Конструкции компрессоров современных холодильных машин

Конструкции компрессоров современных холодильных машин [c.267]

Применение компрессоров в холодильных машинах вызвано необходимостью поддерживать постоянное давление кипения в испарителе путем непрерывного отсасывания пара рабочего агента и нагнетания его в конденсатор. Необходимость устранения утечки вредных для человека хладагентов и необходимость сохранения их побудили, конструкторов создать герметические холодильные машины. В них устранены сальники, через которые проходили утечки, а циркуляция смазочного масла, его охлаждение, регулирование протекания жидкого холодильного агента производится без вмешательства обслуживающего персонала. Такое требование было продиктовано широким применением холодильного оборудования в торговой сети, домашнем быту и промышленности. Громоздкая и тяжелая первая конструкция герметической холодильной машины, работавшей на сернистом ангидриде, была постепенно заменена современными и легкими быстроходными герметическими конструкциями компрессоров, работающих на фреонах [22, 107, 130]. [c.265]

Отсутствие ложной крышки не должно считаться недостатком непрямоточных компрессоров, так как в современных холодильных фреоновых машинах попадание жидкости в цилиндр исключено. Кроме того, существуют конструкции непрямоточных компрессоров с ложными крышками или с нагнетательными клапанами, прижатыми к цилиндру пружинами и играющими роль ложных крышек. [c.149]

Современной тенденцией является вытеснение прямоточных конструкций компрессоров и замена их непрямоточными, а также неуклонное увеличение холодопроизводительности герметичных и бессальниковых компрессоров. В последние годы холодильные крейцкопфные компрессоры изготовляют с оппозитной горизонтальной схемой расположения цилиндров. Угловая схема расположения цилиндров применяется редко. В качестве хладагента используется аммиак. В этих компрессорах шток уплотняется камерными и браслетными радиальными сальниками. Холодопроизводительность этих машин при стандартных условиях составляет от 700 кВт до 2,1 МВт. Крейцкопфные компрессоры такой производительности выполняются только как стационарные. [c.38]

Перспективы развития холодильного машиностроения в нашей стране обусловливают непрерывное освоение новых типов компрессоров при наименьшей затрате труда и времени на их изготовление. Конструкции современных холодильных компрессоров отличаются унификацией деталей, узлов и целых компрессоров. Эта система позволила создать различные машины из стандартных частей, что обеспечило снижение себестоимости и повышение качества машин. Стандартизация холодильных компрессоров является также существенной особенностью современного отечественного машиностроения. [c.10]

В некоторых случаях, например в двухступенчатых низкотемпературных машинах, эти компрессоры в качестве низкой ступени применяют также и при больших холодопроизводительностях. Производство ротационных холодильных машин требует не меньших затрат, чем обычных поршневых, несмотря на их конструктивную простоту. Вес и габариты этих машин не меньше современных быстроходных поршневых компрессоров, а по коэффициентам подачи и особенно по удельному расходу мощности они уступают последним. Внешний вид ротационного компрессора ФРУ-07 на 700 станд. ккал/час конструкции Рижского завода Компрессор представлен на рис. П1. [c.249]

Холодильные машины и установки с центробежными компрессорами применяют главным образом для больших холодопроизводительностей. Наименьшая холодопроизводительность их определяется целесообразным минимальным расходом холодильного агента при выходе из последнего колеса. Для современных фреоновых компрессоров этот расход можно принять равным примерно 0,165 м /с, что соответствует диаметру рабочего колеса 2 РИс. Н1-1), равному 250 мм. Тогда наименьшая холодопроизводительность холодильных машин промышленного типа при стандартных условиях составит при работе на Й12 700 кВт, на НИ 160 кВт и на НПЗ 85 кВт (при условиях кондиционирования воздуха эти цифры мало изменятся). Оптимальную нижнюю границу холодопроизводительности при серийном производстве холодильных машин с центробежными компрессорами назначают с учетом верхней границы холодопроизводительности машин других типов (поршневых и винтовых). Наибольшая холодопроизводительность холодильных машин с центробежными компрессорами в зависимости от вида холодильного агента достигает в современных конструкциях 20 тыс. кВт при стандартных условиях. [c.95]

Рациональное проектирование современного автоматизированного электропривода компрессоров требует глубокого знакомства с условиями работы компрессоров холодильных машин. Высокая производительность последних может быть обеспечена лишь при надлежащем сочетании статических и динамических характеристик привода и компрессорной машины. Кинематика и даже конструкция всей компрессорной машины в целом в значительной мере определяются типом применения привода. Одновременно имеет место, и обратное влияние компрессорной машины на привод. В связи с этим проектирование электропривода должно вестись совместно с проектированием компрессорной машины с самой начальной стадии ее конструирования. [c.421]

В современных конструкциях компрессоров холодильных машин сальники уплотнения вала (штока) с мягкой набивкой не применяют, так как они изнашивают вал (шток), в многооборотных машинах перегреваются и непригодны для автоматически действующих установок из-за необходимости их периодической подтяжки. [c.317]

Проектирование и изготовление современных компрессоров предусматривает максимальную унификацию и стандартизацию конструкций, т. е. использование одинаковых узлов и деталей для ряда компрессоров, работающих на разных холодильных агентах и имеющих различную холодопроизводительность. Унификация и стандартизация конструкций значительно облегчают организацию серийного производства, снижают себестоимость машин и обеспечивают взаимозаменяемость многих узлов и деталей. [c.107]

Но стандарты охватывают лишь часть методов испытаний малых холодильных компрессоров и агрегатов. Для их разработки, совершенствования и исследования, особенно при создании принципиально новых конструкций, необходимо применение электронной аппаратуры для исследования процессов в цилиндрах, всасывающем и нагнетательном каналах компрессоров. Соединение такой аппаратуры с электронно-вычислительной машиной, обрабатывающей результаты опытов, характерно для лучших современных испытательных стендов. Методы определения показателей надежности рассмотрены в главе XIV. К ним относятся специфические методы исследования электрической изоляции встроенных двигателей, смазочных масел, холодильных агентов, изложенные в специальной литературе 158, 86, 214, 217]. [c.312]

Конструкция холодильного агрегата заметно упрощается, если компрессор и электродвигатель поместить в герметичный кожух. Основным достоинством такого размещения является отсутствие сальника у компрессора. Как известно, сальники таких машин наиболее капризны. Герметичный компрессор защищен от пвдсоса воздуха и влаги и одновременно от утечек холодильного агента. Все заводы, выпускающие домашние холодильники, применяют герметичные компрессоры. Ранее такие компрессоры во многих случаях работали на сернистом ангидриде (ЗОд) или метилхлориде (СНдС). Современные машины в подавляющем большинстве случаев работают на фреонах 12 или 114. [c.318]

Поршнееые холодильные компрессоры. Наибольщее распространение в холодильной технике в настоящее время получили поршневые компрессионные паровые машины. Ярко выраженной тенденцией в современном компрессоростроении для холодильных установок является переход к быстроходным вертикальным прямоточным конструкциям. Прямоточным называется компрессор, в котором хладоагент перемещается только в одном направлении, т. е. с одной стороны цилиндра засасывается пар низкого давления, а с другой выходит сжатый пар при высокой температуре. Доведение числа ходов поршня до 750—900 в минуту позволяет обходиться без редукторов и соединять коленчатый вал компрессора непосредственно с электродвигателем. [c.246]