Неисправности зубчатых насосов

Основными неисправностями топливного насоса двигателя являются трешины корпуса, потеря упругости и трешины в витках пружины скалывание и выкрашивание торцовых кромок деталей и наклонной кромки головки плунжера, односторонний и местный натир плунжерных пар износ плунжерной пары и нагнетательного клапана трещины и излом плунжера или втулки, повреждение плунжера или втулки коррозией и кавитацией зависание (заклинивание) плунжера во втулке износ зубчатой рейки и зубьев поворотного устройства пропуск топлива между сопрягаемыми деталями износ пазов плунжера под выступы износ резьбы, срыв и забоины на резьбе. [c.127]

Зубчатые колеса к подшипники смазываются и охлаждаются маслом из системы дизеля. По трубкам с соплами масло подается на зубчатые колеса, а при разбрызгивании — и на подшипники. Собирающееся в редукторе масло откачивается насосом через фильтр в картер дизеля. При осмотрах проверяют состояние сопел и устраняют неисправности. На БПР удаляют из редуктора остатки масла и очищают корпус редуктора [c.85]

В редукторах тепловозов могут быть следующие неисправности ослабление крепления, поломки и трещины в корпусах выработка, трещины и поломки валов износ и разрушения в подшипниках качения износ, трещины и поломка зубьев зубчатых колес нарущения нормальной работы гидромуфт, течь масла через уплотнения дефекты и поломка масляных откачивающих насосов и др. [c.169]

Характерными неисправностями гидротрансформатора и реверс-режимного механизма являются в картерах и крышках — ослабление крепления и течь масла, трещины, отколы и износ посадочных мест в зубчатых колесах и зубчатых муфтах — изломы, трещины и откол зубьев, раковины и питтинги, перегрев с появлением цветов побежалости, износ и ослабление подшипников и втулок, посадочных поверхностей и шлицевых соединений, износ резьбы в валах, износ и трещины рычагов привода подвижных муфт в колесах турбины, насоса и направляющего аппарата — трещины, откол и излом лопаток, уменьшение толщины зубьев в чашке обоймы обгонной муфты, ступице, водиле — трещины и износ посадочных поверхностей и резьбы, излом или потеря упругости пружин, износ соединительных пальцев и резиновых уплотнений. [c.179]

Возможными неисправностями зубчатых насосов могут быть снижение подачи и падение давления, трещины и износ корпуса, крыщек, зубчатых колес, дефекты и разрущение подшипников, износ подшипниковых планок. Подача и давление уменьшаются из-за увеличения радиального зазора между зубьями и корпусом, а также осевого разбега зубчатых колес в подшипниковых планках. [c.182]

Основными неисправностями привода топливных насосов являются трещины, износ и выкрашивание кулачков износ опорных шеек вала износ резьбы М52Х2 потеря упругости пружинных колец подшипников износ фланца или пяты упорного подшипника вала износ и выкрашивание зубьев зубчатых колес привода вала излом кронштейна паразитного колеса ослабление и износ резьбы гайки крепления пяты упорного подшипника трещины корпуса толкателя и износ внутренней поверхности износ ролика толкателя и отверстия под втулку, а также направляющего пальца ролика обрыв концов, потеря упругости, уменьшение высоты в свободном состоянии пружины толкателя. [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология