Смазка пленки

Исследована зависимость защитных и смазывающих свойств от состава профилактических смазок. Защитные свойства профилактических смазок - это способность компонентов смазок образовывать на металлической поверхности гидрофобную плёнку, которая препятствует непосредственному контакту металлической поверхности с влажным сыпучим грузом, обеспечивая полную его выгрузку (рис. 3). Защитные свойства профилактической смазки могут [c.10]

Обширная монография, излагающая современное состояние вопросов, связанных с изучением физических и химических свойств поверхностей жидких и твёрдых тел, охватывает результаты ) теоретических и (главным образом) экспериментальных исследований капиллярных явлений, плёнок на поверхности, адсорбции, поверхностного натяжения, трения и смазки, катализа и электрических явлений на границах раздела. [c.2]

Дерягин считает, что существует связь между расклинивающим действием полимолекулярных плёнок жидкостей и их смазочной способностью в условиях граничной смазки — их .маслянистостью . (Lo . it. т. 1,519 ДАН, 43, 276, 1945.) [c.298]

В период с 1919 по 1932 г. Гарди с сотрудниками выполнили ряд экспериментальных работ, в которых подробно исследовали статическое трение и граничную смазку. В этих работах было обращено большое внимание на устранение случайных следов посторонних веществ (помимо исследуемой смазки), в том числе влаги. Опыты производились в потоке воздуха, очищенного от пыли, жира и водяных паров. В большинстве случаев измерялась тангенциальная сила, вызывающая начальный сдвиг сферического ползуна на горизонтальной пластинке. Плёнки наносились путём конденсации паров или непосредственной смазкой поверхностей с последующим стиранием излишка чистым полотном чаще всего, однако, опыты производились со сферическим ползуном, погружённым в лужу жидкой смазки, в последнем случае ползун быстро погружается до тех пор, пока под ним не остаётся лишь граничный слой. [c.300]

Таким образом, каждая из двух твёрдых поверхностей даёт определённый эффект, независимо от того, какова природа второй поверхности и смазки. Одно время Гарди пытался объяснить это тем, что притяжение твёрдой поверхности действует на больших расстояниях, но позднейшие анализы явлений, связанных с процессом скольжения, показали, что этот процесс чрезвычайно сложен, и коэффициент трения, как правило, не может просто интерпретироваться с точки зрения непрерывных свойств поверхностных плёнок и твердых поверхностей. [c.302]

Смазка ВНИИ НП-229 (ВТУ 638-1-170—65). Д< давления кислорода менее 1,6 Мн1м (16 кГ1см ) толщи на плёнки не ограничивается, при давлении кислород 6,4—10,0 Мн1м (64—100 кГ/см ) толщина пленки не дол жна превышать 20 мкм. [c.72]

Введение такого показателя связано со стремлением экономии тошшва за счёт уменьшения гидродинамических потерь на трение. Однако это вступает в лратяьречие со стремлением повысить несущую способность плёнки масла Щ1Я надёкного обеспечения гидродинамического шш граничного режима смазки. В действующей классификации это противоречие устранено. [c.149]

Момент завинчивания гайки существенно зависит от коэффициента трения/р в резьбовой паре и коэффициента трения на торце гайки [7]. Вследствие высокой концентрации нагрузки в резьбе развиваются высокие контактные давления при незначительных скоростях скольжения (особенно при ручной затяжке соединения). При этом в контактных зонах нарушается целостность поверхностного слоя более деформируемого твердрго тела, особенно при отсутствии смазки или при нарушении масляной плёнки. Поэтому коэффициенты трения имеют нестабильные значения и зависят от материалов пары трения (болт -гайка) от шероховатости трущихся поверхностей от соотношения тгвердости материалов трущихся поверхностей от наличия и вида покрытия резьбы от наличия смазочных материалов от давления в контактной зоне (из-за неравномерности распределения нагр узки как 36 [c.36]

Смазка. Роль смазки заключается либо в полном разделении поверхностей, при котором выступы нэ могу г приходить в соприкосновение, либо в обволакивании их слэе., , достлточным для того, чтобы в случае касания выступов противоположной поверхности прочность схватывания была значительно меньше, чем на чистых металлах. Выше уже было упомянуто, что адсорбционные плёнки кислорода или оксидные плёнки, сильно понижают трение по сравнению с химически чистыми поверхностями металлов в известном смысле эти плёнки могут, следовательно, рассматриваться как смазка. Но практическое назначение смазки за ключается в том, чтобы как можно больше понизить трение между металлическими поверхностями, уже покрытыми этими поверхностными плёнками, т. е. между поверхностями, находящимися в обычных условиях. [c.296]

Для полной смазки необходима достаточная вязкость смазочного материала, содействующая его засасыванию в зазоры и препятствующая его выдавливанию под нагрузкой. Поэтому, как правило, к смазочному материалу предъявляется требование, чтобы он сохранял высокую вязкость вплоть до наивысшей температуры, до которой он может быть доведён в наиболее жёстки условиях нагрузки и при перегреве машины. В то же время, поскольку единственным сопротивлением при полной смазке является внутреннее трение смазочной жидкости, вязкость последней не должна чрезмерно превышать значения, необходимого для поддержания сплошной плёнки. Необходим лишь некоторый запас на случай возможного понижения вязкости за счёт разбавления смазки жидким топливом или химического разложения. Поскольку работа машины может протекать в известных пределах температурных колебаний, температурый коэффициент вязкости не должен быть слишком высок, хотя вязкость всех жидкостей быстро понижается с ростом температуры. В высшей [c.297]

В технике давно признано что, помимо консистентности, или просто высокой вязкости, смазка должка обладать свойством, обычно называемым маслянистостью . Сущность этого свойства долгое время оставалась загадкой, но в настоящее время общепризнано, что под этим следует понимать способность смазки образовывать прочную граничную плёнку. Дили и Аллен считагот, что маслянистость в основном сводится к способности покрывать поверхность металла прочно прилипающей к нему плёнкой. То обстоятель ство, что хорошие смазочные материалы лучше, пристают к металлам, чем плохие, получило всеобщее признание. По данным измерений Далльвиц-Вегенера хорошие смазки образуют меньшие краевые углы с металлами, причём его результаты в некоторых случаях даже несколько превышают значения, полученные автором этой книги. Большинство масел, повидимому, даёт на многих металлах краевые углы, весьма близкие к нулю. Малые краевые углы содействуют полной смазке, облегчая проникновение масла в узкие зазоры . [c.298]

По наблюдениям Боудена и Лебена даже такие первоклассные смазочные вещества, как стеариновая кислота, при смазке монослоем, даюг минимальный коэффициент трения лишь пра первом пробеге по данному пути при последующих пробегах коэффициент трения быстро возрастает. Плёнка толщиной в 3 молекулы (нанесённая методом мультислоёв) сохраняет минимальный коэффициент трения ( л =0,1) в течение 8 — 9 пробегов по одному и тому же пути при [c.304]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология