Карбены и карбоиды компоненты битумов

Органическая часть кислых гудронов включает различные сернистые соединения, смолы, твердые асфальтобетонные вещества — асфальтены, карбены, карбоиды и другие компоненты нефтепродуктов, что позволяет перерабатывать их в битумы, широко используемые в качестве дорожно-строительных материалов. С целью [c.314]

С повышением температуры наблюдается заметный рост конверсии компонентов в исходном кислом гудроне, однако в этом случае начинают преобладать конкурирующие процессы коксообразования. С увеличением времени при относи-тел]зН0 высоких значениях температуры (460 — 480 °С) коксообразование становится более существенным, нежели образование асфальтенов и смол, обусловливающих вязкостные характеристики получаемого продукта. Кокс, карбены, карбоиды и другие полиароматические соединения, накапливающиеся в битуме, резко уменьшают пенетрацию последнего, что приводит к ухудшению его эксплуатационных качеств (потеря эластичности, относительно высокая хрупкость и т. п.). [c.185]

Коллоидные частицы, за исключением изоэлектрического состояния, всегда имеют электрический заряд положительного или отрицательного знака. Следовательно, будучи помещены в постоянное электрическое поле, они будут двигаться к одному из электродов. В нашем случае можно с уверенностью допустить, что растворы смолистых веществ нефти или битумов будут обладать коллоидными свойствами даже в самом худшем случае следует ожидать, что некоторые компоненты смолистых веществ (карбены, карбоиды, асфальтены) будут находиться в коллоидном состоянии. [c.258]

Что касается состава природных асфальтов, то основные компоненты самого битума ужо были подробно рассмотрены выше. Так, например, важнейшие природные асфальты — тринидадский и бермудский — состоят, кроме минеральной части, исключительно из смол, нейтральных и кислых, асфальтенов и масел (табл. 81). Близким ио составу к бермудскому асфальту оказался природный асфальт с большого асфальтового Охинского озера на о. Сахалине [9]. В составе асфальтитов заметное участие принимают также карбены и карбоиды. [c.269]

Вопросам строения битумов уже давно уделяют внимание многие советские исследователи [1—8 и др.]. В результате этих работ установлена коллоидная структура битума. Принято считать, что в состав нефтяных битумов входят следующие основные компоненты масла, или маслянистые вещества, смолы, или смолистоасфальтовые вещества, асфальтены, карбены, карбоиды, асфальто-геновые кислоты и парафины. [c.11]

Отдельные компоненты битумов придают им те или иные свойства. Минеральные масла улучшают растворимость битумов, но замедляют их высыхание смолы сообщают эластичность, асфальтены придают им твердость и высокоплавкость, но вместе с тем и хрупкость карбены и карбоиды отрицательно влияют на растворимость битумов. [c.220]

Асфальтовые битумы - группа природных битумов, в составе которых преобладают асфальтово-смолистые вещества или их наиболее карбонизированные компоненты (карбены, карбоиды). К ним относятся классы мальт, асфальтов, асфальтитов, керитов, антраксолитов, оксикеритов и гуминокеритов. [c.15]

По мере перехода от углеводородов к смолам и в дальнейшем к асфальтенам и карбоидам происходит обогащение вещества углеродом, увеличивается молекулярный вес и уменьшается растворимость. Например, карбены растворяются только в сероуглероде, тогда как карбоиды ни в чем нерастворимы. Каждый из компонентов, входящих в состав нефтяных битумов, оказывает влияние на их технические свойства. Твердые парафины уменьшают адгезионную способность (прилипаемость) битума. Смолы придают битуму эластичность и цементирующую способность. Масла (углеводороды) улучшают растворимость и понижают способность битума к высыханию. Асфальтены сообщают битуму твердость и высокоплавкость. Наличие обогащенных углеродом карбенов снижает число растворителей битума. Повышенное содержание карбенов и особенно кар-боидов ведет к потере таких технических качеств битума, как эластичность, пластичность, прилипаемость, тягучесть. [c.258]

Природные битумы образовались главным образом из нефти за счет длительных химических процессов, происходящих в природе. Механизм этого процесса нельзя считать в достаточной мере выясненным. Предполагают, что вначале происходила дегидрогенизация углеводородов, а образующиеся непредельные соединения полимеризовались. Эти смолы в свою очередь за счет окислительной полимеризации или присоединения серы переходили в еще более высокомолекулярные вещества — асфальтены (подтверждени -ем этого является способность смол при нагревании до 260—ЬОи °С переходить в асфальтены). Карбены и карбоиды, по всей видимости, можно рассматривать, как продукты дальнейшего уплотнения асфальтенов, а асфальтогеновые кислоты и их ангидриды — как продукты окислительной деструкции различных битумных компонентов. [c.408]

По химическому составу природные и искусственные битумы, несмотря на различные источники получения, содержат три основных компонента углеводороды (минеральные масла), углеводородные Схмолы и продукты их уплотнения — асфальтены. Кроме того, в битумах содержатся продукты интенсивного окисления битумов — асфальтогеновые кислоты, их ангидриды и лактоны (сложные эфиры). Углеводороды благодаря процессам дегидратации и другим реакциям становятся ненасыщенными, полимеризуются и дают смолы, которые в свою очередь также могут полимеризоваться и окисляться с образованием асфальтенов. Асфальтены и смолы представляют собой высокомолекулярные циклические соединения, которые при дальнейшем окислепин образуют карбоиды малорастворимые вещества) и карбены (нерастворимые) согласно схеме [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология