Шприц-пистолеты

Клеи для металлов применяют также при склеивании стыкового шва с отбортовкой кромок. В этих случаях наиболее рациональным является клеесварное соединение. Клей наносят шприц-пистолетом в кромку перегнутого листа, [c.81]

ЛЯЮТ собою расплавленные и снова застывшие капельки металла, связь которых друг с другом зависит от типа шприц-пистолета, рода металла, горючего газа и прежде всего от расстояния между пистолетом и деталью, на которую наносится покрытие. При напылении образуются многочисленные более или менее крупные микропоры, так что газы могут проникать через такие слои. В табл. 12.15 приведены оптимальные условия распыления для достижения высокой степени плотности слоев [39]. [c.607]

Расстояние от шприц-пистолета до обрабатываемой -поверхности, см [c.610]

Металл Расстояние от шприц-пистолета до обрабатываемой поверхности, см Давление газа (избыточное), ат Скорость подачи проволоки, м яин [c.613]

Технология Шприц-пистолеты [c.635]

Порошковые шприц-пистолеты. Применяются только для напыления очень тугоплавких Металлов или таких, которые нельзя изготовить в виде проволоки (твердые металлы, вольфрам, сталь У2А и др.). Другая область применения пистолетов этого рода — распыление неметаллов, в частности пластмасс или керамических материалов, например А Оз [42]. [c.636]

Проволочные шприц-пистолеты. Используются в большинстве случаев. В них проволока, равномерно подаваемая вперед через направляющее устройство, достигает пламени, расплавляется и распыляется сжатым воздухом. Расплав можно получить при помощи газового пламени иЛи электрическим нагревом. [c.636]

Приведенные выше цифры показывают, как может быть повышена производительность шприц-пистолета. Для расчета стоимости необходимы еще некоторые данные. Экспериментальным путем определено, что вес напыленного слоя толщиной 1 мм на площади [c.638]

В настоящее время в автомобилестроении применяется большое число клеев как для склеивания металлов, так и для приклеивания различных облицовочных материалов к элементам кузова [87]. Клеи для металлов применяют главным образом для склеивания неотделанных еще деталей кузова при соединении наружных облицовочных листов с усилительными элементами, например при приклеивании дуг капота двигателя и крышки багажника, склеивании подкосов жесткости в области дверей, крыши, боковых частей и др. Клеи для металлов применяют также при склеивании стыкового шва с отбортовкой кромок. В этих случаях наиболее рациональным является клеесварное соединение. Клей наносят шприц-пистолетом в кромку перегнутого листа [88]. [c.264]

Рис. 5. Шприцы (пистолеты) для пастообразных герметиков

Аналогичен шприцу пистолет, который имеет пружинное устройство или работает на сжатом воздухе (или СО2), чтобы можно было выдавливать густые замазки, герметики и наполненные клеи. [c.92]

Металл Расстояние от шприц-пистолета до обрабатываемой поверхности, см Прочность на разрыв, кгс1мм (средние данные) Металл Расстояние от шприц-пистолета до обрабатываемой поверхности, см Прочность на разрыв, кгсЫм (средние данные) [c.620]

Рейнингер [41] описывает три основных типа шприц-пистолетов. [c.636]

Металлизация распылением (шоопирование) впервые была описана в 1910 г. Шоопом [7], который применял ее с целью противокоррозионной защиты металлических изделий. Метод основан на распылении расплавленного металла с помощью специального аппа-рата-металлизатора (шприц-пистолета) и используется главным образом для нанесения металлических покрытий на металлы, например цинковых, оловянных и алюминиевых на сталь. [c.6]

Как правило, интегральные ППУ лакируют один раз, многослойные покрытия наносят на изделия, подвергаемые механическим нагрузкам и действию атмосферных факторов [519]. Для эластичных покрытий применяют одно- и многокомпонентные лаки на основе полиуретанов и эфиров целлюлозы [465]. Разработан метод косвенного лакирования мелких деталей слой лака наносят на поверхность формы или разделительной пленки и высушивают, после изготовления ИП корка изделия прочно соединяется с лаком [172]. Для улучшения гладкости поверхности эластичных изделий из ИП на основе простых и сложных полР эфи-ров [546 ] с помощью шприц-пистолетов наносят растворы (в сложных эфирах и кетонах) смесей простых и сложных полиэфиров (содержание ОН-группы 0,05—5%) с олигоизоцианатом и силиконового масла и измельченной слюды (соответственно 0,1— 40% и 0,1 —20% от массы ПУ). Широко используются известные методы (см. с. 49) полировки и шлифовки поверхности [21, 532 ], текстурирования [547 ], дублирования [548 ] и поверхностной окраски [21, 121, 488, 495, 519]. [c.100]

Расплавление металла и его распыление производят специальными аппаратами — шприц-пистолетами. В представленном на рис. 66 электрометаллнзаторе проволока равномерно подается вне- [c.163]

Во всех странах широкое распространение получил заливочный метод производства пенопластов на месте применения. Существующие установки имеют различную производительность — от 10 до 100 м /ч [66]. Для небольших партий материала используется ручное перемешивание компонентов, для крупных — с помощью мешалок [59—61], а сами компоненты вводят либо через напорные резервуары [59, 61, 62], либо с помощью насосов [63—65]. В ФРГ заливочным методом на месте применения изготавливают пенопласт изошаум (р = 3—25 кг/мЗ). Компоненты композиции подаются в распылитель (шприц-пистолет) под давлением 0,95 МПа и после смешения наносятся на поверхность производительность установки 2—3 м /ч [12, 48]. Другой метод, разработанный в ФРГ, позволяет получать достаточно тонкие листы пенопласта, причем отверждение изделия завершается за 0,5—1 мин [17, 67, 68]. В ФРГ выпускается также пенопласт гидромуль [12], имеющий низкую кажущуюся плотность и рыхлую структуру (применяется в качестве гидропонного средства). [c.261]

Кузов автомобиля собирают и сваривают на автоматических линиях сварочных цехов и иодаюг конвейером в окрасочный цех. Перед окрашиванием кузов тщательно обезжиривают уайт-спиритом, фосфатируют, а затем промывают для удаления остатков солей после фосфатирования. Кузов, обезжиренный и покрытый тонкой фосфатной пленкой, поступает для грунтования в ванну электроосаждения. Для грунтования применяют водоразбавляемую грунтовку ФЛ-093 красно-коричнево-го цвета. Загрунтованный кузов сушат 30 мин при 180 °С. Для предотвращения попадания в кузов пыли и воды сварные швы подвергают тщательной герметизации пастой Д-4А. Ее наносят на швы шприц-пистолетом под давлением. Уплотнительная паста затвердевает при последующей сушке нанесенных покрытий. [c.225]

На основе тиоколов производятся различные трех-, двух- и днокомпонентные герметики, которые можно наносить на поверхность шпателем, кистью, с помощью шприцев, пистолетов. После отверждения герметика образуется монолитная или пористая резина, имеющая высокую адгезию к металлам, дереву, бетону, и т. д. В нашей стране созданы и освоены промышленностью герметики для строительной техники, судостроения, автомобильной и авиационной промышленности. Ниже приведены физико-механические свойства вулканизатов некоторых отечественных тиоколо-вых герметиков [c.444]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология