Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Поведение при эксплуатаци

    Цель книги - обобщить данные о свойствах углеродных конструкционных материалов отечественного производства и на этой основе более глубоко рассмотреть особенности их поведения при эксплуатации в различных условиях. [c.4]

    Свойства конструкционного графита и его поведение при эксплуатации в очень сильной степени определяются видом и структурой используемых при его производстве коксов. [c.140]

    В разные времена существовали, да и теперь еще существуют различные мнения, какие нефти следует относить к сернистым и что принять за основу их классификации. Вначале было предложено [9, с. 8] классифицировать нефти но их поведению при эксплуатации на сернистые и несернистые, разбив на три группы группа условно несернистых нефтей (Баку, Грозный, Краснодар, Ставрополь и др.), в которых содержание серы не превышает 0,5% переходная группа нефтей, содержащих от 0,5 до 1% серы и группа собственно сернистых нефтей (Ишимбай, Туймазы, Бугуруслан и др.), содержащих серы от 1% и более. В работе [10, с. 46] предлагалось разбить нефти на две группы несернистые — при содержании серы до 1% и сернистые — свыше 1 %. [c.12]


    Как и для металлов, для полимеров широко изучен адгезионный механизм износа с целью разработки надежной теории, позволяющей предсказать срок службы и поведение при эксплуатации деталей, работающих в условиях такого износа. При наличии жидкой смазки теория, разработанная для металлов, обычно пригодна и для пластмассовых поверхностей. Однако в отличие от металлов, пластмассы и, в частности, полиамиды способны эффективно работать в сухой атмосфере или после первоначального смазывания. Поэтому полиамиды часто используют в механизмах скольжения или подшипниках, где невозможно или неудобно обеспечить смазку трущихся поверхностей в процессе эксплуатации. [c.128]

    Вулканизация является ключевым и завершающим процессом производства резиновых изделий, во многом определяющим их поведение при эксплуатации [1, 2, 3, 4], Вулканизуемость резиновых смесей рассматривается в двух аспектах  [c.490]

    Критерием соответствия мембран назначению является их поведение при эксплуатации, однако часто бывает необходимо предварительно оценить показа- [c.50]

    Важным показателем свойств топлив служит содержание в нем серы в виде меркаптанов. Нормы на этот показатель для реактивных топлив по мере выяснения их поведения при эксплуатации двигателей непрерывно ужесточаются. Так, в топливах новых сортов содержание меркаптановой серы допускается не более 0,001 7о масс. (ГОСТ 12308—66, ГОСТ 16564—71) в прежних массовых сортах допускается содержание серы 0,003 (ASTM D 1655) или 0,005% масс. (ГОСТ 10227—62). Многие товарные топлива, вырабатываемые с применением гидроочистки, практически меркаптановой серы не содержат. Поэтому в ряде зарубежных спецификаций предусмотрено предварительное качественное контрольное испытание на присутствие меркаптанов ( докторская проба ), и только при их наличии проводят количественное определение. Качественное определение (по IP 30, DIN 51765) заключается в обработке топлива раствором плюмбита натрия с добавлением затем элементарной серы (серного цвета). В присутствии меркаптанов изменяется цвет порошка серы на поверхности раздела фаз или цвет обеих фаз. Если цвет не изменяется или приобретает только слабо-оранжевый оттенок, пробу считают отрицательной. Если слой серы, топливо или водная фаза слегка окрашиваются, проба слабо положительна при резком изменении цвета проба считается положительной. Определению препятствуют серо- [c.151]

    Являясь ключевым и завершающим процессом производства резиновых изделий, вулканизация в значительной мере предопределяет их поведение при эксплуатации, поскольку перечисленные свойства резин зависят не только от структуры вулканизуемого эластомера, но и от строения пространственной сетки, определяемого в основном типом вулканизующей системы и условиями вулканизации [1—8]. Неоднократно предпринимаемые попытки установления влияния структуры вулкаиизатов на свойства резин натолкнулись на недостаточно обобщенную и систематизированную информацию о механизме образования поперечных связей и о самой их структуре. Ясно, что дальнейшее развитие теории влияния структуры пространственной сетки на свойства резин должно базироваться на более строгих и точных данных о кинетике и механизме вулканизации, структуре поперечных связей, и эти вопросы являются основными в данной главе. [c.102]


    Для определения тех или иных свойств пленочных материалов применяют методы испытаний, описанные в соответствующих ГОСТ или технических условиях. Эти методы служат в основном для проверки правильности проведения технологических процессов получения пленок,, но не позволяют производить исчерпывающую инженерную оценку материала — оценку его поведения при эксплуатации изделий. Существующие методы контроля позволяют производить относительную оценку качества пленочных материалов и сигнализируют о возможном отклонении этого качества от установленных норм. [c.177]

    Широкое применение смазок в технике обусловлено своеобразием их структурно-механических свойств, под которыми понимают изменение показателей, характеризующих прочность структурного каркаса при механических воздействиях. Еще 20—25 лет назад методы, позволяющие правильно и полно оценивать структурно-механические свойства смазок, отсутствовали. Основным показателем служила величина пенетрации, не имеющая физического смысла и не позволяющая правильно судить о свойствах смазок и их поведении при эксплуатации. [c.81]

    Недостатком процесса литья под давлением является наличие внутренних напряжений в готовых изделиях, что отражается на их механических свойствах и поведении при эксплуатации. [c.13]

    В связи с развитием промшпленного производства жидких парафинов адсорбцией представляет практический интерес оценка адсорбционных свойств цеолитов 5Д в лабораторных условиях для прогнозирования их поведения при эксплуатации в промышленных условиях. Цель настоящей работы - выявление различий в адсорбционных свойствах цеолитов, принадлежащих одяоцу типу и имеющих близкий химсостав, но приготовленных по различной технологии. [c.25]

    Фракционный состав нефтепродуктов характеризует их поведение при эксплуатации в двигателях. Например, температура выкипания 10% об. бензина показывает возможность запуска двигателя при низкой температуре воздуха. Чем ниже температура выкипания 10% об. бензина, тем легче запуск, зато при высоких температурах воздуха вследствие быстрой испаряемости бензина возможно образование газовых пробок в топливоподводящей системе двигателя и невозможность его запуска. Температура 50% об. выкипания бензина характеризует скорость прогрева двигателя и перехода его на меньщее или большее число оборотов и т.д. [c.20]

    Впервые систематизированы данные о структурё (кристаллической и пористой), физико-механических, теплофизических и химических свойствах искусственных графитов. Рассмотрена связь этих свойств со структурой материала. Освещены вопросы получения искусственного графита и влияиия технологических факторов иа его свойства. Указаны области применения искусственного графита и особенности его поведения при эксплуатации. [c.2]

    Фракционный состав топлив характеризует их испаряемость, поведение при эксплуатации двигателя. Данные по фржционному составу представляют в виде таблицы или графика. В табл. 1 показаны составы некоторых фракций, полученных с разных технологических установок. При ведении технологического режима на установках оператор регулирует температуры выкипания 10, 50, 90 или 96 % (об.) фракций, так как они наиболее точно отражают весь фракционный состав нефтепродукта. [c.7]

    Состав, концентрация, распределение и энергия вулканизационных связей определяют важнейшие физико-химические свойства вулкаииза-тов и их поведение при эксплуатации. [c.75]


Смотреть страницы где упоминается термин Поведение при эксплуатаци: [c.213]   
Нефтяные битумы (1973) -- [ c.84 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Битумы поведение при эксплуатаци

Методы, характеризующие поведение полимера в условиях эксплуатации

Поведение битумов при эксплуатации

Поведение топлива при эксплуатации летательных аппаратов в условиях низких температур



© 2025 chem21.info Реклама на сайте