Заводы тракторного и сельскохозяйственного машиностроения

Консервационные, а также консервационно-рабочие масла (рабочие масла с ингибитором коррозии) широко применяют на заводах различных отраслей промышленности — автомобильной, тракторной, инструментальной, станкостроительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного машиностроения для межоперационной защиты деталей и узлов и консервации готовых изделий. В первом случае защитные масла наносят на изделия методом окунания или пульверизации. Готовые изделия (двигатели, компрессоры, редукторы и др.) консервируют, наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной работой двигателя или механизма на холостом ходу (в течение 15— 20 мин). Аналогично консервируют двигатели, установленные на автотракторной и другой технике у потребителей. После кратковременной работы двигателя на холостом ходу защитное масло должно присутствовать на всей поверхности зеркала цилиндра и других деталях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы. [c.379]

Предназначен для стального литья по выплавляемым моделям в цехах точного литья заводов тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. [c.485]

Там, где регенерации масел уделяется должное внимание, предприятия получают большой экономический эффект. Так, голько на девяти заводах Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения в 1967 г. регенерация нескольких тысяч тонн масел позволила сэкономить 234 тыс. руб. [c.7]

На некоторых заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения успешно применяется струйное травление деталей в соляной кислоте (150 г/л) с 20 г/л ингибитора ПБ-5. Температура травления 50—60°С, время [c.109]

Прейскурантная стоимость капитального ремонта таких автомобилей, как ЗИЛ-150 и МАЗ-205, равна примерно половине цены новых машин. На капитальные ремонты и техническое обслуживание экскаватора Э-505 в течение 12 лет его службы требуется в 5 раз больше средств и в 2 раза больше металла, чем на изготовление новой машины. Около 40% металла, расходуемого заводами автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения, идет на изготовление запасных частей [9]. Так, из общего количества деталей для тракторных топливных насосов лишь 30% расходуется на укомплектование новых насосов, а остальные детали — на запасные части. [c.8]

В целях более полного учета потребностей сельского хозяйства и предоставления союзным республикам возможности активно влиять на работу Всесоюзного объединения Союзсельхозтехника при Объединении организуется Совет в составе председателей республиканских объединений Сельхозтехника , министров производства и заготовок сельскохозяйственных продуктов союзных республик, членов коллегии Всесоюзного объединения Союзсельхозтехника , директоров совхозов и председателей колхозов из различных зон страны, ученых, специалистов и директоров ведущих заводов тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. [c.262]

ЗАВОДЫ ТРАКТОРНОГО И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.406]

Е. Заводы тракторного и сельскохозяйственного машиностроения [c.424]

О высоком уровне К. п. в машиностроении свидетельствует наличие таких предприятий, как Ростовский завод сельскохозяйственных машин. Горьковский автомобильный завод, Московский автомобильный завод им. Лихачева, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, Уральский вагоностроительный завод, Московский станкостроительный завод Красный пролетарий и т. д. [c.350]

К машиностроительной отрасли промышленности относятся заводы литейные, станкостроительные, инструментальные, абразивно-алмаз-ные, тяжелого машиностроения, химического и нефтяного машиностроения, тракторные, комбайновые и сельскохозяйственных орудий, строительных и дорожных машин, приборостроительные и др. [c.390]

Отделом резьбоформирования для автомобильной, тракторной, сельскохозяйственной промышленности, промышленности химического, строительно-дорожного машиностроения проводятся исследования по производительному получению точных резьбовых поверхностей. Кандидатами технических наук Г. Э. Тауритом, Е. С. Пуховским, С. С. До-брянским, И. Я. Шнайдерманом, инженерами этого отдела С. Г. Радченко, Ю. В. Морозовым-Леоновым и др. предложен и исследован производительный процесс получения резьбовых поверхностей 1-го класса точности 7—9-го классов чистоты, внедренный на ряде заводов. Этот процесс положен в основу автоматической линии производства шпилек с выпуском 500 тысяч деталей в год. [c.20]

Жидкими смазками НГ-204, НГ-204у, НГ-203, К-17, К-19 можно консервировать все металлоизделия и агрегаты, спиь ающиеся с машин и хранящиеся на складе, — приводные цепи, ножи, валы и пр. Ими можно консервировать любые запасные части. Новые ингибированные нефтяные смазки применяются не только в колхозах, совхозах и в машиноремонтных мастерских, но и на заводах сельскохозяйственного машиностроения, на тракторных и автомобильных заводах. [c.113]

Комитет совместно с министерствами продолжает эту работу, имея в виду прикрепить на длительное время к поставщикам все предприятия с массовым и крупносерийным производством, стабильно получающие те или иные виды продукции. В настоящее время Комитет приступил к переводу на прямые связи предприятия целых отраслей промышленности. Сейчас подготовлены предложения по переводу крупнейших предприятий автомобильной промышленности, с охватом 60% всего объема проката черных металлов, потребляемых этой отраслью промышлености. На прямые длительные связи с металлургическими заводами будут переведены в ближайшее время также предприятия тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. [c.64]

В планах, устанавливаемых Четвертому подшипниковому заводу управлением подшипниковой промышленности Министерства автомобильной промышленности, Пензенскому часовому заводу главным управлением часовой промышленности Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления, под рубрикой справочно устанавливаются плановые показатели по объемам валовой, товарной продукции и численности работающих. При зтом изменять эти показатели без согласия главков предприятиям не разрешается. Такое же положение на заводе Автотрактородеталь Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и куйбышевском заводе автотракторного электрооборудования и карбюраторов-Министерства автомобильной промышленности [c.89]

Консервационные масла К-17, НГ-203А, Б, В НГ-204у, НГ-208, а также масла с присадками АКОР-1 и КГ1 широко применяют на заводах автомобильной, тракторной, инструментальной, станкостроительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного машиностроения и других отраслей промышленности для межоперационной защиты и консервации готовых изделий. В первом случае защитные масла наносят на изделия методом окунания (на потоке) или пульверизации (разбрызгивания). Готовые изделия (двигатели, компрессоры, редукторы и т. п.) консервируют, наливая защитное масло в картер с последующей проработкой двигателя или механизма в течение 15— [c.192]

В период первых пятилеток были построены такие гиганты тяжелой индустрии, как Магнитогорский металлургический комбинат и Кузнецкий металлургический комбинат, химические комбинаты в Березниках и Бобриках, Балхашский и Среднеуральский медеплавильные заводы. Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, Волгоградский, Харьковский и Челябинский тракторные заводы. Московский и Горьковский автомобильные заводы. Краматорский и Свердловский заводы тяжелого машиностроения, Луганский паровозостроительный, ныне тепловозостроительный, Уральский вагоностроительный заводы и др. Тогда же были сооружены и введены в действие Днепрогэс п ряд других электростанций, далеко перекрывших мощности, намеченные планом ГОЭЛРО. Уже к концу второй пятилетки, на основе обновленных производственных основных фондов, св. /з всей пром. продукции было получено с вновь построенных либо полностью реконструированных предприятий. [c.357]

Кафедра и лаборатории ведут работы для сельскохозяйственной, тракторной, автомобильной, строительно-дорожной промышленности, химического машиностроения, медицинской промышленности с охватом более 30 крупных предприятий, в том числе заводов Горьковского автомобильного, Львовского автобусного. Киевских им. Лепсе, Большевик , редукторного, мотоциклетного, авиационного. Харьковского тракторного. Таганрогского комбайнового и др. [c.21]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология