Методика исследования смолисто-асфальтеновых веществ

При исследовании нефтей сведения об асфальтово-смолистой части их обычно ограничиваются данными о содержании смол и асфальтенов. Массовая корреляция компонентов этой части нефти, равно как и соответственных компонентов из состава рассеянных битумов, осуществляется по единственному признаку — отношению их к определенному органическому растворителю, с помощью которого этот компонент отделяется от общей массы нефти или от смеси веществ, предварительно сорбированной на вполне определенном, строго обусловленном методикой анализа сорбенте. При этом исследователи единодушно, признают, что идентификация и корреляция изучаемых компонентов в данном случае имеет условный характер, так как каждый из компонентов представляет собой сложную смесь различных по составу и строению веществ, имеющих общую способность растворяться или не растворяться в том или ином растворителе. [c.31]

Однако до конца XIX в. нефтеперерабатывающая промышленность еще не в состоянии была удовлетворить практические запросы (покрытие площадей и тротуаров в городах). Поэтому применялся только природный асфальт. Лишь широкое производство из нефти осветительного керосина, а затем и автомобильного бензина позволило организовать производство нефтяных битумов из тяжелых остатков, с богатым содержанием смол и асфальтенов. Широкое использование асфальта для дорожных покрытий, для производства кровельных, гидро- и электроизоляционных материалов теспо связано с развитием нефтеперерабатывающей промышленности. Основной ассортимент технических нефтяных битумов, составляющий около 3% от суммарного потребления нефти и нефтепродуктов, получают как при непосредственном использовании нефтяных гудронов, так и окислением тяжелых нефтяных остатков при 250—300° С. Масштабы и технология современной битумной промышленности, а также области применения, ассортимент и качественные показатели технических изделий из нефтяных битумов определяются потребностями и требованиями техники. Решению практических задач, связанных с производством и потреблением нефтяных битумов, подчинены научные исследования в этой области. Так как содержание смолисто-асфальтеновых веществ в нефти и получаемых из нее нефтепродуктов существенно сказывается на их технических свойствах и на глубине и направлении термических превращений, возникла практическая потребность в разработке методов количественного определения содержания смол и асфальтенов в нефтепродуктах. Поэтому первым и самым ранним этапом в развитии исследований смолисто-асфальтеновых веществ нефти в XX в. была разработка аналитических методик количественного их определения, основанных на различной растворимости и адсорбируемости. Затем наступил длительный период усовершенствования и стандартизации этих методик, что позволило осуществить удовлетворительное разделение смолисто-асфальтеновых веществ на основные их компоненты — смолы и асфальтены и в известных пределах фракционировать их, главным образом но размерам молекул. [c.91]

Как показало исследование по методике [108], вещества, рассматриваемые как смолисто-асфальтеновые, не содержат асфальтенов и являются типичными смолами (табп. 25). Они содержат больше водорода, отношение С Н = 8,33 - 9,46, значение их молекулярных масс характерно для смол. Таким образом, в комплексообразование карбамида и парафина вовлекаются смолистые вещества, не затрагивая асфальтенов. Важно исследовать смолы из комплекса, поскольку они могут адсорбироваться на алканы комплекса или входить в последний длинными алкановыми цепями. По разработанной авторами методике [109] путем последовательной шестиступенчатой обработки карбамидом долинской нефти и хроматографического разделения вьщеленной из комплекса смеси получены сравнительно узкие фракции углеводородов и смолистых веществ. [c.69]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология