Нефтяной асфальт гудрон

Битумы вырабатываются в основном из тяжелых нефтяных остатков гудронов, мазутов тяжелых нефтей, асфальтов деасфаль— тизации, крекинг — остатков и др. Оптимальным сырьем для производства битумов являются остатки из асфальто — смолистых нефтей нафтенового или нафтено-ароматического основания. Чем выше в нефти отношение асфальтенов к смолам и ниже содержание твер — дь х парафинов, тем лучше качество получаемых из них битумов и проще технология их производства. Нефти, из остатков которых вырабатывают битумы, должны быть хорошо обессолены. Наличие сернистых и других гетеросоединений в сырье не ухудшает товарных свойств битумов. [c.74]

Основное назначение процесса — удаление асфальтенов из гудрона перед его дальнейшей углубленной переработкой, в частности гидрогенизационной. Нефтяной асфальтит может быть подвергнут газификации в схемах безостаточной переработки нефтяного сырья его используют в производстве нефтяных битумов и большого ассортимента различных нефтехимических продуктов, а также взамен природного асфальтита в производстве различных сплавов и в качестве теплогидроизоляционного материала. При температурах 140—150 С и давлении 2,2—2,5 МПа при обработке остаточного сырья легкой бензиновой фракцией (технической пентановой фракцией) в колонном экстракционном аппарате — экстракторе — образуются два слоя раствор деасфальтизата (около 70 % масс, бензиновой фракции и 30 % масс, деасфальтизата), который отводится с верха экстрактора, и раствор асфальтита (около 37 % масс, растворителя и 63 % масс, асфальтита), который откачивается из экстрактора снизу. Экстрактор снабжен тарелками из просечно-вытяжного листа. Кратность растворителя к сырью (по объему) составляет примерно 3,5 1 при выходе асфальтита в количестве 12—15 % (масс.) на гудрон [12]. [c.69]

Балансовая смесь нефтяных остатков (гудрон, КО, ВКО, асфальт) до 50 до 75 до 90 [c.122]

Сырье и продукция. Сырьем являются нефтяные остатки — гудрон первичной переработки, остаток термического крекинга, тяжелый газойль каталитического крекинга, асфальты и экстракты масляного производства, смола пиролиза. [c.78]

Нефтяные коксы, прокаленные при 1300°С, которые были получены из асфальта, гудрона и деасфальтизата, имеют средние размеры кристаллитов соответственно La = 48 49 55 А и Li = 25 26 27 А. что п обусловливает их плотности 2040, 2050, 2080 кг/мЗ. [c.199]

Сырье коксования. Коксованию подвергаются высокомолекулярные нефтяные остатки гудроны, крекинг-остатки термического крекинга, асфальты и экстракты с установок масляного производства, смолы пиролиза. Основными показателями качества сырья являются коксуемость, содержание серы и золы, вязкость. [c.193]

В условиях дефицита объема инвестиций рекомендуется развивать такие более дешевые по капитальным и эксплуатационным затратам некаталитические процессы, как замедленное коксование, термический крекинг, висбрекинг, деасфальтизация, глубоковакуумная перегонка мазута с учетом специфики сырья и имеющегося набора технологических установок на каждом конкретном заводе. Так, например, процесс замедленного коксования гудрона хорошо отработан и удачно вписывается в схему практически любого НПЗ как процесс глубокой конверсии нефтяных остатков (гудронов, полу гудронов, асфальтов, экстрактов, крекинг-остатков и других) и при наличии ресурсов малосернистых нефтяных остатков позволяет вырабатывать малосернистый электродный кокс. Этот процесс обеспечивает получение до 65-70% вторичных углеводородных фракций, которые при последующем гидрокаталитическом облагораживании пополняют ресурсы моторных топлив. [c.541]

Тяжелая высокомолекулярная часть нефти, составляющая 25 -30 % нефтяного остатка, является основным резервом для эффективного решения проблемы углубления ее переработки. До настоящего времени значительная доля нефтяных остатков (гудронов, асфальтов) использовалась часто без гидрооблагораживания в качестве котельных топлив, сжигаемых в топках тепловых электростанций, котельных и бойлерных установках. [c.604]

Что касается органической массы кислого гудрона, получаемой после отделения серной кислоты, то использование ее возможно в нескольких направлениях. Можно, например, перерабатывать органическую массу на суррогат асфальта [24], для чего, после дополнительной промывки органической массы водой и удаления из нее остатков серной кислоты, продувают через массу в течение нескольких часов воздух для отгонки воды при температуре 110—120°, а затем продолжают эту операцию еще 3—4 часа при более высокой температуре(180—220°).Получаемый таким образом асфальт оказывается, однако, более низкого качества, чем нефтяные асфальты из смолистых нефтей (бинагадинской и др.). Имеются и другие предложения утилизации органической массы кислого гудрона, [c.599]

Продукты окисления высокосмолистых нефтяных остатков (гудронов, полу-гудронов), а также экстрактов селективной очистки масел. Представляют собой смеси высокомолекулярных углеводородов и их производных, богатых кислородом. Главная составная часть битумов — асфальтены. Кроме того, в состав битумов входят масла и смолы. Содержание асфальтенов в битуме обусловливает его твердость. [c.447]

После отгонки легких фракций остается черное густое вещество, называемое нефтяным асфальтом или нефтяным гудроном. Его применяют в дорожном строительстве, для пропитки мягких кровельных материалов, для стабилизации рыхлой почвы, а также в качестве связующего при производстве топливных брикетов из угольной пыли. Залежи аналогичного материала, называемого битумом или природным асфальтом, открыты в Тринидаде, США и в других районах земного шара, где, по-видимому, они образовались в результате медленной дистилляции залежей нефти. [c.651]

По современным представлениям нефть и нефтепродукты являются сложными растворами высокомолекулярных соединений, склонных в определенных условиях к ассоциации, в низкомолекулярных, не структурирующихся в данных условиях соединениях. В состав тяжелой части нефти кроме углеводородов входят смолы и асфальтены, а продукты переработки нефти кроме них содержат карбены и карбоиды. Тяжелые нефти, различные нефтяные остатки — гудроны, асфальты, крекинг-остат-ки, экстракты масляной очистки, тяжелые топлива и битумы представляют собой дисперсные системы, в которых роль дисперсной фазы выполняют асфальтены, карбены, карбоиды, а дисперсионной средой служат углеводороды и смолы. [c.209]

Битумные и масляно-битумные лаки содержат в качестве пленкообразующих смолы на основе природных или искусственных битумов и асфальтов, к которым относятся нефтяные остатки (нефтяные битумы, гудроны), каменноугольные смолы и пеки — продукты переработки угля. Лаки этой группы выпускают двух видов [c.35]

Сырьем для асфальто-битумных пластмасс служат нефтяные битумы и каменноугольные смолы. В СССР нефтяные асфальты или битумы получаются окислением гудрона при высоких температурах. Нефтяной битум и каменноугольный пек согласно ГОСТ 1544—52 характеризуются данными, приведенными в табл. 43 и 44. [c.60]

После окончания испытания днище следует очистить от ржавчины, загрунтовать и ио высыхании покрыть смолой, подогретой до 180—190. В жаркую погоду в смолу добавляют 5—10% асфальтового битума марки 4 или 5. В качестве грунтовки могут применяться стеариновый гудрон или нефтяной асфальт, растворенный в бен.зине или бензоле. Слой грунтовки наносится толщиной 0,1—0,3 мм, слой смолы 1—3. ил1. [c.56]

К природным битумам относятся асфальтиты, асфальты и асфальтовые породы (песчаники и известняки). К искусственным битумам относятся нефтяные остаточные битумы, окисленные нефтяные битумы, крекинговые, химически обработанные битумы, нефтяные кислые гудроны, каменноугольные пеки, буроугольные пеки, древесные и сланцевые пеки, жировые пеки (стеариновый и др.). [c.218]

Процесс коксования также является деструктивным термическим процессом, в котором наряду с твердым углеродистым остатком — коксом — получают бензин, газой-левые фракции и газ. Выбор технологии процесса коксования определяется тем, какие именно нефтепродукты являются целевыми. Технология замедленного коксования применяется для удовлетворения потребности хозяйства в нефтяном коксе, технология непрерывного коксования в кипящем слое — для увеличения выработки светлых нефтепродуктов посредством переработки остатков. В США, например, процесс коксования предназначен в основном для глубокой переработки остаточного сырья (сырьем в процессе являются высокомолекулярные нефтяные остатки гудроны, крекинг-остатки термического крекинга, асфальты и экстракты с установок масляного производства, смолы пиролиза), и около 55% общей выработки приходится на долю некачественного высокосернистого топливного кокса. В России основным направлением коксования является выработка электродного кокса, который по качеству заметно превосходит аналогичную зарубежную продукцию. Поэтому 90% кокса в России производится на установках замедленного коксования. В среднем отечественные установки замедленного коксования (УЗК) уступают западным аналогам по очень важному показателю — выходу кокса, но лучшие УЗК достигли показателей мирового уровня. Остальные 10% [c.186]

На любом НПЗ при углубленной переработке нефти образуются в больших количествах (около 15-20 % от нефти) твердые при комнатной температуре остатки, такие как асфальты деасфальтизации и гудроны глубоковакуумной перегонки, которые до настоящего времени не находят достаточно квалифицированного применения. Прим енение их, в качестве сырья для получения нетопливных нефтепродуктов таких, как битум, пек, связующее и другие углеродистые материалы, осуществляется в значительно мены шх объемах, чем количество образующихся твердых нефтяных остатков. [c.171]

Обычно котельные тошшва готовят методом смешения (компаундирования) тяжелых нефтяных остатков (гудрон, крекинг-остаток, асфальт процесса деасфальтизации. i yflooHa, мазут) и дистшиятных газойлевых фракций. [c.104]

Исследовалось взаимодействие элементарной серы с различными нефтяными остатками (гудрон западно-сибирсюй нефти, асфальт пропановой деасфальтизации, висбит). Сера в различном количестве (до 30 %) в расплавленном виде вводилась в гудрон и асфальт, затем полученная смесь подвергалась механоактивации ультразвуковым диспергатором (до 30 минут). Образцы гудрона с серой также выдерживались при 140 С в течение 2 и 5 часов. В висбит сера вводилась в виде тонкодисперс1гого порошка, полученная смесь механически перемешивалась при температуре 120 - 130°С около 20 минут, часть образцов выдерживались при 140 °С в течение 18 часов. [c.77]

Первые две группы являются основными представителями смолистоасфальтовых веществ, содержащихся в нефтях и нефтепродуктах, последние сравнительно в небольших количествах встречаются в гудронах, остатках крекинга, кислотных отбросах и в естественных и искусственных нефтяных асфальтах. [c.460]

В сырых нефтях, дистиллятах и очиш енпых маслах карбены и карбоиды не содержатся в небольших количествах они имеются в гудронах, крекинг-остатках, нефтяных асфальтах и т. д. [c.461]

В прежних публикациях[ 1-4 ] сообщалось о разработанных нами способах выделения асфальтенов и смол в виде концентратов и масел для глубокой гидрогенизационной каталитической переработки. Ас-фальтеновый концентрат (нефтяной асфальтит) выделяется из гудрона обработкой его лёгким бензином, представленным в основном пента-новыми углеводородами. Способ опробован для переработки остатков [c.96]

Систематические исследования устойчивости свойств нефтяных диснерсных систем методами седиментации и центрифугирования на модельных и сложных смесях проводил Мурзаков [79]. Применяя в качестве дисперсной фазы асфальтены арланской нефти с атомным соотношением Н С=1,06 и в качестве дисперсионной среды индивидуальные углеводороды и их смеси, а также используя для исследования реальные нефтяные остатки (гудроны, крекинг-остатки) различных нефтей, он установил количественное [c.138]

В исследованных смесях трикозан ведет себя как инертный наполнитель по отношению к нафталину. Наоборот, асфальтены относятся к активному наполнителю, так как на участке аб вызывают уменьшение теплоты плавления нафталина, причем на интенсивность процесса сольватации существенное влияние оказывает природа асфальтенов. В присутствии в смеси асфальтенов арланской нефти энергетические характеристики структурообразования выше, чем в случае асфальтенов гудрона западно-сибирской нефти. Это обусловлено большим количеством алифатических фрагментов в структуре асфальтенов арланской нефти, причем длина алифатических цепочек может достигать 35 атомов углерода. Асфальтены гудрона западно-сибирс-кой нефти содержат более короткие алифатические радикалы (3-4 атома углерода), и структура таких асфальтенов имеет более высокую степень ароматизации вследствие термического воздействия на нефтяную систему при получении гудрона. Это увеличивает скорость и уменьшает энергетические затраты в процессе сорбции такими асфальтенами молекул нафталина. [c.156]

Так, цри зольности 0,1 ,85 мае. нефтяные асфальты содержат 560-1500 и 70-650 млн. а пеки о ТР=488-491 К. подученные термическим крекингом гудронов в потоке перехретого водяного пара, 567-1080 и 183-362 млн" JУl соответственно С -1 3. [c.64]

Области применения природных асфальтов и искусственных нефтяных битумов обширны и разнообразны. Главная их масса пзвсстна под названиями битумов нефтяных дорожных и битумов нефтяных жидких дорожных — асфальтированных, гудронированных и т. п. Битумы нефтяные жидкие полутвердой или жидкой консистенции — различные асфальтово-смолистые нефтяные остатки гудроны, крекинг-мазуты, особо тяжелые нефти, пеки и т. п. На любой двухпечной термической крекинг-установке с дополнительным испарителем могут быть получены жидкие битумы, особенно медленно густеющие (класс Б). [c.384]

Асфальтеновый концентрат (т.н.нефтяной асфальтит) ввделя-ется из гудрона обработкой его легким бензином, представленным в основном пентановыми углеводородагли. При облегчении растворителя выделенный концентрат обогащается смолами. [c.80]

Тяжелые нефтяные остатки (гудрон) методом избирательного растворения и адсорбционной хроматографии на силикагеле разделяют на три-четыре масляных компонента (парафино-нафтеновые, moho-, би- и полициклоароматические соединения), два компонента смол (бензбльные и спиртобензольные смолы) и асфальтены. [c.3]

Для полноты обзора искусственных (нефтяных) асфальтов следует упомянуть в заключение об асфальте из кислого гудрона. При разбавлении этого гудрона водой на поверхности разбавленного сернокислотного слоя выделяется слой кислой смолы в виде более или менео густой массы, после надлежаш сй обработки которой (промывка, отгонка легких частой и продувка воздухом) получается темнобурая смолистая масса, хрупкая на холоду, но размягчающаяся при нагревании. Кроме смол, асфальтенов и масел, асфальт из кислого гудрона содержит еще продукты взаимодействия асфальтов с серной кислотой, устойчивые по отношению к щелочи. По своим качествам кислые асфальты значительно уступают другимвидам искусственного асфальта. [c.271]

Основное назначение процесса — удаление асфальтенов из гудрона перед его дальнейшей углубленной переработкой, в частности гидрогенизацион-ной. Нефтяной асфальтит может быть подвергнут газификации в схемах безостаточной переработки нефтяного сырья его используют в производстве нефтяных битумов и большого ассортимента различных нефтехимических продуктов, а также взамен природного асфальтита в производстве различных сплавов и в качестве теплогидроизоляционного материала. При температурах 140—150 °С и давлении 2,2—2,5 МПа при обработке остаточного сырья легкой бензиновой фракцией (технической пентано-вой фракцией) в колонном экстракционном аппарате — экстракторе — образуются два слоя раствор деасфальтизата (около 70 % масс, бензиновой фракции и 30 % масс, деасфальтизата), ко- [c.108]

Сырьем термического крекинга и висбрекинга являются тяжелые нефтяные фракции, гудрон, мазут, асфальты процесса деасфальтизации. Наблюдается устойчивая тенденция утяжеления сырья висбрекинга, в котором повышается содержание ас-фальто-смолистых веществ, вязкость и коксуемость. [c.15]

В отличие от замедленного коксования термоконтактное коксование (ТКК) яв/лется непрерывным, высокопроизводительным, технологически более универ — са/ьным процессом, позволяющим перерабатывать исключительно разнообразные не1ртяные остатки, такие, как мазуты, гудроны, асфальты, природные битумы (даже угс.льные суспензии) с плотностью 0,94—1,2 г/см и коксуемостью 7 — 50 % масс. Целевым назначением процесса ТКК является получение из нефтяных остатков ди(ггиллятных продуктов, направляемых на последующую каталитическую переработку в высококачественные моторные топлива. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология