Армированные манжеты для валов

Уплотнение подвижных соединений. В зависимости от характера относительного движения соединяемых элементов различают уплотнения при вращательном и поступательном движении. При отсутствии избыточного давления в сосуде подшипники валов (для предотвращения утечек масла из их корпусов и защиты от пыли) уплотняют сальниковыми войлочными кольцами, лабиринтами, маслоотражательными кольцами и канавками, резиновыми армированными манжетами и другими устройствами, широко используемыми в машиностроении. [c.134]

Рис. 40. Манжеты резиновые армированные для валов

Армированные манжеты для валов [c.57]

Для уплотнения валов и предотвращения вытекания минеральных масел, воды, дизельного топлива из внутренних полостей механизмов, а также.для предотвращения проникновения извне воды и грязи применяются резиновые армированные манжеты (рис. 77). [c.246]

Выпускаемые по СТП 01.02-154—72 резиновые армированные манжеты, размеры которых соответствуют ГОСТ 8752—70, предназначены для уплотнения валов, работающих в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном давлении до 0,5 кгс/см , скорости до 20 м/с и температуре от —45 до +150° С. [c.246]

Технические условия Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия. —Взамен ОСТ 12.44.011—75 Уплотнения пылезащитные для валов. Технические условия Манжеты резиновые двустороннего действия для гидроцилиндров. Конструкция, размеры и технические требования [c.406]

Ввод вакуумный 18 предназначен для передачи вращательного движения в вакуумированный объем. Для герметизации вращающего вала применяют резиновые армированные манжеты с пружиной, в качестве уплотняющей жидкости — масло марки ВЛ1-1. Уровень масла контролируется по контроль- [c.231]

Технические условия. — Взамен ОСТ 38 0692—75 Продукция промышленности резиновых технических изделий. Дополнительные требования при поставке на экспорт Манжеты резиновые армированные для валов. Конструкция и размеры [c.407]

Манжеты резиновые армированные с пружиной для уплотнения валов выпускаются по ГОСТ 8752—79 Манжеты резиновые армированные для валов и ТУ 38.105185—71 Манжеты резинометаллические (сальники) для уплотнения вращающихся валов автомобиля ВАЗ . [c.119]

По современным представлениям, герметизация вращающихся валов армированными манжетами связана с образованием мениска с тыльной стороны уплотнения на границе раздела уплотняемая среда — воздух. Мениск образуется при наличии в зоне контакта масляной пленки определенной толщины. Следовательно, имеются такие критические величины контактных давлений, ниже которых возможна утечка уплотняемой среды [45]. [c.226]

При использовании жидкого смазочного материала наилучшим уплотнением являются резиновые армированные манжеты. Манжеты могут работать в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при скоростях скольжения до 20 м/с и избыточном давлении до 0,05 МПа. Температура в месте контакта манжеты с валом может изменяться от - 45 до + 150 °С. Манжеты изготавливают двух типов однокромочные и однокромочные с пыльником. При использовании рабочая кромка манжеты должна быть обеспечена смазкой. Перед сборкой наружная поверхность манжеты (рис. 4.54) и поверхности трения должны быть смазаны. [c.379]

Ввод вакуумный 18 обеспечивает передачу вращательного движения в вакуумированный объем. Для герметизации вращающего вала применяются манжеты резиновые армированные с пружиной, в качестве уплотняющей жидкости — масло марки ВМ-1. Уровень масла контролируется по контрольной метке на стеклянной трубке маслоуказателя. Фторопластовый конус, изготовленный под керн, конуса, вставляется в муфту КШ 60/46 корпуса испарителя 14. Выходной вал соединяется с ротором 20 штифтом. Вращение осуществляется от электродвигателя ПЛ-072 (Л/ = = 1800 Вт, п — 1400 об/мин) с параллельной обмоткой возбуждения. Бесступенчатое регулирование числа оборотов п производится регулятором напряжения РНО-250-0,5. [c.206]

РЕЗИНОВЫЕ АРМИРОВАННЫЕ МАНЖЕТЫ ДЛЯ ВАЛОВ (по ГОСТ 8752-79 в ред. 1991 г.) [c.308]

Привод машины состоит из электродвигателя и клиноременной передачи, В целях предотвращения попадания воды из рабочей камеры в привод и электродвигатель применены армированные резиновые манжеты, установленные на вертикальном валу привода. Основание машины — литое, в виде плиты на ножках. [c.377]

На рис. 1.7 показана схема армированной уплотнительной манжеты, предназначенной для герметизации вращающихся валов гидромашин. Манжета состоит из корпуса 4, металлического каркаса 3, губки с рабочей кромкой и пружины 2. [c.24]

Резиновые радиальные уплотнители вращающихся валов — манжеты являются необходимыми и ответственными деталями всех устройств с вращательным движением. Вследствие простоты и надежности они широко применяются во многих отраслях машиностроения. Обычно радиальные уплотнители представляют армированное металлом резиновое кольцо фигурного профиля, устанавливаемое на валу в комплекте с кольцевой спиральной пружиной (рис. 1). Качество уплотнений в значительной степени определяет эксплуатационную надежность и долговечность агрегата. [c.90]

Радиальные манжетные уплотнения валов армированными манжетами с нажимными пружинами применяют довольно широко. Их преимуществами являются простота, малые габариты, сохранение герметичности во время останова, удовлетворительная степень герметизации, простота замены манжет в процессе эксплуатации. Однако возможности этого вида уплотнений ограничиваются свойствами самого эластомерного материала совме стимостью со средой, температурным диапазоном, износостойкостью, старением. [c.372]

Для уплотнения пневматических устройств в подвижных и неподвижных контактах " (цилиндры, штоки, гидрораспределители) применяют чашечные манжеты (ГОСТ 6678—53) и воротники [37, 39, 40]. Для уплотнения гидравлических устройств с возвратнопоступательным движением применяют резиновые двухкромочные и-о азные манжеты (ГОСТ 6969—54), шевронные уплотнения (ГОСТ 9041—59), а в последнее время и многокромочные уплотнения. Для уплотнения вращающихся валов (насосы, редукторы) преимущественно используют армированные одно- и двухкромочные манжеты (ГОСТ 8752—61). [c.224]

Резиновые кольца круглого сечения применяют для уплотнения подвижных и неподвижных соединений в гидравлич., топливных, смазочных и пневматич. устройствах. Резиновые манжеты служат для уплотнения цилиндров и штоков гидравлич. и пневматич. устройств резинометаллич. (армированные) манжеты — для уплотнения валов, работающих в минеральных маслах, воде, дизельном топливе и др. [c.156]

Рис. 3-16. Уплотнение вращающегося вала армированной манжетой (кольцо Зиммера).

Резинометаллические манжетные уплотнения ( сальники) предназначаются для предотвращения перетекания смазки из одного пространства в другое при вращательном движении подвижной детали. Они весьма успешно заменяют кожаные сальники и в настоящее время изготовляются в больших количествах как массовая серийная продукция. Применяемое для этой цели уплотнение надежно обеспечивается самоподжимными армированными манжетами (ГОСТ 8752—70), состоящими из резиновой манжеты, металлического каркаса в ней и пружинного кольца (см. рис. 29). Последнее или привулка-низовано к манжете или же может быть съемным. Этим кольцом создается необходимое начальное, посадочное напряжение резин в зоне контакта манжеты и вала. Манжеты этого типа успешно заменяют применявшиеся ранее кожаные сальники, вытеснилн последние и изготовляются резиновыми заводами в громадных количествах. [c.190]

Для передачи движения в пространство с низким вакуумом часто используют манжеты из армированной маслостойкой резины (так называемые кольца Зиммера). Уплотнение такого типа показано на рис. 3-16. Уплотнение обеспечивается путем прижатия резины к валу пружинным кольцом. Надежность работы уплотнения с использованием резиновых колец определяется температурой, до которой нагревается вал вследствие трения об уплотняющую прокладку. [c.176]

Резиновые армированные однокромочные манжеты с пружиной предназначены для уплотнения валов. Манжеты работают в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном даатении до 0,05 МПа, скорости до 20. м/с и температуре от -60 до +170 "С в зависимости от группы резины. [c.308]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология