Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Бензин термическом

    V. Для чего в бензин термического крекинга добавляется а-нафтол и л-оксидифениламин  [c.236]

    Бензин термического крекинга 1,11 [c.108]

    Такие сравнительные данные по составу бензинов термического и каталитического крекинга, полученных из примерно сходных сортов газойля, хотя и не из одного и того же сырья, как в табл. 1, приведены ниже (табл. 2). [c.143]

    Бензин термического крекинга. ........ 53 14 30 3 [c.143]

    Состав гексановой фракции бензинов термического и каталитического крекингов [c.143]


    Бензин каталити- Бензин термического [c.143]

    Принимая во внимание многообразие исходного сырья и высокие требования, предъявляемые к октановым числам и выходам бензина, рассмотрим те реакции различных углеводородов, которые способствуют повышению октанового числа. Для этого остановимся отдельно на реакциях парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов. Практически в бензинах прямой гонки ароматических углеводородов содержится относительно мало (от 5 до 15%), и поскольку последние обладают высоким октановым числом и достаточно стабильны в процессе каталитического риформинга, то пет необходимости останавливаться подробно на их конверсии. Таким образом, основное внимание будет уделено рассмотрению конверсии парафиновых и нафтеновых углеводородов. В заключение главы будут обсуждены реакции углеводородов бензинов термического крекинга, которые также нуждаются в повышении их октанового числа, и некоторые другие вопросы. [c.164]

    Срок хранения бензина термического крекинг-процесса [c.305]

    Низкая экономическая эффективность производства и переработки изобутилового масла обусловливает целесообразность прекращения указанного производства. Так, на базе оборудования действующего в настоящее время цеха изобутанола решено организовать производство метанола или спиртов С7—Сд методом оксосинтеза. В качестве сырья для этих спиртов предполагается использовать олефины фракции 55 —140° С бензинов термического крекинга. [c.74]

    Фракции бензинов термического крекинга. Термический крекинг нефтяных фракций получил широкое распространение на нефтеперерабатывающих заводах СССР. Процесс термокрекинга используется для переработки самых разнообразных видов сырья — от лигроинов до гудронов включительно. При этом получается бензин с октановым числом, колеблющимся от 60 до 70 пунктов. Выход бензина зависит от качества исходного сырья. При крекинге лигроина можно получить бензина до 70% (на сырье), при крекинге мазута —30—35%, при крекинге гудрона —10—15%. [c.102]

    Некоторые общие сведения о составе бензинов термического крекинга приведены в табл. 23. [c.102]

    Исследования показали, что наиболее целесообразным является использование в качестве сырья для получения альдегидов и спиртов С0—Сд фракций бензинов термического крекинга, выкипающих [c.102]


    Состав бензинов термического крекинга [c.102]

    Рассмотрение данных, приведенных в табл. 24, позволяет прийти к выводу, что бензины термического крекинга содержат значительные количества фракций, необходимых для получения спиртов Се—Сд оксосинтезом. Нужно отметить также заметные колебания содержания непредельных углеводородов в целевых фракциях бензинов термокрекинга. Эти колебания определяются режимом работы установок термокрекинга. В процессе оксосинтеза наиболее целесообразным является использование фракций, содержащих максимальное количество непредельных углеводородов. С этой точки зрения весьма перспективным было бы использование фракций, полученных из бензинов термокрекинга восточных нефтей. Однако в последние годы большинство установок термического крекинга на заводах Поволжья и Башкирии переведены на более мягкий режим процесса, заключающийся в том, что в первой печи установки проводится термический риформинг лигроина, во второй печи — термическая обработка гудрона. Такое изменение привело к понижению содержания непредельных в бензинах термического крекинга восточных нефтей. С другой стороны, высокое содержание серы в этих бензинах также является весьма нежелательным явлением, в значительной мере осложняющим получение спиртов, пригодных для пластификаторов. Это вынуждает вводить специальную подготовку бензинов, полученных термическим крекингом восточных нефтей, для процесса оксосинтеза. [c.103]

    Наряду с фракциями бензинов термического крекинга для получения альдегидов —Сю в процессе оксосинтеза могут быть использованы легкие погоны бензинов высокотемпературной переработки тяжелых нефтяных топлив. В составе этих бензинов содержится до 60% и выше непредельных углеводородов, а выход целевых фракций составляет 35—40%. [c.104]

    В настоящее время основным видом сырья для производства спиртов С — 9 методом оксосинтеза приняты фракции бензинов термического крекинга. [c.116]

    Схема с применением солей кобальта. Выше были подробно описаны схемы получения спиртов по солевой схеме оксосинтеза. Получение спиртов С,—Сд характеризуется некоторыми особенностями (рис. 19). Фракция бензина термического крекинга (содержание 8 до 0,2%, содержание олефинов 40—45%) из сырье- [c.116]

    Так, в случае гидрирования альдегидов, полученных в результате переработки фракций сернистых бензинов термического крекинга, содержание серы в альдегидном продукте весьма значительно (0,2% вес.). [c.119]

    Фракции бензинов термического кре-  [c.121]

    В зависимости от природы базового компонента, используемого при смешении, изменяется выбор остальных компонентов, так как распределение октановых чисел по фракциям в бензинах каталитического риформинга, каталитического и термического крекинга и бензина прямой перегонки различно. В прямогонных бензинах и бензинах термического крекинга низкокипящие фракции имеют более высокие октановые числа, чем высококипящие. Бензины каталитического крекинга характеризуются равномерным распределением октановых чисел при изменении температуры выкипания фракций, в бензинах каталитического риформинга легкокипящие фракции имеют низкие октановые числа. [c.158]

    Из табл. 1-18 можно видеть, что состав крезолов бензинов термического и каталитического крекингов мало отличается друг от друга. [c.41]

    УГЛЕВОДОРОДНЫЙ СОСТАВ БЕНЗИНОВ ТЕРМИЧЕСКОГО И КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА [c.47]

    В работе [3] рассмотрено влияние технологичейкого режима и состава сырья стабилизаторов на качество продуктов, степень удаления серав одорода и меркаеттанов из смеси бензинов прямой перегонки и из бензинов термического крекинга. [c.270]

    Сырьем блока каталитического крекинга служит смесь широкого вакуумного отгона, выходящего из вакуумной колонны, и бензина термического крекинга. После нагрева в печи до 415 °С эта смесь подается в отделитель жидкости, где паровая фаза отделяется от жидкой. Паровая фаза проходит в реактор под нижнюю безпровальную решетку. Жидкая фаза направляется через распределительное кольцо реактора в кипящий слой катализатора. Реактор работает при абсолютном давлении 1,9 кгс/см и 470 °С. Пары реакции, проходя слой катализатора, поступают в крекинговую колонну, где они отделяются от катализатора. После охлаж- [c.144]

    Образование бензина, содержащего значительно больше изо-парафгаювых и ароматических углеводородов, чем бензин термического крекинга, богатый олефиновыми углеводородами. [c.22]

    В автомобильных бензинах каталитического крекпнга содержится приблизительно в 2 раза больше ароматических углеводородов (20—30% против 12—14%) и в 3 раза меньше олефиновых углеводородов (10—20 о против 40—50%), чем в автомобильных бензинах термического крекинга. [c.22]


    Бензины каталитического крекинга являются более ценным моторным топливом, чем бензины термического крекинга. Смеси бензина каталитического крекинга с воздухом выдерживают более высокие степени сжатия в моторах, чем такие же смеси, пригото- [c.22]

    Не рекомендуется регулировать температуру крекинг-процесса путем чрезмерного перегрева сырья, так как это приводит к образованию больших количеств газа и бензина термического крекинга, а также к преждевременному износу змеевиков печи и коксоотло-жению в трубопроводах, соединяющих печь с реактором. [c.81]

    Бензин термического крекпнга 80 70 10 [c.174]

    Автобензины каталитического крекинга имеют октановое число по моторному методу 76—81 (без добавки этиловой жидкости), а по исследовательскому методу на 10—12 пунктов выше. По сравнению с бензинами термического крекинга они содержат больше изопарафиновых и ароматических углеводородод и меньше олефиновых они более стабильны в отношении смолообразования. Все 9То объясняется тем, что при каталитическом процессе протекают не только реаквди разложения, но и такие реакции (изомеризация, перенос водорода, дегйдроциклизация и др.), которые мало свойственны чисто термическому проадссу. [c.10]

    Не рекомендуется прибегать к чрезмерному перегреву сырьй во избежание образования больших количеств газа и бензина термического крекинга. Перегрев сырья "может привести также к преждевременному износу змеевиков печи и значительному коксоотложению в трубопроводах, соединяющих печь с реактором. [c.195]

    Термический крекинг занимает важное место среди наиболее значительных отраслей производства XX в. Со времени первой установки Бартона в 1912 г. [5] до 1944 г., когда общее признание получил каталитический крекинг, было произведено свыше 500 ООО ООО т термического крекинг-бензина. Без бензина термического крекинга оказалось бы нсвозмон<-ным развитие автотранспорта, поскольку бензин прямой гонки не удовлетворяет предъявляемым к автомобильному топливу требованиям ни в количественном, ни в качественном отношениях. Несмотря на то, что в настоящее время новые нефтеперерабатывающие заводы рассчитаны, главным образом, на установки каталитического крекинга, производительность [3] установок термического крекинга достигает, примерно, 2 200 ООО баррелей (300000 т) в сутки кроме того, в последнее время появились некоторые дополнительные возможности для возрождения термического крекинга, особенно легкого крекинга вакуумных остатков и повторного крекинга каталитически трудно крекируемых дистиллятов. [c.29]

    Наличие непредельных углеводородов в продуктах крекинга очень усложняет идентификацию полученных углеводородов. Только за последние пять лот, используя инфракрасную, ультрафиолетовую п масс-споктро-скопию, удалось определить углеводороды крекинг-бензинов, но крайней мере, для фракций от Сд до Сд. Коди, Маршнер и Кроннер [1 приводят данные но составу бензинов термического и каталитического крекингов, полученных из той я е само1Г нефти Мид-Континента. Даиные приведены в табл. 3, в которой содержание угленодородов выражено в объемных процентах на фракцию. [c.50]

    Из непредельных углеводородов, найденных в бензине термического крекинга (табл. 3), олефииы с открытой цепью значительно преобладают над циклоолефинами. Диолефины присутствуют в незначительном количество. Подобно парафинам, отмеченные выше алифатические олефииы имеют нормальную или слегка разветвленную структуру. Следует иметь в виду, что приведенные сведения об углеводородах, найденных в бензинах термического крекинга, относятся к товарным бензинам, полученным при относительно умеренных температурах (от 450 до 500° С) и давлениях (около 34 а/и)  [c.50]

    Болое высокие октановые числа каталнтххчоскнх бензинов сравнительно с бензинами термического крекинга являются результатом болео высокого содержания ароматических и изопарафиновых угловодородов. [c.144]

    Сравнение процессов платформинга и термического риформинга было дано Гензелем и Стребом [23]. В качестве сырья был использован пенсильванский бензин прямо гонки. Выход дебутанизированного бензина платформинга с октановым числом 80 по исследовательскому методу без ТЭС составил 88%, тогда как выход бензина термического риформинга с тем же октановым числом составил 66%. При использовании совместно с процессом термического риформинга полимеризации фракции С3—С4 выход бензина с октановым числом 80 повышается до 77%. [c.182]

    Особый интерес представляет сравнение углеводородных составов исходного сырья, бензина термического риформинга и бензина платформинга , представленных на рис. 3. Как видно из графика, в исходном сырье с интервалом кипения 60—200° С нафтеновые углеводороды распределяются почти равномерно в области 20—100% смеси. Ароматические углеводороды распределяются также довольно равномерно в области 40—100%. Для бензина термического риформинга характерно образование олефинов и циклоолефинов. Вместе с этим происходит некоторая потеря нафтеновых и увеличение содержания ароматических углеводородов. В действительности, исходя из солава сырья, трудно допустить новообразование ароматических углеводородов. Увеличение концентрации последних в продукте объясняется разрушением неароматических компонентов. Концентрация парафиновых углеводородов в низкокипящих фракциях и ароматических в высококипящих фракциях обусловливается тем фактом, что в процессах изомеризации и гидрокрекинга парафиновых углеводородов средняя температура кипения их понижается, тогда, как в процессе пре- [c.182]

Рис. 3. Содержание углеводородов по классам в дебутаниаированном пенсильванском бензине прямой гонки, бензине платформинга и бензине термического риформинга. Рис. 3. <a href="/info/35885">Содержание углеводородов</a> по классам в дебутаниаированном пенсильванском <a href="/info/411864">бензине прямой гонки</a>, бензине платформинга и бензине термического риформинга.
    Изомеризация олефинов обещала играть довольно существенную роль п деле улучшения октановых чисел бензинов, получаемых из синтез-газа, однако производство бензина из синтез-газа не приобрело особого значения, а широкое распространение в последние годы установок каталитического крекинга снизило интерес промышленности к изомеризации олефинов. При каталитическом крекинге изомеризация происходит при нормальном режиме процесса [27], а октановое число бензина термического крекинга при каталитической изомеризации улучшается весьма мало — на 3—4 единицы. При разработке этих и других промышленных процессов была выполнена большая научная работа хотя в настоящее время каталитический крекинг можот служить источником изобутилена и давать ого даже в большем количестве, чем этого требует производство полимеров изобутилена и бутилового каучука, тем не менее выполненная за последнее время работа по изомеризации парафинов и олефинов многое дала для уточнения нашего представления об основах химизма этих процессов. [c.103]

    Использование ката. Еиаатора, состоящего пз хромовокислого магния п алюмосиликата нри 500°, для нзомс ризации бензина термического крекинга дало новышенне октанового числа на 4,5 единицы [35]. [c.108]

    Кроме бензина термического крекинга могут быть использованы фрак-,ции тримеров пропилена, сополимеров пропилена и бутиленов, диизобути-ленов, а также продукты крекинга парафинов. [c.116]

    В данном случае можно применять промышленные катализаторы гидрирования на основе никеля или цинка. Никелевый катализатор вполне пригоден для переработки сырого альдегидного продукта, не содержащего значительных количеств серы (например, при переработке альдегидного продукта, полученного из а-олефинов от крекинга парафинов, из тримеров пропилена или из фракций крекинг-бензинов южных малосернистых нефтей). Однако высокое содержание серы в сыром альдегидном продукте, полученном из сернистых бензинов термического крекинга, делает непосредственное гидрирование альдегидов над указанным катализатором нецелесообразным, так как катализатор быстро дезактивируется. В данном случае наиболее приемлемо двухстадийное гидрирование сырых альдегидов в спирты. На 1-й стадии гидрирования сырые альдегиды насосом высомга давления подаются в реакторы гидрирования, заполненные сульфактивным катализатором. В этих реакторах (при давлении 300 атп, температуре 300° С) происходит гидрирование основной части альдегидов в спирты. [c.119]


Смотреть страницы где упоминается термин Бензин термическом: [c.271]    [c.85]    [c.23]    [c.57]    [c.143]    [c.162]    [c.306]    [c.40]   
Технология переработки нефти и газа (1966) -- [ c.2 , c.125 , c.126 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте