Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Антисажевые присадки

    Какие компоненты обязательно должны содержать антидымные и антисажевые присадки  [c.380]

    Антисажевые присадки можно вводить не только в топливо, но и в масло, при этом в камеру сгорания они попадают вместе с проникающим туда маслом. Механизм действия присадок заключается в каталитическом влиянии металла на взаимодействие сажевых частиц с кислородом. В России антисажевые присадки в настоящее время не применяются. Однако по мере внедрения в ближайшие годы сажевых фильтров возникнет потребность и в антисажевых присадках. [c.370]


    В настоящее время присадки к топливам в России приобрели широкое распространение. Раньше их ассортимент был невелик, и они использовались исключительно нефтеперерабатывающими заводами для обеспечения требуемых показателей качества топлив. Теперь же к присадкам проявляют интерес и владельцы транспортных средств. При этом преследуется несколько целей. Многих привлекает возможность использовать более дешевый низкооктановый бензин, улучшив его антидетонационные свойства специальными присадками, других - возможность улучшения потребительских качеств стандартных топлив, например понижения температуры застывания летнего дизельного топлива путем добавки депрессоров. Потребители, более грамотные в техническом отношении, используют многофункциональные присадки, улучшающие моющие, защитные и другие свойства топлив. Затраты на присадки окупаются повышением комфортности обслуживания автомобиля, поддержанием оптимальных характеристик рабочих режимов и увеличением ресурса двигателя. Наконец, могут использоваться и присадки, улучшающие экологические свойства топлив. К ним относятся упомянутые выше многофункциональные присадки и, кроме того, различные модификаторы горения, например антидымные или антисажевые присадки. [c.6]

    Ограничения и недостатки. Антисажевые присадки эксплуатируются сравнительно недолго, поэтому их недостатки известны мало. Судя по зарубежным публикациям, вызывают опасение два момента существенное снижение окислительной стабильности топлив при введении медь- и железосодержащих присадок и токсичность продуктов их сгорания. По этой причине присадки вводят в топливо непосредственно на месте применения, а топлива с присадками не рекомендуется длительно хранить. Влияние медьсодержащих присадок на качество топлива рассматривалось выше на примере присадки Антикокс. [c.89]

    Дополнительные свойства. Катализаторы горения на основе меди и железа способствуют ускоренной регенерации каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров, снижая температуру регенерации, т. е. действуя как антисажевые присадки. [c.91]

    Можно предположить, что в ближайшие годы в России продолжится разработка альтернативных антидетонаторов, хотя их количество сегодня и так велико. Кроме того, понадобятся эффективные моющие присадки к бензинам и дизельным топливам, очищающие камеру сгорания. Распространение катализаторов дожига ОГ и сажевых фильтров приведет к созданию отечественных антисажевых присадок к дизельным топливам. [c.8]

    Рекомендуемые концентрации антисажевых присадок составляют 0,01-0,02% на номинальной нагрузке. В пересчете на металл, являющийся каталитической основой присадки, это составляет десятки млнВ режиме холостого хода присадки требуется на порядок больше. [c.87]


    Принцип действия антисажевых присадок изучен недостаточно хорошо, в первом приближении он заключается в понижении температуры выгорания сажи до 250-300 °С, сравнимой с температурой ОГ, за счет добавок соединений меди, железа и других металлов. Металлы сгорают до оксидов, которые затем легко восстанавливаются сажей на поверхности фильтра (рис. 45) [82]. Но этого недостаточно. Имеются данные, которые свидетельствуют, что механизм наблюдаемого процесса сложнее. В специальных опытах было показано, что добавка самих оксидов железа к саже на температуру ее воспламенения не влияет. Это позволяет предположить, что при разложении присадки образуются особые каталитически активные формы металла, причем на это требуется определенное время. На рис. 46 [83] показано влияние железосодержащей присадки на противодавление фильтра. В первые часы, несмотря на наличие присадки, оно растет. Впрочем, чем выше концентрация присадки в топливе, тем интенсивность роста меньше. Однако через 20-30 ч работы противодавление начинает падать и стабилизируется на некотором, одинаковом для всех концентраций присадок [в интервале 0,02-0,26% (мае.)], уровне. Полагают, что за это время на слое сажи, осевшей на поверхности фильтра, формируется достаточное количество активных каталитических центров. [c.88]

    Ассортимент. В России специальных антисажевых присадок пока нет. За рубежом потребителю предлагаются присадки на основе топливорастворимых соединений железа и меди. Часто в состав присадки входит ПАВ. При [c.89]

    Что касается токсичности продуктов сгорания, то, как сообщают разработчики товарной медьсодержащей присадки [84], основное их количество задерживается фильтром. Концентрация меди в ОГ составляет 4-8 мг/м . Если учесть многократное разбавление ОГ воздухом, можно полагать, что выбросы продуктов сгорания медьсодержащих антисажевых присадок для человека опасности не представляют. Можно также надеяться, что при широком внедрении антисажевых присадок в России [c.89]


Смотреть страницы где упоминается термин Антисажевые присадки: [c.369]    [c.87]    [c.128]   
Смотреть главы в:

Нефть и нефтепродукты -> Антисажевые присадки

Справочник Применение присадок в топливах для автомобилей -> Антисажевые присадки




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте