Бензин деструктивная гидрогенизация

Бензин деструктивной гидрогенизации буроугольных смол, получавшийся в Лейна-Верке, содержит мало ароматических углеводородов (от 9 до 15%) и отличается невысоким октановым числом (52 для фракции 80—180°) поэтому указанную фракцию подвергают облагораживанию ОНВ-процессом. Иногда подвергают ароматизации также и бензины из каменных углей. [c.157]

Анилиновые точки обычных товарных крекинг-бензинов колеблются от 10° С для бензинов крекинга в паровой фазе до 40° С для бензинов смешаннофазного крекинга. Бензины гидрогенизации при умеренных температурах имеют анилиновую точку 40° С и выше. Высокоароматические бензины деструктивной гидрогенизации имеют значения анилиновых точек —10° С и ниже. [c.310]

Деструктивная гидрогенизация румынских парафинов нагреванием в автоклаве до 350— 450° без водорода, а также с водородом, взятым в различных количествах, в присутствии катализаторов и без них до 400° не установлено существенных изменений обычный крекинг при 430° в течение одного часа дает 20% бензина с температурой кипения до 180°, крекинг при той же температуре в течение 3 часов, а также при 450° в течение одного часа дает 45% бензина деструктивная гидрогенизация в течение одного часа при 430° дает 21%, при 440° — 31% и при 450°— 40% бензина с катализатором при 430° получено 25%, а при 440°—38% бензина повышенный выход бензина при гидрогенизации получается лишь в присутствии катализатора и при высоких температурах [c.332]

Рис. 18. Анилиновые точки различных фракций бензина. Деструктивная гидрогенизация газойля.

Оказалось также, что тяжелые фракции бензина деструктивной гидрогенизации (в отличие от бензинов прямой гонки и термического крекинга) обладают высокими антидетонационными свойствами. [c.171]

Эти бензины стойки при хранении (в отношении окисления), более однородны по составу (преобладают нафтены) и имеют более высокую температуру вспышки. Бензины деструктивной гидрогенизации отличаются большей приемистостью к тетраэтилсвинцу, чем бензины термического крекинга. [c.171]

Сравнение потребности в смесях СО- Н для получения равных количеств продуктов синтеза Фишера — Тропша, метанола и бензина деструктивной гидрогенизации [c.80]

Бензин деструктивной гидрогенизации, благодаря тому, что в нем содержание гомологов бензола выше, нежели самого бензола, отличается тем ценным свойством, что его тяжелые фракции (в отличие от соответственных фракций бензинов прямой гонки и крекинга) также обладают высокими антидетона-ционными свойствами. Кроме того, в отличие от бензинов крекинга, эти бензины стойки при хранении (в отношенпи окисле- [c.6]

Таким образом, комбинирование бензина деструктивной гидрогенизации (получаемого из угля или крекинг-остатков нефти) со спиртом или лучше с гомологами бензола или с индивидуальными изопарафиновыми углеводородами, открывает пути для нрименепия моторов с весьма высокими степенями сжатия и, следовательно, с высоким коэффициентом полезного действия. Установлено, что если при расходе 1 гл горючего машина со степенью сжатия 5 проезжает 15 миль (т. е. при расходе 1 л пробег равен 6,377 км), то та же машина со степенью сжатия 6, 7 и 8 проезжает 16,37 17,58 и 18,55 мили (т. е. при расходе 1 л соответственно 6,96 7,59 и 7,89 км), или расход горючего при степенях сжатия 5, 6, 7 и 8 составит на каждые 100 км 15,681, 14,386, 12,882 и 9,500 л. Расходы топлива в двигателе в 400 л. с., при различных октановых числах этих топлив, иллюстрируются, кроме того, следующими данными [3] [c.7]

НЕФТЕПРОДУКТЫ — жидкие и твердые продукты переработки нефти. Различают первичные Н., получаемые физическими методами переработки, и вторичные — получают химическими методами. Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает свыше 250 Н. К первичным Н. относят петролейный эфир, бензин, лигроин, керосин, газойль, соляровые масла, мазут, вазелин, гудрон, битугл, кокс, парафин, к вторичным — крекинг-бензин, бензин деструктивной гидрогенизации, риформинг-бен-зин. К Н. относят также ископаемый озокерит (см. Озокерит), перерабатываемый в церезин. [c.173]

Из сырья пепефтяпого характера большие количества толуола дает переработка смолы коксования углей. Толуол можно выделять из бензинов деструктивной гидрогенизации углей (после их каталитической ароматизации), получать восстановлением высших фенолов и другими процессами. [c.405]

С начала 20-х годов химики И. Г. Фарбениндустри стали изучать методы каталитического гидрирования углей. В 1927 г. на заводах Лейна (Саксония) была построена первая установка каталитического процесса бергинизации юреднегермаиймих бурых углей. Процесс бергинизации углей позже был расчленен на две операции. Первая операция — швелевание углей или буроугольных брикетов, т. е. получение смолы сухой перегонкой угля под давлением вторая операция — получение бензина деструктивной гидрогенизацией смолы (для этой операции было предложено большое количество катализаторов, защищаемых патентами). [c.172]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология