Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

МОДИФИКАТОРЫ ГОРЕНИЯ

    Модификаторы горения (улучшающие горение топлив) — [c.436]

    Регулирование процесса горения в более тяжелых топливах (дизельные, котельные топлива) можно достичь также введением других модификаторов структуры ССЕ (в частности, воды). Многочисленные исследования [225—226] показывают экстремальность поведения основных трибологических показателей (коэффициент трения, смазывающая способность физико-хими-ко-механические свойства поверхностного слоя) от внешних воздействий. [c.217]


    Из нитроцеллюлозы, пластифицированной нитроглицерином, можно прессовать пороховые шашки с очень точным соблюдением заданных размеров. При поджигании они горят по поверхности, причем скорость горения зависит от концентрации газообразных продуктов вблизи горящей поверхности и, следовательно, от давления. В настоящее время можно получить порох, который горит или разлагается на простые вещества со строго определенной скоростью, необходимой для поддержания ускорения метательного снаряда но всей длине канала ствола. Можно также получать ракетные заряды, горящие с постоянной заданной скоростью, обеспечивая постоянную тягу двигателя. Современные пороха уже не всегда содержат нитроглицерин. Некоторые (так называемые одноосновные) пороха состоят лишь из нитроцеллюлозы и модификаторов. Существуют также пороха, представляющие собой смеси органических смол с перхлоратом аммония или хорошо дегазированные смеси на основе бризантных взрывчатых веществ. [c.587]

    В настоящее время присадки к топливам в России приобрели широкое распространение. Раньше их ассортимент был невелик, и они использовались исключительно нефтеперерабатывающими заводами для обеспечения требуемых показателей качества топлив. Теперь же к присадкам проявляют интерес и владельцы транспортных средств. При этом преследуется несколько целей. Многих привлекает возможность использовать более дешевый низкооктановый бензин, улучшив его антидетонационные свойства специальными присадками, других - возможность улучшения потребительских качеств стандартных топлив, например понижения температуры застывания летнего дизельного топлива путем добавки депрессоров. Потребители, более грамотные в техническом отношении, используют многофункциональные присадки, улучшающие моющие, защитные и другие свойства топлив. Затраты на присадки окупаются повышением комфортности обслуживания автомобиля, поддержанием оптимальных характеристик рабочих режимов и увеличением ресурса двигателя. Наконец, могут использоваться и присадки, улучшающие экологические свойства топлив. К ним относятся упомянутые выше многофункциональные присадки и, кроме того, различные модификаторы горения, например антидымные или антисажевые присадки. [c.6]

    В равновесии с водой при нормальных температуре и давлении такие топлива содержат в зависимости от состава 2—3 % воды. Влияние воды в первую очередь проявляется в уменьшении механической прочности материала (этот эффект обратим). Долговременное воздействие приводит к гидролизу полимера и пластификаторов, нитрации и окислению стабилизаторов, а также гидролизу и окислению баллистических модификаторов, т. е. к необратимым реакциям, В присутствии биологически активных агентов происходит погружение углеводородов и нитратов. Скорость вымывания растворимых солей невелика. Алюминий, добавляемый в небольших концентрациях для подавления резонансного горения и повышения отдаваемой энергии, не подвергается быстрому воздействию солёной воды из-за пассивации металла нитратами и медленной диффузии солей через коллоид. [c.494]


    Применяются три категории присадок, влияющих на процесс горения дизельных топлив присадки, улучшающие цетановое число, катализаторы горения и модификаторы отложений. Напомним, что цетановое число, отражающее воспламеняемость дизельного топлива, является критическим свойством ДТ. Цетановое число — основной показатель воспламеняемости дизельного топлива. Повышение цетанового числа способствует более легкому запуску двигателя на холоде, снижает его перебои в процессе прогрева, способ- [c.423]

    Моющие и антинагарные присадки к дизельным топливам. При сгорании дизельных топлив наибольший вред наносят отложения на форсунках, которые образуются в достаточно жестких условиях, поэтому к термостабильности моющих присадок предъявляются повышенные требования. Присадки этого типа должны обладать хорошей моющей, диспергирующей и солюбилизирующей способностьями. Кроме того, они должны модифицировать нагар и способствовать его выгоранию. Таким образом, антинагарные присадки (их композиции) включают в себя моюще-диспергирующие компоненты, модификаторы нагара и катализаторы горения. Присадки представляют собой растворы солей меди, марганца и других металлов с карбоновыми кислотами в ароматических растворителях. Соли металлов действуют как катализаторы выгорания нагара. Особенно эффективно их использование в композиции с эффективными диспергирующими добавками. При этом нагар не просто вы- [c.368]

    Значительное число работ посвящено применению в полиуретановых композициях более эффективных реакционноспособных фосфорсодержащих замедлителей горения, в первую очередь полиолов и полиэфир-полиолов, которые подразделяют на фосфаты, фосфонаты и фосфиты. В качестве модификаторов для полиуретановых покрытий предложены [c.114]

    Первая отечественная монография по присадкам к топливам. Первое издание написано преимущественно на зарубежном материале. Содержит информацию о присадках двух принципиальных типов модификаторах горении (антидетонаторы, промоторы поспламенения, антинагарные присадки к бензинам и дизельным топливам) и стабилизаторах (антиоксиданты, деактиваторы металлов, дисперсанты). Рассмотрены также депрессоры и антикоррозионные присадки. В книге содержится материал по высокоэнергетичееким компонентам топлив с высокой теплотой сгорания (тетраборан, суспензии металлов н керосине). [c.204]

    В состав компаундов обычно входят полимеры (термопласты, каучуки, производные целлюлозы, реактопласты), которые являются основным сырьем, определяющим конечные характеристики изделия пластификаторы (первичные и вторичные), снижающие температуру и нагрузки при переработке, увеличивающие эластичность, морозостойкость, изменяющие физико-механические показатели стабилизаторы (терма- и свето-), предотвращающие термическое разложение полимеров при переработке, повышающие атмосферостойкость модификаторы (ударопрочности и перераба-тываемости), повышающие эластичность, морозостойкость, ударопрочность, облегчающие переработку смазки (внутренние, внешние), облегчающие переработку, предотвращающие налипание компаунда на рабочие поверхности оснастки и оборудования красители (органические и неорганические пигменты, лаки), придающие изделиям необходимую окраску наполнители (сыпучие, волокнистые), изменяющие свойства полимеров в необходимом направлении, снижающие их расход растворители, придающие компаунду определенную консистенцию отвердители, придающие компаунду свойство отверждаться во времени порообразователи, создающие пористую структуру материалов и изделий антипирены, предотвращающие горение, обеспечивающие самозатухание антистатики, предотвращающие накопление зарядов статического электричества на поверхности изделия антисептики, придающие материалам и изделиям стойкость к действию микроорганизмов гидрофобизаторы, придающие материалам и изделиям водостойкие и водоотталкивающие свойства отбеливатели и тонеры, обеспечивающие повышение показателей прозрачности и белизны отдушки — ароматические вещества, обеспечивающие необходимый запах. [c.25]

    Необходимость применения присадок для дизельных топлив определяется качеством базового топлива. Для улучшения свойств в ДТ вводят следующие типы присадок депрессоры, модификаторы процесса горения, антиоксиданты, деактиваторы металлов, моюще-диснергирующие, антидымные, антикоррозионные и другие. Присадки могут входить в состав пакета или использоваться независимо друг от друга. [c.423]

    В качестве реакционноспособных модифицирующих добавок, замедляющих горение олигоэфирных композиций, могут выступать сшивающие агенты (например, 2,4- или 2,5-дибромстирол) [127, 133]. По механизму действия к ним близки хорошо совмещающиеся с ненасыщенными алкидами и образующие с ни1Ш сополимеры в тонком слое непредельные соединения типа выше упомянутых производных 1,3-алкадиен-1 фосфоновых кислот (а. с. 526626, 834053 СССР). Исследование процесса сополимеризации (галоген) ароматических эфиров 2-метил-1,3-бутадиен-1-фосфоновой кислоты с алкидом ПФ-069 при разном соотношении компонентов в исходной смеси, варьировании природы инициирующей системы, температуры и продолжительности отверждения показало [145], что введение небольших количеств модификатора увеличивает скорость отверждения и выход пространственно-сшитого полимера. При этом фосфорорганическое соединение более чем на 80 % входит в трехмерную сетку за счет сополимеризации и реакции Дильса— Альдера. Полученные таким образом прозрачные пленки и покрытия самозатухают по вынесении из пламени уже при массовой доле фосфорсодержащего компонента 5—15 %, что соответствует в зависимости от исходного (галоген) ароматического эфира 2-метил-1,3-бутадиен-1-фосфоновой кислоты содержанию в пленке 1,6 % Р, 0,7 % Р + 3,3 % С1 или 0,2 % Р + 3,1 % Вг. Аналогичные результаты получены при исследовании [c.102]


    Термостойкие ПАВ в сочетании с катализаторами горения и модификаторами нагара Топливораство-римые соединения бария, железа и других металлов Топливорастворимые соединения железа, меди, церия и других металлов ПАВ с добавками малых количеств беззоль-ных промоторов горения нитратов, пероксидов Композиции на основе топливорастворимых соединений металлов [c.12]

    Антикокс - композиция катализатора горения (медная соль органической кислоты), термостабильного диспергирующего компонента, модификатора нагара (кислородсодержащее соединение) и иысоко-ароматизированного растворителя. Опытные партии присадки вырабатываются фирмой ПРИС. [c.85]

    Можно предположить, таким образом, что замедление горения, имеющее место при добавлении фосфорбромсодержащих модификаторов РЕТ, может быть объяснено двойным эффектом. Фосфорсодержащие добавки направляют термическое разложение конденсированной фазы к образованию больших количеств ароматических остатков и сажи. Эти остатки препятствуют транспорту газов к пламени. В газовой фазе бромсодержащие добавки могут влиять на суммарную скорость окисления и, следова- [c.111]


Смотреть страницы где упоминается термин МОДИФИКАТОРЫ ГОРЕНИЯ: [c.7]    [c.12]    [c.66]    [c.119]    [c.182]   
Смотреть главы в:

Справочник Применение присадок в топливах для автомобилей -> МОДИФИКАТОРЫ ГОРЕНИЯ




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Модификатор



© 2025 chem21.info Реклама на сайте