Кусковского завода

Рецептура, технология изготовления и показатели качества смазок разработаны ЦТ МПС и Кусковским заводом консистентных смазок [c.208]

Впервые в мировой практике такой процесс, разработанный Н. Д. Зелинским, был осуществлен в промышленном масштабе для получения моторного топлива из нефтяных остатков в России на Кусковском заводе под Москвой в годы гражданской войны.— Прим. ред. [c.337]

КУСКОВСКИЙ ЗАВОД КОНСИСТЕНТНЫХ КРАСОК (2053). ............. 510 [c.88]

КУСКОВСКИЙ ЗАВОД КОНСИСТЕНТНЫХ КРАСОК [c.510]

Дело в том, что Кусковский завод особенный. Во-первых, ему 100 лет. Он был построен для получения керосина, а затем переделан в химический завод. Здесь выпускались полупродукты для производства пластмасс, здесь работали великие химики Менделеев и Зелинский. Во-вторых, здесь было пущено первое в стране производство блочного полистирола, тот самый исторический башенный метод. Здесь же осваивали первые производства суспензионного, эмульсионного и пенополистирола, проводили опыты по получению сополимеров стирола. В общем этот завод-небольшой по современным меркам-был (и до настоящего времени остается) экспериментальной базой развития полистирольных пластиков. [c.211]

Этот аппарат потребляет меньше энергии, чем экструдер, и может быть сделан очень большим. Проверка предложенных конструкций проходила на той же опытно-промышленной установке Кусковского завода. После реконструкции башню-колон-ну отправили на переплавку (как не пожалеть об отсутствии у нас Музея технологии). Ее заменила схема из двух реакторов, работавших под вакуумом, и вакуум-камеры. [c.214]

Железнодорожный транспорт потребляет ежегодно сотни тысяч тонн разнообразных смазочных материалов, поставляемых предприятиями министерств нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, а также Кусковским заводом консистентных смазок Министерства путей сообщения (МПС). При этом постоянно улучшается качество масел и смазок, синтезируются новые более эффективные присадки, обновляется и совершенствуется ассортимент смазочных материалов и рабочих жидкостей. Все это в том или ином виде отражено в данном справочнике. [c.3]

Производство смазок в СССР сосредоточено в основном на предприятиях Миннефтехимпрома, которые вырабатывают более М% смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей для различных областей техники. Железнодорожный транспорт обеспечивается смазками и некоторыми видами другой продукции, вырабатываемыми Кусковским заводом консистентных смазок МПС. В ассортименте завода девятнадцать наименований товарной продукции и несколько опытных образцов смазок, предназначенных для эксплуатации на железнодорожном транспорте. [c.124]

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ НА КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ КУСКОВСКОГО ЗАВОДА МПС [c.238]

Таблица 136. Цены на консистентные смазки Кусковского завода МИС

ЗАЯВКИ НА ПРОДУКЦИЮ, ВЫРАБАТЫВАЕМУЮ КУСКОВСКИМ ЗАВОДОМ КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК МПС [c.245]

Анонс Кусковского завода. [c.719]

С переходом на кусковский завод начинается новый этап в изобретательской деятельности Петрова. Занимаясь уже знакомым производством гарного масла, он не останавливается на достигнутом, продолжает изучать технологию и приступает к исследовательской работе над этим продуктом. В результате в 1912 г. появляется первая научная публикация Искусственные гарные масла в журнале Вестник маслобойного дела . В этой работе Петров кратко рассмотрел историю появления гарных масел на русском рынке, дал обзор важнейших работ в этой области за тридцать лет и наметил перспективы дальнейших исследований. [c.21]

Осенью 1913 г. Петров увольняется с Кусковского завода и переходит на службу к Тищенко в качестве руководителя химической лаборатории акционерного общества Контакт и члена его правления. Но прежде по условиям контракта он должен был отправиться в Баку для налаживания производства сульфокислот на заводах фирмы Братья Нобель . [c.28]

В табл. 2 приведен полный перечень по состоянию на 1 декабря 1978 г. пластичных смазок, выпускаемых в СССР предприятиями нефтеперерабатывающей и химической промышленности, а также Кусковским заводом консистентных смазок МПС СССР. Полные [c.15]

Производство смазок осуществляется в основном на 13 предприятиях нефтяной промышленности - о. з5-4о которые вырабатывают более 95% (по тоннажу) всех смазок СССР. Железнодорожные смазки (около 3% смазок) готовят на Кусковском заводе смазок МПС Химические заводы изготавливают в основном фторуглеродные смазки Немного смазок (по тоннажу) при очень большом числе сортов выпускают машиностроительные заводы. Например, на тракторных заводах готовят осерненные смазки для механизмов трансмиссий десятки сортов приборных смазок вырабатывают на оптико-механических заводах. [c.270]

О безопасном освещении. 1883. Анонс Кусковского завода [c.70]

КР обечайки холодильника явилось причиной выхода из строя аппарата производства метанола на Кусковском заводе НПО "Нор-плаот". Обечайка изготовлена из стали 12Х18Н10Т с применением аргонодутовой сварки. Охлаждение производилось водой различного качества, в тш числе водопроводной, артезианской и технической с содержанием хлоридов до 0,1 0,2 г/л. Температура воды достигала 50 80 °С. Трещины образовывались вблизи сварных швов в областях наибольших остаточных напряжений через 2 3 года после начала эксплуатации или через несколько месяцев после дополнительной подварки обечайки. [c.5]

До последнего времени завод полностью обеспечивал локомотивное хозяйство низкотемпературной литиевой смазкой ЖТКЗ-65, предназначенной для тормозных приборов, пневмоаппаратуры и других механизмов. Однако ухудшение качества сырья, поставляемого нефтеперерабатывающей промышленностью для производства этой смазки, несколько снизило ее низкотемпературные свойства. Заводом совместно с ВНИИЖТ разработана и освоена более совершенная смазка ЖТ-79Л. Кусковским заводом выпускается высококачественная литиевая смазка ВНИИ НП-232, поставляемая не только для железнодорожного транспорта, но и для других областей техники, в частности, для атомной промышленности. Около 2/3 потребности транспорта в смазке для зубчатых передач тягового привода обеспечивается осернен-ными смазками ОСл и ОСз. Завод полностью удовлетворяет потребности железнодорожного транспорта в антиаварийной, рельсовой, графитовой, паровозных смазках, а также поставляет продукцию на экспорт. [c.124]

Цены яа пластичные смазки и другую продукаию, вырабатываемую Кусковским заводом консистентных смазок МПС (табл. 136), утверждены Министерством путей сообщения СССР распоряжением № М-6268 от 26 февраля 1981 г. (прейскурант № 06-12-16). [c.238]

Таблица 139. Ассортимент смазои и химической продукции Кусковского завода МПС

Производство смазок в СССР сосредоточено в основном на нефтемаслозаводах Миннефтехимпрома СССР, вырабатывающих более 95% (по объему) и более 90% (по ассортименту) всех смазок в СССР [1, с. 314 2—4]. В отдельных случаях цехи пластичных смазок имеются на нефтеперерабатывающих комбинатах (в производственных объединениях — ПО) и заводах в ПО Омскнефтеоргсинтез , на Ярославском НПЗ, Бакинском заводе Нефтегаз [1, с. 314 2 5]. Железнодорожные смазки выпускает Кусковский завод МПС СССР [3—6]. Предприятия Минхнмпрома СССР обеспечивают сравнительно небольшую потребность во фторуглеродных и некоторых полисилоксановых смазках [7, 8]. Канатные смазки БОЗ-1 и Е-1 выпускает Бориславское озокеритовое рудоуправление МНП СССР, используя озокерит, добываемый на руднике [9 10]. [c.11]

Кусковский завод консистентных смазок МПС СССР (КЗКС) 111394, Москва, Е-394, 2-я Кусковская ул., 71 309-34-84 309-30-68 [c.12]

На Кусковском заводе для производства железнодорожных смазок установлен специальный агрегат для охлаждения смазок производительностью до 3 т1сутки. Смазка из варочного аппарата при 190—200 °С ротационным насосом РЗ-30 разливается в ковши, закрепленные на ленте конвейера. Емкость каждого ковша 30 л, число ковшей 100 шт. Внутреннюю поверхность ковшей предварительно опрыскивают нигролом для облегчения выгрузки охлажденной смазки. После загрузки ковши движутся в металлическом коробе с направленным движением воздуха, созданном двумя вентиляторами. Лента движется со скоростью 4,8 м мин, так что в течение 18—20 ч обеспечивается охлаждение 3 г смазки до 18—20 °С. ОбщиГ вес агрегата 25 Г, расход электроэнергии на 1 т смазки 150 квт-ч. [c.60]

В. Беляев , например, считает, что некоторые руководители химических предприятий берут такие задания, которые легко превысить. Так, наприиер, по его данным, в 1968 г. Новочеркасский завод синтетических продуктов перевыполнил план на 5,6%, Кусковский завод пластмасс - на 4,5, Ленинградский завод слоистых пластиков - на 6,4, Полоцкий завод стекловолокна - на 4,7- и т. д. Столь значительное перевыполнение планов на этих предприятиях, при выполнении плана в целом по Министерству химической промышленности на 100,осуждается автором. Он считает, что если бы "дополнительные" проценты были включены в план, то коллективы получили бы большее поощрение. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология