Латунь арматуры

Гидролизаппараты устанавливают на специальном фундаменте в ряд по 5—8 шт. На больших заводах число их удваивают и устанавливают их в два ряда. Трубопроводы для гидролизата изготовляют из красной меди или латуни. Арматура, состоящая из вентилей и клапанов, изготовляется из фосфористой или паспортной бронзы. [c.325]

На рис. 53 показан водяной металлический ваку-ум-насос, который одновременно может служить и воздуходувкой. При помощи этого насоса можно получить разрежение до 60 мм рт. ст.. а при использовании его в качестве воздуходувки можно создать давление до 1 атм. Вакуум-насос состоит из цилиндрического сосуда (из луженого железа), в крышке которого вделана латунная арматура и трубка для подачи воды. Эта трубка снабжена всасывающим патрубком с вакуумметром и краном. Насадка для дутья воздуха с краном и манометром укреплена на левой стороне крышки. В нижней донной части прибора нахо - [c.56]

Латунные наконечники в свою очередь посредством промежуточных проводников соединены с жилами выводного шнура. При этом две жилы шнура припаяны к одному эмалированному проводу, а одна жила—к другому. Собранный чувствительный элемент помещается в защитную латунную арматуру. Все свободное внутреннее пространство арматуры заполняется парафином. Диаметр защитной арматуры (трубки) 7 мм, а длина 75, 100, [c.113]

Точно установить, является ли процесс обезжиривания наиболее эффективным при подвеске арматуры на катоде или аноде, пока не удалось. Объем выделяющегося на катоде водорода в 2 раза больше объема выделяющегося на аноде кислорода но в этом случае возникает опасность наводороживания поверхности металла, вследствие чего поверхность становится хрупкой. Последние исследования показали, что для очистки стальной арматуры следует применять анодное обезжиривание, в то время как бронзовую или латунную арматуру лучше обезжиривать, подвешивая ее на катоде . [c.130]

Состав электролита в некоторой степени зависит от конфигурации арматуры, вида каучука и состава резины. Для покрытия латунью арматуры сложной конфигурации концентрация меди в электролите не должна превыщать 1,2 г/л цинка — 1,0 г/л щелочность электролита (в пересчете на НаОН) должна лежать в пределах 2—12 г/л. [c.142]

Латунная арматура применяется для давлений до 60 ати при тет ше-ратурах, не превышающих 225°С. [c.492]

Употребление цинковых протекторов. Важный пример защиты за счет другого более анодного металла представляет защита пароходных винтов, которые часто приводятся в контакт с круглым цинковым блоком. Существуют разногласия относительно эффективности защиты рулей цинковыми протекторами. В случаях латунной арматуры корпуса успешно применяются цинковые кольца. Во всех случаях цинк является анодом коррозионной пары и требует периодической смены. [c.661]

При наружном осмотре арматуры проверяется сохранность заводской упаковки, наличие заглушек на присоединительных патрубках, комплектность, наличие маховиков, ручек, ответных фланцев, гаек, шпилек и т. д. Проверяется наличие паспорта и соответствие маркировки паспортным данным и данным техниче- ской документации трубопровода. Бронзговая и латунная арматура не окрашиваются. На поверхности корпусных деталей не должно быть дефектов в виде трещин, раковин, свищей и т. п. Наружная поверхность деталей должна быть гладкой. На уплотнительных поверхностях не должно быть забоин, царапин, поперечных рисок, следов коррозии, стружки, песка и т. д. Шпиндель должен вращаться плавно на протяжении всего хода, резьба должна быть чистой без срывов и заусениц. Поверхность шпин(ряя под сальник должна быть обработана тщательно и не должна иметь рисок, забоин, следов коррозии и т. п. Сальник должен быть затянут, а нажимная втулка сальника должна входить в сальниковую камеру не менее, чем на 3 мм, но не более, чем на 30% своей высоты. Набивка сальника не должна препятствовать свободному вращению шпинделя. [c.278]

Если покрытая латунью арматура после сушки сразу поступает в цех вулканизации для крепления к ней резины или если сроки хранения арматуры до обрезинки невелики (несколько часов), то процесс латунирования заканчивается сушкой арматуры и отбраковкой ее по внешнему виду. Если же отлату-нированную арматуру готовят б больших количествах (в задел) и до обрезинивания она должна храниться довольно дли- [c.140]

Результаты почвенных коррозионных испытаний, проведенных Национальным бюро стандартов, согласуются и с практическим опытом использования горячепрессованной латунной арматуры для соединения медных водопроводных труб. Такая арматура из [c.97]

Для изготовления латунной арматуры применяют литейные латуни марок ЛК 80—ЗЛ (кремнистая латунь) ЛАЖ 60-1-1-Л (латунь железистоалюминиевая) ЛМцЖ 55-3-1 (латунь марганцовисто-железистая). [c.492]

Контакты с легкими металлами. Контакт между медью и алюминием (или между сплавами, богатыми этими металлами) почти всегда опасен для алюминия (или его сплавов), если место контакта становится влажным. Случаи разрушения по указанной причине наблюдались на пивоваренных, а также и на других заводах. Мэбб полагает, что комбинация меди с алюминием более опасна, чем меди с железом он нашел, что дуралюминовые гайки, находящиеся в контакте с латунными шпильками, испытывали быстрое разрушение в брызгах соленой воды. Анодная оксидация (стр. 418) не предупреждала этого разрушения, тогда как в отсутствии контакта с латунью этот способ защиты оказывался действительным. Если латунная арматура применяется на самолетах, она должна по возможности изолироваться от легких сплавов бакелитом или подобными материалами. В некоторых случаях тщательное покрытие краской служит хорошей мерой предупреждения коррозии у контакта меди с алюминием. Шмидт приводит примеры различных соединений с изолирующими прокладками, для которых применяются дерево, цемент, резина и другие материалы. [c.659]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология