Коксуемость (коксовое число) масел

Так, например, масло плохой очистки с начальным коксовым числом 1,26 после 24 час. работы в моторе повысило коксовое число до 2,25. Работавшее в тех же условиях масло более высокой очистки дало нарастание коксового числа с 0,71 до 1,08%. Очевидно, увеличение коксового числа при работе масла в двигателе внутреннего сгорания будет зависеть от устойчивости масла к окислению, т. е. будет определяться степенью удалешш из масла малоустойчивых углеводородов и смолистых веществ. По принятым у нас нормам коксуемость масел Л1митируется следующими пределами 1) для авиационного масла МК не более 0,7% и 2) для авиационных масел селективной очистки не более 0,3—0,4%. Автотракторные масла в зависимости от вязкости их и характера очистки имеют разную коксуемость. Так, автол 4 сернокислотной [c.142]

Однако из табл. 48 видно, что с увеличением коксуемости нагарообразование масел возрастает, исключением является автол 10, нагарообразование которого при примерно одинаковом коксовом числе с цилиндровыми маслами в 2 раза больше, [c.300]

Для оценки нагарообразующей способности масла еще в 1912 году был введен метод определения коксуемости масла, или, как его еще называют, метод определения кокса или коксового числа. [c.92]

Коксуемость масла зависит от его химического состава и степени очистки. С повышением вязкости коксовое число масел, одинаковых по происхождению и очистке, возрастает. [c.76]

Коксуемость масла характеризует его склонность разлагаться под действием высоких температур с образованием твердого углистого осадка — кокса. Коксуемость масла определяется по ГОСТ 19932-74 и выражается коксовым числом, которое показывает количество кокса, получаемое после испарения масла при высоких температурах в специальном приборе. [c.252]

Все смазочные масла должны быть в достаточной мере очищены от минеральных примесей, обладать невысоким коксовым числом, не содержать селективных растворителей, т. е. быть чистыми и однородными. Поэтому в технические условия на нефтяные масла включены также следующие показатели содержание селективных растворителей (отсутствие или следы) зольность — не более тысячных (реже сотых) долей процента, для масел с присадками содержание золы повышается до десятых долей процента содержание механических примесей — отсутствие или тысячные и сотые доли процента, для масел с присадками десятые доли процента содержание воды — отсутствие или следы содержание водорастворимых кислот и щелочей — отсутствие коксуемость — от 0,1 до 3,0 % для тяжелых масел. [c.97]

Испытание на коксовое число (коксуемость) имеет цельк> выявить (хотя и очень условно) склонность масел к выделению в рабочих условиях углистого нагара. <В фарфоровом тигле прокаливают без доступа воздуха образец исследуемого масла. Твердый остаток — кокс — образуется в тем большем количестве, чем менее стабильно масло и чем больше асфальтовосмолистых веществ и ароматических углеводородов содержалось-в масле. Вес кокса выражают в процентах веса образца масла. Из двух или более сравниваемых масел обычно лучшим является то, у которого коксовое число ниже. [c.47]

Коксуемость масла характеризуется коксовым числом, которое показывает количество кокса, получаемое в результате испарения масла при высоких температурах в снецияльном приборе (ГОСТ 5987-51). [c.184]

Коксуемость масла. Долгое время считалось, что основной причиной нагарообразования в двигателе является качества масла и если подобрать хорошее масло, то количество нагара на деталях резко уменьшится или даже нагар не будет откладываться совсем. С целью оценки нагарообразующей способносп масла еще в 1912 г. был введен метод Конрадсона определения коксуемости масла или, как его еще называют, метод определения кокса или коксового числа. Сущность этого метода заключается в следующем масло, нагретое до высокой температуры без доступа воздуха, испаряясь и разлагаясь, образовывает коксообразный остаток. [c.73]

КОКСУЕМОСТЬ по КОНРАДСОНУ. в большинстве стран коксуемость масла принято определять в аппарате Конрадсона. Принцип определения состоит в следующем. В фарфоровом тигле взвешивают 10 г масла и ставят его в два же- лезных тигля, покрытых крышками и колпаком, обеспечивающим равно- мерность распределения темп-ры. Масло при нагревании до высокой темп-ры без доступа воздуха испа- ряется и разлагается, выделяя горю- чие газы и образуя кокс. Испарив- шееся масло и продукты разложе- ния выходят из прибора через ксл- пак и сгорают кокс остается в фар- форовом тигле. Полученный нес кокса выражают в процентах к на- I веске масла. Коксуемость масла за-1 висит от его хим. состава и степени очистки. С повышением вязкости коксовое число масел, одинаковых по происхождению и очистке, воз-1 растает. [c.95]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология