Испытания контрольные

Оценку моющих свойств испытуемого масла проводят сравнением результатов его испытания с результатами испытаний контрольного масла. [c.59]

Двигатель считается допущенным к проведению классификационных испытаний, если результаты испытаний контрольных ма- [c.56]

В качестве контрольного масла используется масло группы Во, предусмотренное ГОСТ 17479—72. Состояние установки считают пригодным для проведения испытания, если при испытании контрольного масла выполнены требования разд. 3—4, и результаты испытания контрольного масла соответствуют нормам, предусмотренным нормативно-техническими документами на контрольное масло группы Вг. [c.69]

Прн получении отклонения результатов испытаний контрольного масла от допустимых норм выявляют и устраняют неисправности двигателя (установки). [c.69]

Соответствие уровня свойств испытуемого образца масла определяют сопоставлением полученных результатов его испытания со средним результатом испытаний контрольного масла в одной серии опытов ио моющим свойствам [c.82]

Средние значения оценочных показателей, полученные ири испытаниях контрольного масла, принимают за 100%. Результаты испытаний опытных масел выражают в процентах к соответствующим показателям контрольного масла. [c.82]

За результат испытаний контрольного масла принимают среднее арифметическое значение из пяти испытаний (при неполной серии из двух, трех и четырех испытаний), для опытного образца масла из двух последовательных испытаний. [c.85]

Допускаемые расхождения между результатами последовательных испытаний контрольного и опытного масла не должны превышать значений величин, приведенных в табл. 6. [c.85]

Оценку склонности испытуемого масла к образованию высокотемпературных отложений проводят сравнением результатов его испытания с результатами испытаний контрольного масла. [c.98]

Классификацию масел на соответствие группам, предусмотренным ГОСТ 17479—72, устанавливают по результатам оценки испытуемого и контрольного масел. Масло относится к группе, предусмотренной классификацией, если суммарный балл оценки степени загрязнения поршня (при отсутствии закоксованных поршневых колец) на испытуемом образце не превышает суммарного балла, полученного при испытании контрольного масла, более чем на 10% для масел группы А, Б и Б1 и на 20% для масел групп В, Вь Г и Гь При этом количество отложений в роторе центрифуги и износ двигателя (гильзы цилиндра, поршневых компрессионных колец, вкладышей шатунного подшипника) на испытуемом масле не превышает более чем на 30% аналогичных показателей, полу- [c.103]

При получении новой установки с предприятия-изготовителя проводят однократное испытание контрольных масел групп Гг и Д. В результате этих испытаний должна быть получена оценка в соответствии с табл. 4 настоящего стандарта. [c.146]

Если при испытании контрольного масла на новой установке не получены результаты, соответствующие группе данного контрольного масла, должны быть выяснены и устранены причины неисправной работы установки и испытание контрольного масла повторяют. [c.146]

Через 10 испытаний или при аварии, связанной с заменой блок-картера нлн коленчатого вала, проводят проверку технического состояния установки однократным испытанием контрольного масла одной группы (Гг нли Д), [c.146]

Результат испытания контрольных образцов сварщиков Утвержденные штатные расписания [c.560]

Завод-изготовитель должен проводить следующие виды испытаний контрольные, типовые и на надежность. [c.800]

Классификацию моторных масел на соотЕетствие группам, предусмотренным ГОСТ 17479—72, устанавливают по результата.м оценки испытуемого и контрольного масел. Масло относится к группе, предусмотренной классификацией, если количество отложений в роторе центрифуги на испытуемом масле не превышает количества отложеиий, полученных при испытании контрольного масла более, чем на 10% для масел групп А, Б, Б], Бг и на 20% для масел групп В, В , Вг, Г, Гь Гг и Д. При этом суммарная оценка степени загрязнения поршня нагара и лакоотложениями (при отсутствии закоксованных колец) и износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя (гильзы цилиндра, компрессионных колец и вкладышей шатунного подшипника) на испытуемом масле не превышает более чем на 30% аналогичных показателей, полученных на контрольном масле, а состояние трущихся поверхностей деталей (при отсутствии на них задиров, натиров и наволакивания металла) и посадочных поверхностей клапанов и седел клапанов аналогично состоянию этих же поверхностей после испытания контрольного масла. [c.122]

Испытание контрольных и протекторных резин проводят в режиме = (30 2,5) Н и 8 = (12 1,0) %. [c.166]

Технический контроль партии мембран заключается во внешнем осмотре партии и проведении контрольных испытаний. Контрольные испытания, как правило, должны проводиться лицами, не связанными с изготовлением и статистическими испытаниями данной партии. Для разрывных мембран очень важно, чтобы испытания проводили при температуре, равной рабочей. [c.64]

Параметрические испытания Контрольные испытания [c.357]

После испытания контрольной лабораторией цеха в сопроводительных документах делается отметка о возможности использования смеси по прямому назначению при соответствии показателей нормам контроля, или [c.55]

Автоматизированная, е ежесменной проверкой наладки экспресс-испытаниями контрольных образцов [c.246]

Система АСЕА действует с 1996 года, с момента опубликования документации о требованиях по качеству для европейских масел- АСЕА ряды европейских масел (АСЕА European Oil Sequen es, FL/52/95). В этом документе указаны обязательные лабораторные и моторные испытания, контрольные показатели качества масел, которые применяются при техническом обслуживании автомобилей. В марте 1998 было опубликовано новое издание спецификаций, которые вступили в силу с марта 1999 года. С этого времени вновь выпускаемые масла должны маркироваться со ссылкой на новые спецификации 1998 года. В апреле 2000 года планируется запретить ссылку на спецификации 1996 года. [c.84]

На нефтеперерабатывающем заводе в помещении холодильников блока гидрирования произошла авария. Причина аварии — трещина на трубе холодильника шлама, через которую просочились водород и продукты гидрирования, образовалась газовоздушная смесь, которая воспламенилась. В структуре металла лопнувщего трубопровода обнаружены неметаллические включения. Труба проработала более 6 лет и за это время подвергалась только гидравлическому испытанию, контрольных засверловок не проводилось. [c.188]

После завершения обкатки рабочее состояние установки определягот по результатам испытания контрольного масла путем оценки его антиокислительных и антинагарных свойств и расходу масла на угар по п. 3.6. [c.69]

Серия опытов состоит из 13 испытаний, из которых пять испытаний контрольного масла и восемь испытаний опытных образцов. Серия начинается и заканчивается испытанием контрольного масла. Испытание [фоводят по схеме контрольный образец, опытный (последовательно два испытания), контрольны и т. д. [c.80]

Прибор Монирекс нашел применение для непрерывного контроля октанового числа бензина на установках каталитического риформинга, для оптимизации процесса смешения компонентов бензина и дозирования антидетонатора на НПЗ США. Воспроизводимость результатов метода Монирекс в диапазоне октановых чисел 90-100 не превышает 0,2 октановых единиц при испытании контрольного топлива. [c.40]

Для периодического контроля за состоянием двигателя используют контрольное топливо-смесь 20% толуола и 80% изооктана. При технически исправном двигателе количество нагара (нагарообразование) при испытании контрольного топлива должно составлять 5,8-6,3 мг/ч. В целях уменьшения влияния моторного масла на нагарообразование в камере сгорания и в двигателе применяют малозольное масло MIOB2. [c.67]

Каждые шесть месяцев нерчатки, находящиеся в работе, а также н на хранении, следует подвергать испытаниям. Контрольные пспытания могут про изводиться ранее указанного срока в том случае, если имеется подозрение в ухудшении диэлектрической прочности перчаток. При контрольных нспыта-виях перчатки должны выдерживать в течение 1 мин испытательное нанряжение в 6 кв при утечке тока не более 7 ма. [c.284]

В литературе приведены данные о коррозии некоторых металлов и сплавов в растворах этаноламинов при очистке газа (при испытаниях контрольные пластинки помещали на линии раствора в промышленных установках) [c.252]

В промышленные резиновые смеси Кз-381-75, применяемые для изготовления рукавных изделий, гуанитиофос в количестве 1,0 мае. ч. вводили взамен 1,0 мае. ч. ДБТД и 1,0 мае. ч. параоксинеозона. В производственных условиях было приготовлено 13 опытных закладок резиновых смесей, которые были использованы для изготовления внутреннего и наружного слоя рук чов (тип Ш) по ГОСТ 18698-79. Испытания контрольной и опытной резин показали, что последняя имеет более высокие прочность и сопротивление расслаиванию. [c.251]

Сооружение фундаментов, подливка машин раствором, контроль за качеством отобранных образцов — обязанности строительной организации. Однако механик, ведущий монтаж той или иной машины, должен детально ознакомиться с возведением фундамента, начиная от основания под него, кончая испытаниями контрольных кубиков бетона, употребленного на подливку йашины. Задача монтажного персонала не ограничивается только уменьем проконтролировать работу строителей, она состоит и в том, чтобы своевременно предупредить возможность недоброкачественного изготовления фундаментов. [c.377]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология