Потребность в подвижном составе

Внеплановые ссуды выдаются предприятиям в случае непредвиденных увеличений потребности в оборотных средствах по не-ЗГ.ВИСЯЩИМ от предприятия причинам. Например, железная дорога не подала в срок под погрузку подвижной состав, предприятие не может реализовать готовую продукцию и в силу этого испытывает финансовые затруднения. На помощь ему приходит Госбанк, выдавая внеплановые ссуды. [c.215]

Снижение потребности в бункерах и экономия капиталовложений в подвижной состав [c.77]

В курсовом проекте планирование материально-технического обеспечения заключается в определении потребности в материально-технических ресурсах. Расчеты выполняют в отдельных таблицах по характеру применяемых материалов топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, шины, запасные части, подвижной состав. [c.143]

В пятой пятилетке (1951—1955 гг.) было намечено полностью обеспечить потребность железных дорог в магистральных грузовых вагонах. Промышленность поставлял а транспорту в основном большегрузный подвижной состав. В 1955 г. выпуск вагонов составил 34,4 тыс. физических единиц. [c.22]

Степень кислотности почвы — важный, но не единственный показатель, характеризующий потребность почв в известковании. При определении нуждаемости в известковании важно учитывать также содержание в почве подвижных соединений алюминия и марганца, степень насыщенности почвы основаниями, ее механический состав. [c.161]

Синтез креатина, по-видимому, не обратим так, например, метильная группа, вошедшая в состав креатина, уже не является подвижной. У человека потребление с пищей метионина и глицина не оказывает влияния на выделение креатинина с мочой. Интересно, что у цыпленка потребность в пищевом глицине (стр. 122) может быть снижена за счет креатина [141]. [c.322]

Сйятие имеющегося грузопотока нефтегрузов с железной дороги означает, что подвижной состав, занятый этими перевозками, будет высвобожден и может использоваться на других железных дорогах, что означает прямую экономию капиталовложений. Помимо этого будет высвобождена пропускная способность линии, что означает отсрочку вложений в развитие пропускной способности рассматриваемой железной дороги, т. е. получение определенного экономического эффекта в будущем. На основании рассмотрения уровня технического вооружения железной дороги, степени использования ее пропускной способности и темпов роста грузового потока (сухогрузов) можно учесть отсрочку капиталовложений в очередной этап развития пропускной способности и оценить эффект от отдаления этих капиталовложений. Эта оценка может быть произведена в первом приближении следующим образом. Если бы поток нефтегрузов не снимался, то при имеющихся темпах прироста потока сухогрузов потребовалось бы вложить в развитие пропускной способности железной дороги в исходном году К руб. Благодаря возникновению резерва пропускной способности со снятием потока нефтегрузов необходимость в этих капиталовложениях отдаляется на 1 лет, а потребность в капиталовложениях [c.167]

В табл. 41 приведен расчет народнохозяйственной экономии от применения трубопроводного транспорта вместо железнодорожного для освоения прироста грузопотоков нефти и нефтепродуктов в период 1956—1965 гг. Экономия от замены железнодорожного транспорта трубопроводным определена отдельно по капиталовложениям и текущим издержкам. Эксплуатационные издержки железных дорог определены лишь в части зависящих от объема перевозок расходов на фактический прирост грузооборота трубопроводов в 1956—1965 гг. относительно базисного 1955 г. с поправкой на коэффициент развития железных дорог 1,05. Кроме текущих расходов на перевозки нефтегрузов отдельно учтены также эксплуатационные затраты на их налив и слив. Из сравнения текущих издержек нри освоении прироста грузопотоков нефтегрузов железнодорожным транспортом с фактическими затратами трубопроводов (см. табл. 41) видим, что народное хозяйство страны в 1956—1965 гг. получило благодаря развитию сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов 637,9 млн. руб. экономии. Капиталовложения в железнодорожный транспорт, представленные в табл. 41, включают затраты на подвижной состав и сооружение сливно-наливных устройств. Вложения в развитие железнодорожных путей не учитывались. Несмотря на это, сравнение потребных расчетных капиталовложений в железнодорожный транспорт с вложениями в трубопроводы указывает на то, что в 1956—1965 гг. народное хозяйство благодаря развитию трубопроводов получило экономию капиталовложений 56,0 млн. руб. Таким образом, общая экономия народнохозяйственных издержек па транспорт нефтегрузов в 1956—1965 гг. благодаря развитию трубопроводного транспорта составила 693,9 млн. руб. Приведенные данные подтверждают сделанный ранее вывод о высокой эффективности капиталовложений в нефтепроводы и нефтепродуктопроводы страны в рассматриваемом десятилетии. [c.197]

В ЦЭНИИ Госплана РСФСР при участии автора были проведены укрупненные расчеты и сравнение ряда показателей перевозок битума с нефтеперерабатывающих заводов до крупных битумных хозяйств при маршрутизации и без нее (т. е. в условиях разрозненной перевозки отдельными бункерами [25]). В зависимости от размеров грузопотока была выявлена экономия эксплуатационных расходов в пути следования маршрутов, а также в пунктах выгрузки битума, определена экономия высвобождаемых оборотных средств рассчитано снижение времени оборота бункеров и уменьшение капиталовложений в подвижной состав., Установлено снижение потребности в рабочем парке бункеров (и в металле), выявлено дополнительное количество грузов, которое можно перевезти сэкономленным парком бункеров, получены данные о сокращении количества грузов, находягцихся в перевозке, ч об увеличении среднесуточной скорости продвижения битумов в пункты потребления. [c.74]

Если П. но наделен собственными оборотными средствами в пределах полной нормативной потребности, он имеет право получить от заказчика аванс в размере до 15% годовой договорной стоимости подрядных работ получить в установленном порядке оплату аа выполненные работы, а также оплату в пределах текущей 3-месячной потребности завезенных или заготовленных на площадке и готовых к установке деталей, блоков, сборных и других конструкций занимать для нужд произ-ва возводимые им здания (до полной их отделки) при условии сдачи их заказчику в установленные договором сроки в полной исправности использовать имеющиеся у заказчика ж.-д. подвижной состав, водопароэнергоспабжение с оплатой по гос. ценам и тарифам и др. В обязанности П. входит вынолнение принятых комплексов работ или постройка предусмотренного договором объекта в установленные сроки в точном соответствии с утвержденными проектами, сметами и рабочими чертежами обеспечение строительства лгатериалами (за исключением нек-рых материалов, снабжение к-рыми возложено на заказчика) ведение работ в точном соответствии с рабочими чертежами, полученными от заказчика, и технич. условиями представление по окончании работ по каждому объекту заказчику актов на т. н. скрытые работы устранение за свой счет дефектов, допущенных но вино П. в выполняемых работах. [c.258]

Для более точного прогноза обеспеченности почвы питательным элементом в некоторых методах (например, Эгнера-Рима для определения РгОб) шкалу индексов составляют с учетом величины pH и механического состава. При применении таких методов приходится одновременно определять запас подвижных форм питательншх веществ, механический состав и реакцию или какие-либо другие свойства почвы. Критические показатели сильно зависят также от удобряемых культур, что связано с неодинаковой потребностью их в питательных веществах. Для использования результатов агрохимических анализов по содержанию подвижных форм питательных веществ необходимо устанавливать для различных групп сельскохозяйственных растений разные шкалы критических показателей. Обеспеченность почв питательными веществами может быть выражена только по отношению к конкретной сельскохозяйственной культуре. В практике агрохимического картирования у нас все сельскохозяйственные культуры разбивают на три основные группы 1) культуры невысокого выноса питательных веществ — зерновые хлеба 2) культуры повышенного выноса — кормовые корнеплоды, картофель 3) культуры большого выноса — овощные, некоторые технические (чай, цитрусовые, виноград). [c.571]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология