Смазка горизонтальных оппозитных

Оппозитные горизонтальные компрессоры. Компрессоры с взаимно противоположным движением поршней относительно коленчатого вала называют оппозитными (рис. 22). Основные сборочные единицы оппозитных компрессоров нормализованы. Оппозитная база состоит из станины, коленчатого вала, шатунов, крейцкопфов и направляющих, механизма проворачивания коленчатого вала и сборочных единиц системы циркуляционной смазки кривошипно-ползунного механизма. Привод компрессоров — синхронные электродвигатели или газовые двигатели внутреннего сгорания. Электродвигатели соединяются с коленчатым валом компрессора двумя способами ротор электродвигателя насаживают на консольную часть коленчатого вала один конец вала электродвигателя с помощью фланца жестко соединяют с коленчатым валом компрессора, а второй опирают на выносной подшипник. [c.34]

Горизонтальные оппозитные компрессоры поступают на монтаж в сборе (иногда со снятыми цилиндрами). Основные конструкционные узлы следующие чугунная корытообразная фундаментная рама с отверстиями под фундаментные болты многоопорный коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками цилиндры с двумя рабочими полостями с патрубками для аммиачных трубопроводов. Цилиндры прикреплены шпильками к привалочным поверхностям направляющих крейцкопфа. Агрегат смазки укомплектован шестеренчатым и плунжерным насосами, фильтрами, комплектом масляных трубок с перепускными клапанами, сбрасывающими избыток масла в картер. [c.52]

Турбокомпрессор пропановый четырехступенчатый ТКП-435 (лист 133) является базовым для ряда пропановых турбокомпрессоров ТКП-435, ТКП-335, ТКП-235. Все компрессоры ряда имеют широкую унификацию с базовым компрессором. Унифицированы подшипники, сальники, литые диафрагмы, корпуса и поковки колес, система смазки. Схема расположения колес оппозитная. Проточная часть ротора компрессора образована вставными литыми диафрагмами 11, 12, 15, 16, имеющими горизонтальный разъем, и двумя асимметричными нагнетательными улитками, отлитыми в корпусе 2. Корпус компрессора 2 литой, чугунный, имеет горизонтальный разъем, уплотняемый с помощью паронитовой прокладки. Диффузоры безлопаточные, суженные. Обратные направляющие аппараты I и П1 ступеней имеют продолженные радиальные направляющие лопатки в виде тонких стальных пластин, закрепленных в лабиринтных втулках 14. Выходной конец вала ротора уплотняется двусторонним торцевым сальником 19 с парой трения графит — сталь. [c.56]

Компрессоры большой производительности строят почти исключительно оппозитными. Производство ранее распространенных Г- и П-образ-ных горизонтальных компрессоров, а также вертикальных прекращено почти всеми компрессоростроительнымн заводами в Советском Союзе и за рубежом. Ради унификации производства оппозитными горизонтальными выполняют также специальные компрессоры — без смазки цилиндров и сверхвысокого давления, которые в вертикальном виде по условиям работы имели бы некоторые преимущества. [c.632]

Оппозитные компрессоры поступают в собранном виде, обкатанными на заводском стенде, поэтому разборке и ревизии на месте монтажа они не подлежат. Отдельно поставляют электродвигатель и агрегат смазки. Техническая характеристика горизонтальных оппо-зитных компрессоров приведена в табл, VII—5. [c.242]

Оппозитные горизонтальные компрессоры. Компрессоры с взаимно противоположным движением поршней относительно коленчатого вала называют оппозитными (рис. 20). Основные сборочные единицы оппозитных компрессоров нормализованы. Оппо-зитная база состоит из станины, коленчатого вала, шатунов, крейцкопфов и направляющих, механизма проворачивания коленчатого вала и сборочных единиц системы циркуляционной смазки. [c.29]

Конструкции оппозитных баз всех марок компрессоров аналогичны. Картер — чугунный литой, прямоугольной формы, коробчатого сечения. Коренные подшипники с тонкостенными вкладышами заливают баббитом. Каждый вкладыш состоит из двух частей с разъемом в горизонтальной плоскости. Второй коренной подшипник со стороны электродвигателя — опорно-упорный. Направляющая крейцкопфа — чугунная литая, консольного типа опирается на опору коленчатый вал — стальной, кованый, без противовесов шатуны — стальные, кованые, с открытой кривошипной и закрытой креицкопфными головками крейцкопфы — литые, с-двумя отъемными башмаками. Смазка механизма движения — циркуляционная под давлением. [c.31]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, непрямоточный, крейцкопфный, оппозитный, горизонтальный, двойного действия А0600 (лист 117) имеет два цилиндра, которые крепятся через консольные направляющие к чугунной раме. Трехопорный двухколенный вал вращается на подшипниках скольжения. Ротор электродвигателя посажен консольно на вал. Конструкции шатунов, крейцкопфов, сальников, поршней, цилиндров, а также механизма смазки полностью аналогичны конструкциям, примененным в компрессоре А01200. [c.50]