Магистральные рассолопроводы

При подземной прокладке рекомендуется принимать следующие минимальные расстояния в плане от стенки магистрального рассолопровода до [c.229]

МАГИСТРАЛЬНЫЕ РАССОЛОПРОВОДЫ СВОЙСТВА И НАЗНАЧЕНИЕ РАССОЛА [c.221]

Рассольная система в грузовом вагоне состоит из четырех оребренных батарей, которые размещены под потолком вагона с уклоном к боковым стенам. Между вагонами магистральные рассолопроводы соединены гибкими шлангами, [c.303]

Ежегодно завод использовал более 100 тыс. т твердой соли. Теперь дорогостоящие перевозки отпали. По магистральному рассолопроводу можно будет получать 600 тыс. раствора поваренной соли в год, высвободив при этом 8000 железнодорожных цистерн, в которых перевозился рассол, или 2000 вагонов в год для перевозки твердой соли, улучшив качество выпускаемой продукции и исключив потери ценного сырья. Экономия от [c.225]

Расстояние в свету между магистральными рассолопроводами при пересечении их между собой рекомендуется принимать не менее 0,3 м. [c.228]

Рис. 6. Схема рассолопроводов и батарей 1 — бак для запаса рассола, 2 — штуцер для заполнения бана рассолом, з — соленоидный вентиль, 4 — охлаждающая батарея, 5 — бак-компенсатор рассола с патрубком для выпуска воздуха, 6 — распределитель рассола, 7 — питающий рассолопровод, 8 — вентиль, регулирующий питание батарей рассолом, 9 — рассольные рукава с соединительными головками, 10 — вентиль для выпуска воздуха и предохранительный клапан, и — кран для выпуска рассола из испарителя, 12 — кран для выпуска воздуха из испарителя, 13 — ручной насос для заполнения системы рассолом, 14 — прямой магистральный рассолопровод, 15 — Обратный магистральный рассолопровод, 1в — центробежный рассольный насос, 17 — испаритель

При подземной прокладке магистрального рассолопровода параллельно водопроводу или другому рассолопроводу расстояние между ними следует принимать при диаметре труб до 300 мм — 5 м и при трубах диаметром более 300 мм — 10 м. [c.230]

Надземные участки магистральных рассолопроводов выполняются из труб, материал которых при минимально возможной температуре окружающего воздуха обладает необходимой ударной вязкостью не менее 2—3 кгс м/см . [c.232]

С целью оперативного обнаружения аварий на магистральных рассолопроводах рекомендуется предусматривать системы автоматического контроля, основанные на определении изменения расхода или давления. [c.234]

Из всех участков локальной системы автоматического регулирования процесса приготовления и очистки рассола наиболее сложными являются участки регулирования величины pH рассола на различных стадиях (нейтрализация, подкисление). Динамика процесса нейтрализации рассола для ртутного электролиза с проточным электродным датчиком, установленным на линии отвода от магистрального рассолопровода, изучена М. Накагава и др. . [c.142]

В вагонах-холодильниках к потолку подвешены охлаждающие приборы из ребристых труб, параллельно присоединенные к магистральным рассолопроводам. В зимнее время при перевозке охлажденных продуктов электрические печи позволяют при температуре наружного воздуха —45° С поддерживать внутри [c.398]

В вагонах-холодильниках (рис. XII.7) к потолку подвешены охлаждающие приборы 2 из оребренных труб, параллельно присоединенные к магистральным рассолопроводам 1. Для подогревания воздуха в зимнее время при перевозке охлажденных продуктов в вагоне установлены электрические печи 3, позволяющие при температуре наружного воздуха —45° С поддерживать внутри вагона температуру до 14° С. Для усиления в вагоне циркуляции воздуха могут включаться вентиляторы 4. [c.444]

Под потолком грузового вагона размещены четырехсекционные рассольные батареи, магистральные рассолопроводы и поддоны. [c.147]

Магистральные рассолопроводы между вагонами соединены гибкими рукавами, имеющими специальные соединительные головки с запорными клапанами ллк расцепки вагонов. Межвагонные рассолопроводы заключены в изолированные гармоники, соединяемые шарнирными болтами. [c.510]

Как осуществляется межвагонное соединение магистральных рассолопроводов [c.239]

Весьма перспективным является транспортирование рассола на дальние расстояния. При этом более эффективно решаются вопросы перевозки, загрузки и разгрузки соли, хранения ее на месте добычи и у потребителя. Первый в нашей стране магистральный рассолопровод протяженностью 140 км для Уфимского объединения Химпром вступил в эксплуатацию в 1978 г. Строительство рассолопровод а протяженностью 1000 и более километров могло бы решить проблему использования галитовых отходов калийной промышленности. В случае растворения отходов на месте и дальнейшего их транспортирования по рас-солопроводу были бы устранены трудности, связанные с погрузочно-разгрузочными работами и необходимостью строительства крытых складов в связи со слеживаемостью этой соли. [c.142]

При пересечении магистральных рассолопроводов с трубопроводами хозпитьевой воды рассолопровод должен быть положен в защитный кожух. Концы кожуха необходимо вывести в каждую [c.230]

I—розетка междувагонных соединительных кабелей 2 — защитная гармоника междувагонного перехода 3 —защитная гармоника магистральных рассолопроводов 4 — мостки 5 — компенсационный рассольный бак 6 — запасной рассольный бак 7 — отверстие для выхода воздуха из конденсатора в —колпак шахты конденсаторов —люк на торцовой стене —лестница // —ресивер, закрытый кожухом /2 —ящик с электрооборудованием и запасными частями /5 — огнетушитель /4 — рассольный насос /5 — рассольный испаритель /о промежуточный сосуд 17 — маслоотделитель 18 — регулирующая станция 19 — компрессоры 20 — охладители (радиаторы) компрессоров 21 — электропечь 22 — распределительный щит 25 - переговорное устройство 24 — щит контроля температуры 25 — перегородка 25 — вентиляторы конденсатора 27 — конденсатор 25термометр сопротивления 2Р— междувагоиные рассолопроводы откидная площадка 31 — подножка для составителя. [c.148]

Холодный рассол насосом подается в батареи грузовых вагонов по прямому магистральному трубопроводу. Отеплившийся рассол возвращается в машинное отделение по обратному магистральному трубопроводу. Магистральные рассолопроводы изолированы. Они проходят через все вагоны поезда под потолком вагонов. Между вагонами магистральные рассолопроводы соединены гибкими рукавами из прорезиненной материи. Рукава имеют по концам специальные головки с клапанами, не позволяющими рассолу вытекать при расцепке вагонов. Для защиты от потерь холода межвагонные соединения рассолопроводов заключены в гармоники из прорезиненной материи, изолированные войлоком и прикрепленные К торцовым стенам вагонов. Гармоники смежных вагонов соединены шарнирными болтами. В вагоне с дизель-электростанцией ус-тансвлены четыре основных дизель-генератора и один вспомогательный. Работа основных дизель-генераторов синхронизирована [c.149]

Рис. 3. Вагон-дизель-электроотанцпя 1 — основной дизельный агрегат, 2 — вспомогательный дизель, 3 — бак для горючего, 4 — бак для масла, 5 — главный распределительный щит, в — щит для контроля температуры, 7 — котел водяного отопления, 8 — вывод нз вагона магистральных рассолопроводов с защитными гармониками, У — отверстие для входа воздуха к охладителю. 10 — отверстие для выхода

Рис. 5. Вагон-холоД1шьник 1 — напольные решетки, 2 — обшивка кузова, з — ящик для автоматов и реле, 4 — розетки для межвагонных соединительных кабелей, 5 — воздухоприемная вентиляционная коробка, 6 — рукоятка трехходового вентилящюнного крана, 7 — электровентилятор, 8 — прямой магистральный рассолопровод, 9 — обратный магистральный рассолопровод, ю — шланговое межвагонное пространство магистральных рассолопроводов, и — кран для выпуска воздуха, 12 — охлаждающая батарея из ребристых труб, 13 — воздушный

Под вагоном-машинным отделением размещены ресивер для аммиака 21, ящик для пусковых сопротивлений 22, ящик для запасных частей 23, бак для компрессорного масла 24. На крыше вагона размещены бак для запаса рассола 25, бак-компенсатор рассола 26, отверстие для выхода воздуха из охладителя воды 27 и для поступления воздуха на конденсатор 28. В стенах вагона размещены вентиляционные шиберы 29, люки шахты конденсатора 30, гармоники межвагонного соединения магистральных рассолопроводов 31 и 32, розетки для межвагонных соединительных электрокабелей 33, гармоники для перехода 34, канал для вывода магистральных рассолопроводов из вагона 35, откидной фартук 36 и окно с двойной рамой 37. Кроме того, вагон-машинное отделение имеет защитные выключатели для рассольного насоса 38, переходные мостики на крыше и др. [c.212]

На схеме охлаждающей системы поезда показаны пробки компенсационных баков 36, коллекторы 37, кран для выпуска рассола 38, пробки запасных баков 39, фильтры 40, вентили трубопроводов запасного бака 41, соединительный трубопровод между коллектором обратной магистрали и рассольными баками 42, трубопроводы, соединяющие прямой магистральный рассолопровод с рассоломером 43, вентили для отключения рассоломера 44, запорный вентиль 45, кран для отключения манометра 46 и фланцевые заглушки 47 и 48. [c.217]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология