Вагоноопрокидыватель

Контроль качества поступающих углей ведется из потока угля с вагонов или после вагоноопрокидывателей. Пробы отбирают по углям новых шахт не менее трех раз в месяц по старым шахтам не менее одного раза в месяц. В отобранных ОТК и подготовленных по ГОСТ пробах определяют показатели технического анализа, пластометрические показатели или индекс вспучивания. Периодически два раза в год определяется гранулометрический состав поступающих углей. [c.78]

Фиг. 6. Механизм для монтажа вагоноопрокидывателя на базе каркаса толкателя

Вагоноопрокидыватель типа ВРС-2 (рис 1) состоит из двух роторов, опирающихся своими бандажами 2 на три пары балансир-ных роликоопор /, платформы с двумя люльками 11 и двух приводов 9 для вращения роторов [c.26]

Рис 1 Круговой вагоноопрокидыватель с приводом через зубчатые венцы [c.27]

Для новых заводов Гипрококсом предусматривается установка двух вагоноопрокидывателей в одном здании на разных железнодорожных путях для обеспечения возможности самостоятельной работы каждого из них [c.28]

Пропускная способность вагоноопрокидывателя (т/сут) для конкретных условий может быть подсчитана по формуле [c.28]

Од но галерейный угольный склад Разгруженный на вагоноопрокидывателе уголь поступает на реверсивные конвейеры галереи, с которых штабелером подается в первичные штабеля Из первичных штабелей уголь посредством мостового перегружателя направляется на закладку основных штабелей Уголь со склада поступает в приемный бункер погрузчика и конвейером подается на углеподготовку [c.31]

Уголь после вагоноопрокидывателей подается на верх закрытого склада двумя ленточными конвейерами производительностью до 1800 т/ч Для угля каждой марки отводится не менее трех бункеров Форма, размеры, соотношения размеров, углы наклона [c.33]

Машинисты вагоноопрокидывателя, загрузочного вагона, канатной дороги, по моторным испытаниям топлив. [c.379]

Большое значение для работы вагоноопрокидывателя имеет качество монтажа трансмиссии механизма поворота. Вал дол- [c.110]

Значительная часть коксохимического оборудования — мостовые перегружатели, вагоноопрокидыватели, все коксовые машины, аппаратура и коммуникации химических цехов — работают на открытом воздухе. Это обстоятельство, особенно в -местностях с суровым климатом, усложняет эксплуатацию и ремонт оборудования. [c.230]

Березин Б. В. Опыт работы ротационного вагоноопрокидывателя. [c.236]

На некоторых заводах имеются башенные подъемно-поворотные вагоноопрокидывателя, которые разгружают уголь и приемную траншею угольного склада. Оттуда уголь извлекается [c.45]

Машинисты вагоноопрокидывателей и кранов (крановщики) и их помощники. [c.258]

Мотористы и машинисты кранов, вагоноопрокидывателей и перегружателей и их помощники. [c.263]

Подача сырьевых материалов, добавок и топлива производится наклонными ленточными транспортерами, а для разгрузки поступающих материалов в железнодорожных вагонах устанавливают вагоноопрокидыватели. [c.136]

При поступлении вагонов под разгрузку группами суммарные приведенные затраты складываются из годовых отчислений на амортизацию и ремонт вагоноопрокидывателей с учетом коэффициента эффективности капитальных вложений расходов, связанных с вагоно-часами, простоя при выгрузке расходов, связанных с ожиданием вагонами выполнения грузовых операций. [c.97]

Прибывающие на завод угли разгружаются из железнодорожных вагонов вагоноопрокидывателем в находящиеся под ним два бункера емкостью по 90-120 т каждый. Подача вагонов в вагоноопрокидыватель осуществляется маневровым устройством типа горизонтальной лебедки с бесконечным канатом. Более совершенным типом маневренного устройства является электротолкатель с дистанционным управлением и автоматизацией установки вагонов на платформе вагоноопрокидывате-ля. Он может одновременно продвигать 15-20 вагонов по 60 т или 10—15 вагонов по 93 т. [c.45]

На некоторых заводах в схеме углеподготовки, кроме ва-гоноопрокидывателя, имеются также угольные ямы, где проводится разгрузка железнодорожных вагонов, которые не могут быть разгружены в вагоноопрокидывателе. Железнодорож- ный путь, проходящий над угольными ямами, может быть использован также для подачи вагонов к угольному складу и приему со склада сильно 01< исленных (или горелых) углей для передачи их на энергетические нужды. На ямах в зимнее время можно разгружать вагоны с частично смерзшимся углем. Смерзаемость углей заиисит от их влажности. Наиболее эффективным способом борьбы со смерзаемостью углей является обработка угля нефтяными маслами. Расход масла составляет 0,5—1,0% от массы угля. Потребителю угля приходится оплачивать не только стоимость угля, но. и стоимость масла, и эти дополнительные расходы могут оказаться довольно значительными. Кроме того, при повышенной влажности углей и при сильных морозах обмасливание стен и дна вагонов не предупреждает смерзание углей. Чрезмерное [c.45]

Склад одногалерейного типа (рис.3.7). Механизированная разгрузка углей вагоноопрокидывателем с подачей угля [c.51]

При повороте ротора вагоноопрокидывателя на 165 - 175 уголь высыпается из вагона в два бункера емкостью 180 т, расположенных под ваго-ноопрокидывателем. При обратном ходе ротора вагон возвращается в исходное положение и затем его место занимает следующий вагон. [c.44]

Грейферный кран ПК-2 завода Инторфмаш Грейферный мостовой электрокран грузоподъемностью 15 т Вагоноопрокидыватель стационарный, роторный 100 тп Днепродзержинского завода Регенеративный воздухоподогреватель ВПР-8 3 и О (г. Подольск) [c.190]

Лесные склады современных целлюлозно бумажных пред приятий хорошо оснащены механизмами для выгрузки сырья из транспортных средств, укладки его и подачи в производ ство — вагоноопрокидывателями, мостовыми, кабельными и стреловыми кранами, конвейерами, кучеукладчиками (стаке рами) и др Хранят древесину в штабелях, кучах п в незамер зающих рейдах на воде [c.17]

В вагоноопрокидывателе автоматизированы следующие операции надвигание вагонов с помощью электротолкателя, расцепка вагонов, установка вагонов, опрокидывание, очистка вагонов от угля после опрокидывания и его выталкивание [c.27]

В ДЗМО разработана конструкция кругового вагоноопрокидывателя для разгрузки вагонов емкостью 125 т [c.28]

Смерзание угля в железнодорожных вагонах вызывает необходимость неоднократного опрокидывания каждого вагона при его разгрузке, что приводит к перегрузке механизма вращения ротора вагоноопрокидывателя. Понижение температуры наружного воздуха ниже — 20 С способствует возникновению опасных напряжений в металлоконструкциях мостовых перегружателей. В связи с этим ограничивают, а иногда и совсем прекращают их работу. Смерэщийся в штабелях склада уголь, особенно после оттепели, вызывает поломки грейферов. [c.230]

Редукторы механизмов, работающих с большими интервалами между включениями, например механизмов передвижения мостовых перегружателей, вагоноопрокидывателей и др., оборудуют электроподогревательнымй элементами, укладываемыми на дне картера. [c.232]

Угли могут разгружаться на вагонооярок идывателе или наугольных ямах. На большинстве заводов СССР установлены роторные вагоноопрокидыватели. В последнее время ДЗМО разработал новый роторный вагоноопрокидыватель, который может разгружать 60- и 93-т вагоны и низкобортные полувагоны — эстонки . Вес этого вагоноопрокидывателя 90 т (вместо 150-г вагоноопрокидывателя прежней конструкции). [c.44]

При отсутствии вагоноопрокидывателя (на старых заводах) или прибытии негабаритных, неисправных вагонов уголь разгружается на угольных ямах. Число ям, емкость их, а также число железнодорожных л,иний над ними определяются конкретными условиями данного завода. Ямы перекрываются решеткой с размерами ячеек ЮОХЮО мм, задерживающей крупные и смерзшиеся куски угля. [c.45]

На рис. 10 показана схема современного одногалерейного открытого угольного склада. Вдоль всего склада имеется галерея с ленточными транспортерами, на которые поступает уголь из вагоноопрокидывателя. В первичный штабель склада уголь поступает через специальную разгрузочную воронку и штабелер, который представляет собой передвижное перегрузочное устройство. Выдают уголь со склада при помощи специального передвижного бункера-погрузчика с транспортером, куда уголь подается грейферным мостовым перегружателем. [c.50]

Машинисты экскаваторов, электровозов, электрокар, дробилок, трансферкар, вагоноопрокидывателей, пушеров, рудногрейферных кранов и других механизмов на рудном дворе и их помощники. [c.259]

Путевые устройства для передвижения вагонов с использованием силы тяжести. К ним относятся сортировочные горки, по-лугорки и пути на уклонах специального профиля. При перемещении вагонов на этих устройствах используются ускорители, замедлители, ускорители-замедлители и различные остановы. Путевые устройства применяются во второй зоне на станциях и распределительных путях для сортировки вагонов по пунктам погрузки и выгрузки и при формировании составов на магистральную линию, а также в третьей зоне у грузовых пунктов, как, например, пути специального профиля после вагоноопрокидывателей для откаты- [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология