Вентили автокамер

Эти высокие требования к качеству камеры и определяют степень сложности технологического процесса. В дальнейшем после разогрева смеси принципиальная схема технологического процесса изготовления камер проходит следующие стадии выдавливание номерных рукавов на червячном. Прессе (шприцмашине), предварительное взвешивание, охлаждение, маркировка отверстия, приклейка вентиля, пудровка, резка рукава по длине камеры, взвешивание, стыковка (склеивание), поддувка на шаблоне, вулканизация, изгиб вентиля, вставка золотника, поддувка, проверка в воде на герметичность, контроль по видовым дефектам, комплектовка вентиля и склад готовой продукции. Из простого перечня последовательности операций по производству автокамеры видно, что технологический процесс непрерывный, выполняется по конвейеру и при недостатке мощности в энергосистеме этот процесс нельзя как-либо ограничить, [c.205]

Процесс изготовления автокамер включает ряд операций. К основным операциям относятся шприцевание резинового рукава, подготовка и установка вентилей, стыковка заготовки, вулканизация сырой камеры, укомплектование вентилей. За последние годы технология и оборудование производства автокамер мало изменились. Это объясняется главным образом общей тенденцией к переходу на выпуск бескамерных шин. [c.430]

Автокамеры в настоящее время вулканизуют в индивидуальных вулканизаторах. Перед вулканизацией камеры поддувают воздухом для того, чтобы придать им соответствующую форму и размеры и облегчить закладывание камеры в нижнюю половину вулканизационной формы вулканизатора. Поддувку производят на шаблонах с ограничителями. Перед поддувкой и во время поддувки камеры тщательно осматривают, при этом отбраковываются заготовки, имеющие дефекты посторонние включения, механические повреждения, отслоение вентилей, смещение ленточки на стыке, пролежни. [c.492]

После прикатки вентилей трубку опудривают с помощью специального опудривающего устройства. Тальк для опудривания засыпается в бункер опудривающего устройства и вибратором подается на автокамер ную трубку, проходящую внутри кожуха пудрилки. Кожух пудрилки подключается к вытяжной вентиляции. [c.488]

После вулканизации автокамеры подают на пневматические станки для изгиба вентиля, а затем на станок для вставки золотника в корпус вентиля. [c.32]

После испытания на герметичность изгибают корпус вентиля автокамеры и навинчивают колпачок. (Корпус вентиля изгибают только у камер грузовых шин для правильного его размещения в ободе колеса и удобства накачивания шины воздухом). Вентиль обычно изгибают на станке в двух местах один изгиб (нижний) делается под углом 90°, второй (верхний)—под углом 120—160°. [c.165]

При массовом производстве автокамер все операции по подготовке вентилей к вулканизации производятся на поточных линиях. Резиновую заготовку выпускают на червячном прессе в виде трубки, которая разрезается дисковым ножом. Обычно для изготовления резиновых пяток применяется смесь, близкая по составу к протекторной. [c.436]

Для автокамер применяют различные типы вентилей с пружинными клапанами (золотниками). Для шин грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов используют вентили типа ГК с обрезиненным фланцем корпуса (ГК-115, ГК-135, ГК-145). [c.481]

Изгибание корпуса вентиля производится на пневматическом станке (рис. 11.20). На станке можно изгибать вентили различных размеров, для этого следует сменить рычаги и их головки. При массовом выпуске автокамер устанавливают несколько станков, специализированных для камер определенных размеров. [c.431]

Для автокамер применяют различные типы вентилей с пружинными клапанами (золотниками). Для шин грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, сельскохозяйственных машин и дорожных машин используют вентили типа Д с цельнометаллическим корпусом с мостиком и гайкой (Д-01, Д-04, Д-05, Д-06) и вентили тииа Дм с цельнометаллическим кopпy o vI и обрезиненной пяткой (Д-01м, Д-04м, Д-05м, Д-Обм). [c.481]

Чрезмерно длинная заготовка автокамеры Смещение вентиля при наклейке на рукав Недостаточное охлаждение рукава Загрязнение тальком клеевой поверхности, недостаточная продолжительность сушки клея Нарушение режима обработки вентилей [c.166]

Для вулканизации автокамер применяются индивидуальные вулканизаторы. У каждого индивидуального вулканизатора устанавливается стенд с шаблоном, на котором осуществляется поддувка сжатым воздухом — формование заготовки, т. е. придание ей формы, близкой к форме готового изделия, Стенд снабжен автоматическим устройством, отключающим подачу в полость камеры сжатого воздуха при достижении ею заданных габаритов. В целях предотвращения расхождения стыка заготовки при поддувке его охлаждают до 4- (2 -г 5) °С. В зависимости от размера вулканизуемой камеры устанавливается соответствующий шаблон, конфигурация которого отработана для данного размера камеры. Для сохранения габаритов заготовки после поддувки отверстие вентиля закрывается легкоплавкой массой. [c.422]

При вулканизации автокамер путем двустороннего обогрева вместо воздуха внутрь камеры подают пар давлением 6—9 кгс/см , который перед поступлением в камеру отделяется от конденсата. После окончания вулканизации камеру соединяют с вакуумом при разрежении 300 мм рт. ст. для удаления пара и следов влаги из внутренней полости камеры. Вакуум включают в момент спуска пара из камеры. Отсос Продолжается около 2 мин. Для предотвращения разрыва камер при преждевременном открытии пресса последний снабжен реле давления, которое исключает возможность раскрытия пресса, если камера находится под давлением пара. Способ двойного подогрева камер позволяет сократить общую продолжительность вулканизации. на 25—30%. При этом участок под вентилем хорошо прогревается и нормально вулканизуется. Для предупреждения ожога рабочих следует устанавливать щитки. [c.430]

После внешнего осмотра и испытания на герметичность на годной камере ставят клеймо, обозначающее сортность, и она поступает на вакуум-машину если готовые автокамеры упаковывают в коробки, воздух из камеры отсасывают полностью если же камеры при комплектации закладывают в покрышки, воздух отсасывают частично. После уменьшения давления на вентиль камеры навертывают колпачок. [c.435]

Линия для вулканизации автокамер (ЛВА) показана на рис. 20. После усиления стыка невулкани-зованная камера навешивается на шаблон 1. Вентиль автокамеры соединяется с линией подачи сжатого воздуха, и автокамера поддувается до соприкосновения с ограничителем давление, которое создается в данный момент в камере, поддерживается в ней в течение 60 с для более полного расправления складок. После этого линию подачи сжатого воздуха отсоединяют от камеры и вентиль замазывают плавкой массой. Затем загрузочным устройством 2 заготовка транспортируется к полуформе. Загрузочные лопатки 4 сталкивают заготовку с шаблона, заправляя ее в полуформу. [c.32]

Комплекс из питателя, многопозиционного вулканизатора и отборочного рольганга составляет линию вулканизации автокамер. Линия вулканизации работает следующим образом. На шаблон питателя навешивается состыкованная заготовка камеры затем производится автоматическое формование заготовки, закрытие вентиля легкоплавкой массой и, наконец, передача заготовки на механизм загрузки многопозициопного вулканизатора. Механизм загрузки доставляет заготовку к первой пресс-форме и осуществляет загрузку. Пресс-форма закрывается, и начинается процесс вулканизации камеры. Затем раскрывается вторая пресс-форма и в нее загружается следующая заготовка. Далее загружаются последовательно остальные пресс-формы. К моменту, загрузки последней формы заканчивается вулканизация камеры в первой форме. Механизм выгрузки извлекает вулканизованную камеру и доставляет ее к отборочному рольгангу, по которому она передается на технологическую транспортную систему для дальнейших технологических операций. В первую форму загружается очередная заготовка, и процесс перезарядки повторяется в той же последовательности. Таким образом, все операции, за исключением навески на шаблон заготовки, механизированы и выполняются в автоматическом режиме. [c.428]

Заготовка автокамеры сходит с агрегата в виде мерного куска рукава, пропудренного изнутри и снаружи тальком с приклеенным вентилем и отпечатанными маркой завода и размером камеры. [c.132]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология