Смолистые и асфальтовые вещества нефти

СМОЛИСТЫЕ И АСФАЛЬТОВЫЕ ВЕЩЕСТВА НЕФТИ [c.334]

Глава X. Смолистые и асфальтовые вещества нефти [c.259]

Различают два вида нефтяных асфальтов остаточные и окисленные. Первые получаются в остатке после отгонки масляной части нефти в результате частью концентрации смолистых и асфальтовых веществ нефти, частью новообразования их при отгонке масел, как это уже было отмечено выше. При получении вторых процесс сопровождается продувкой воздуха при не слишком высокой температуре (до 350°), благодаря чему новообразование смолистых и асфальтовых веществ ускоряется и протекает более энергично. [c.270]

Более существенная роль в образовании кислого гудрона должна принадлежать смолистым и асфальтовым веществам нефти, которые в сырых нефтях содержатся нередко в весьма значительном количестве, в тяжелых же дестиллатах болое или менее легко образуются за счет процессов полимеризации и конденсации продуктов прямой гонки. [c.585]

В табл. 14 приведен элементный состав смолистых и асфальтовых веществ нефтей. [c.51]

Цвет нефти и продуктов ее перегонки. В зависимости от содержания смолистых и асфальтовых веществ нефть имеет кор1 ч-невый, темнокорйчневый, красноватый или черный цвет. Иногда встречаются совершенно бесцветные, прозрачные нефти. Низкокипящие фракции нефти (бензин, лигроин и частично керосин) прозрачны и бесцветны. Высококипящие фракции окрашены (от светложелтого до темного цвета). Интенсивность окрашивания последних увеличивается с повышением темпер атуры кипения их. Цвет некоторых нефтепродуктов (авиабензина, керосина вазелинового масла) входит в технические нормы, причем по цвету нефтепродукта, обычно судят о его стабильности и степени очистки. [c.387]

Есть, однако, один тип кислород- и серусодержащих соединений, которые занимают в составе некоторых нефтей видное место это — смолистые и асфальтовые вещества нефти. Содержание этих веществ в некоторых тяжелых нефтях достигает 10—20% а так как при этом нефти приобретают особый специфический характер, то иногда их выделяют в особую группу с,молпстых нефтей. Те из них, которые особенно богаты смолистыми и асфальтовыми веществами, представляют собою уже переходные формы от нефтей к природным асфальтам. [c.17]

Сопоставление результатов исследования смолистых веществ различного происхождения, например нефтяных, каменноугольных, древесных и др. убеждает в глубоком различии между ними, Напротив, смолистые и асфальтовые вещества нефтяного происхонедения, хотя бы из различных нефтей, оказались в основном одинаковыми. Таким образом, смолистые и асфальтовые вещества нефти являются столь же характерными ее компонентами, как и остальные, нанример углеводороды различных рядов, нафтеновые кислоты и т. д. Чтобы составить полное представление о химической природе нефти, необходимо, поэтому, ближе охарактеризовать различные виды ее смолистых и асфальтовых веществ и выявить состояние, в котором они находятся в нефти. [c.259]

Акцизные смолы отнюдь пе представляют собой какого-либо особого вида смоли стых веществ. При обработке нефти или нефтепродукта серной кислотм в указанных условиях в кислотный слой переходят, кроме рассмотренных выше смолистых и асфальтовых веществ нефти, также ее непредельные углеводороды, а частично, несомненно, также и не1соторые высокомолекулярные углеводороды предельного характера. Таким образом, определение акцизных смол, представляя собой совокупность ряда разнообразных процессов физико-химического характера, отнюдь не может служить для характеристики содержания в нефтепродукте одних смолистых и асфальтовых веществ. Научная ценность таких определений весьма ограничена и условна, и такое заключение вполне оправдывается существованием описанных в литературе явно парадоксальных случаев, когда акцизная проба имеет отрицательное значение, очевидно за счет растворимости кислого гудрона в бензиновом растворе нефтепродукта, или когда содержание акцизных смол получается явно преувеличенным, например больше 100%, очевидно за счет перехода в кислый гудрон части бензинового раствора. [c.265]

Есть, однако, особый вид нефтепродукта, в котором смолистые и асфальтовые вещества являются главной составной частью. Это — природные-асфальты, получившие настолько обширное и разнообразное применение, что для восполнения их рес фсов в настоящее время широко развилосьпро-изводство искусственного асфальта. Так как и природные и искусственные-асфальты своим происхождением теснейшим образом связаны с нефтью,, то ниже, в связи с вопросом об утилизации смолистых и асфальтовых веществ нефти, они подлежат краткому рассмотрению. [c.268]