экологическими свойствами является введение кислородсодержащих соединений (оксигенатов). Добавка таких соединений позволяет снизить выбросы оксида углерода в ОГ и повысить детонационную стойкость бензинов. Оксигенаты фотохимически менее активны, чем углеводороды, и, следовательно, имеют более низкую смогообразующую способность. Наиболее дешевые и доступные оксигенаты — метанол и этанол, но они гигроскопичны и в процессах сгорания образуют смогообразующие альдегиды. Считают, что наиболее подходящими оксигенатами для бензинов являются эфиры и в первую очередь МТБЭ (метилтретбутиловый эфир). Он содержит в составе 18% кислорода, и добавлять его можно в количестве до 15%, что обеспечивает содержание кислорода в таком бензине 2,7%. [c.346]

Широкое развитие автомобильного и авиационного транспорта требует значительного увеличения выпуска светлых нефтепродуктов. Это может быть достигнуто применением вторичных методов переработки, основанных на разложении (деструкции) продуктов прямой гонки. С помощью деструктивных методов выход бензина (считая на нефть) можно повысить в 1,5—2 раза в результате переработки тяжелых небензиновых фракций (керосино-газойлево-соляровых) и мазута. Деструктивные методы переработки нефтяного сырья позволяют не только увеличить отбор светлых продуктов, но и значительно повысить их качество (в основном детонационную стойкость). [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология