Долговечность волокон пластмасс

Это является причиной зависимости между долговечностью и статическим разрушающим напряжением. Такая зависимость в связи с механизмом разрушения полимеров систематически изучалась С. И. Журковым с сотр. [10, с. 1677 37, с. 66 38, с. 1249 47, с. 933 49, с. 68]. Как было показано выше, для таких материалов, как пластмассы, волокна и т. п., долговечность связана с разрушающим напряжением следующим соотношением [c.229]

Журков с сотр. [5.29] обратили внимание на то, что прямые долговечности в координатах lgт—1/Т при различных сг сходятся в одной точке — полюсе при тл 10 з с. Полимеры делятся на две группы. Для одной группы (главным образом, волокна) полюс находится на оси ординат (при 1/Т = 0), для другой (главным образом, пленки) он наблюдается при 1/Т>0, т. е. смещен. Для пластмасс смещение полюса наблюдал Рат- [c.129]

Основным направлением расширения применения пластмасс в конструкции легкового автомобиля является внедрение крупногабаритных наружных деталей кузова из композиционных полимерных материалов, обеспечивающих снижение массы и повышение долговечности за счет коррозионной стойкости. Разработка высокопрочных композиционных материалов с полимерной матрицей и стеклянными, углеродными и другими волокнами позволила перейти к использованию их в нагруженных силовых деталях, таких как карданные валы, рессоры, обода колес и др. [c.179]

Для получения долговечных скользящих слоев самосмазывающиеся детали могут быть изготовлены из твердых смазочных материалов, металлов или пластмасс путем спекания, пропитки в вакууме, экструзии или прессования под высоким давлением при высоких или низких температурах. Таким пластмассам, как найлон, фенольные смолы, поликарбонаты, полипропилен, поли-ацетали, полиимиды, политетрафторэтилен и графит может быть придана форма корпуса или ленты для сферических радиальных подшипников или сепаратора для подшипников качения. Для упрочения и термической стойкости к этим соединениям добавляют стеклянные, углеродистые и керамические волокна, а в качестве твердого смазочного материала вводят MoSg, графит, Си, РЬ, Ni и Со. Эти материалы имеют высокую химическую и термическую стабильности и диэлектрические свойства. К недостаткам их относят плохую теплопроводность, высокий коэффициент термического расширения и недостаточную прочность. [c.177]

Впервые систематическое изучение температурно-временной зависимости прочности твердых тел было проведено С. Н. Журковым и сотр. [88—104]. В ЭТИХ работах был накоплен довольно обширный экспериментальный материал, на основе которого возникли новые представления о разрушении (в частности, разрыве) твердых тел. Согласно этим представлениям, разрыв рассматривается, как некоторый кинетический процесс, а прочность не является какой-то предельной величиной, носяш ей характер константы. В ряде работ С. Н. Журковым и сотр. [88—91] было показано, что время, необходимое для разрыва, для всех испытуемых материалов (металлы, пластмассы, волокна и т. д.) зависит от температуры, при которой производились испытания, и экононенциалвно убывает с ростом напряжения. Согласно С. Н. Жур-кову, время жизни (долговечность) материала при действии постоянного напряжения при определенной температуре описывается следующим соотношением [c.328]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология