Узлы н детали трубопроводов

При работе установки отвод 6 или тройник, подлежащий сварке с патрубком, устанавливается в двухпозиционную головку 2 и зажимается. Первый короткий (длиной до 2,5 м) патрубок 4 укладывается на приемные ролики центраторов (на рисунке показано положение патрубка после поворота на 90°). Деталь трубопровода, устанавливаемая на конце патрубка, закрепляется в патроне. После регулировки необходимых зазоров в стыках нажатием кнопки с пульта управления приводится в движение вращатель и одновременно сваривается первый стык (стык отвода или тройника с патрубком) без предварительной прихватки. После окончания этой операции сваривается второй стык (фланец или переход с патрубком), а затем сваренная часть узла поворачивается на 90° в вертикальной плоскости с помощью двухпозиционной поворотной головки. При этом сваренный патрубок 4 прижимается к планшайбе установки. После поворота второй длинный (до 6 м) патрубок 8 устанавливается в центраторы и совмещается со вторым торцом отвода или тройника. Дальнейшие операции производятся аналогично. По окончании сварки узел с помощью крана-укосины или кран- [c.127]

На эскизе размером в Уз или Л нормального листа должен быть изображен узел крепления в одной или в двух проекциях с экспликацией всех деталей. Кроме того, необходимо указать, на каком монтажном чертеже изображен трубопровод, для которого разработан данный эскиз. [c.216]

Разбирать следует лишь тот узел или механизм, который подлежит ремонту. Полная разборка оборудования производится только при капитальном ремонте. Детали каждого разбираемого узла необходимо маркировать и складывать в отдельные ящики. Для фиксации определенного положения сопрягаемых деталей на них ставят метки. В системах гидравлических приводов следует маркировать все трубопроводы и места их присоединения. [c.77]

За рубежом большое распространение получили консольные насосы, базовой деталью которых служит спиральный корпус (см. рис. 3), а входной и выходной патрубки отлиты заодно с корпусом, С корпусом стыкуется опорный узел, в котором на шарикоподшипниках установлен вал насоса. Вал имеет муф-ту-проставок, позволяющий проводить ревизию насоса без разборки фланцевых соединений трубопроводов. Опорную часть насоса демонтируют вместе с валом, уплотнением и рабочим колесом. Это значительно упрощает конструкцию, снижает металлоемкость, облегчает обслуживание насоса. [c.14]

Детали и узлы трубопроводов, средства крепления, арматуру, компенсаторы, секции прямых участков трубопроводов получают в готовом виде с трубозаготовительных предприятий. При приемке их очищают от грязи и ржавчины, проверяют их состояние и соответствие материала и геометрических размеров, комплектуют по линиям трубопроводов и укладывают в технологической последовательности монтажа так, чтобы впоследствии не пришлось извлекать один узел из-под другого. Беспорядочное и неправильное складирование деталей и узлов в местах производства работ может привести к несчастным случаям. Отдельные малогабаритные узлы и детали перед подъемом обычно на земле полностью сваривают или собирают на фланцах в укрупненные блоки и поднимают за один прием. Такой блок должен быть достаточно жестким и прочным, чтобы не согнуться или не поломаться при подъеме. При укрупнении блоков учитывают размеры монтажных проемов и другие условия монтажа, удобство ведения работ и возможность выполнения монтажа трубопроводов с минимальным количеством соединений. [c.270]

Помимо этого перед пуском компрессора необходимо выполнить все указания, предусмотренные инструкцией завода-изготовителя. Первый пуск производят на холостом ходу при отключенном нагнетательном патрубке от трубопроводов, соединяющих компрессор с баллонами пускового воздуха. При этом проверяют качество центровки валов и сборки кривошипно-шатунного механизма, выявляют, нагреваются ли трущиеся поверхности деталей компрессора. При обнаружении каких-либо неисправностей следует немедленно остановить агрегат, осмотреть дефектный узел, установить причины неисправностей и устранить их. Если во время работы компрессора на холостом ходу в течение 15—20 мин, а также после осмотра его и проверки нагрева трущихся поверхностей подщипников, цилиндров, клапанов неисправностей не обнаружено, агрегат считается подготовленным к работе под нагрузкой. [c.133]

После устранения дефектов узел подвергается повторному испытанию. При гидравлическом или пневматическом испытании деталей и узлов трубопроводов давление принимают по табл. 10, [c.75]

На рабочих чертежах трубопроводов — аксонометрических схемах (рис. 3) — показываются разбивка линий на узлы все необходимые для их изготовления размеры привязки к осям высотные отметки размеры между монтажными стыками места установки приварных конструкций опор и подвесок места установки и конструкции врезок КИП арматура и все детали, из которых состоят узлы (отводы, тройники, переходы, фланцы, заглушки, крепежные детали) маркировка линий и узлов цвет условной окраски (продукта, линии и т.п.) направление движения продукта и др. Кроме того, на аксонометрических схемах приводится спецификация узлов, деталей, арматуры и материалов на линию с указанием их количества и веса, а при необходимости (трубопроводы I и П категорий) и таблица сварных швов с постановкой на схеме номеров сварных стыков. В местах присоединения узлов к аппаратам и другим узлам указываются номера позиций аппаратов или марки узлов, с которыми стыкуется данный узел. [c.8]

При подсоединении к другим узлам перестроповка исключается. Поднятый узел или деталь при помощи оправки подгоняется к присоединительному фланцу, а затем устанавливается прокладка и закрепляются все шпильки и болты. После проведения указанных операций стропы снимаются. Если новый узел трубопровода присоединяется на сварке, то стропы снимаются после приварки его первым швом. [c.250]

Завершающая стадия изготовления узлов трубопрово -дов — маркировка- По маркировке определяют объект, которому принадлежит узел трубопровода, местонахождение узла, элемента или детали в линии трубопровода. Характер и объем маркировки определяется проектом и указывается в рабочих чертежах. Маркировку надо наносить разборчиво и четко несмываемой яркой краской на каждый отдельный элемент, узел или деталь. Маркировка узла должна указывать номер заказа или числовой индекс установки, номера блока, номер линии, узла. Например, узел 5, изготовленный по заказу 450 для блока И1 линии 18 450-П1-18/5. Маркировка секций трубопровода должна укаывать номер эстакады, номер линии трубопровода и длину секции. Например, секция трубопровода для эстакады по улице Л—Б, линии КЕ-107 длиной 20 м АБ—КЕ — 107-20. [c.96]

На аксонометрической схеме (рис. 12) показано пространственное расположение линии трубопровода, указаны размеры линии и отдельных ее участков, проведена разбивка трубопровода на узлы даны высотные отметки, привязка к осям, расстояние между монтажными стыками указаны места установки опор и подвесок, арматуры, врезок контрольно-измерительных приборов направление движения продукта и т. д. Все узлы замаркированы, при этом сначала указан номер узла, а затем номер линии. Например, узел 7 в линии 7 (7—7). Граница между узлами обозначена пунктирной линией с флажками. Все трубные детали, арматура и фасонные части обозначены позициями, рас-щифровка которых приведена в спецификации. Трубные детали и фасонные части имеют условные обозначения, например фланец плоский на давление 6 кгс/см — Фп. 6 фланец воротниковый на давление 25 кгс1см — Фв. 25 тройник — Т переход — П отвод 90° — Г. 90. В спецификации также указано количество деталей (в штуках или метрах), их материал, вес и ГОСТ. Отдельно составляется спецификация на узлы, указываются их вес и количество. [c.25]

Заверщающей стадией изготовления трубопроводов является маркировка. По маркировке определяют объект, которому принадлежит трубопровод, и местонахождение узла, элемента или детали в линии трубопровода. Характер и объем маркировки определяется проектом и указывается в рабочих чертежах. Маркировку надо наносить разборчиво и четко несмываемой яркой краской на каждый отдельный элемент, узел или деталь. Маркировка на элементах и на узлах наносится на каждый их конец на расстоянии 200—300 мм от края. Высота знаков должна быть достаточной для свободного чтения, но не менее 20 мм. [c.169]

Сырой газ поступает на завод с нефтяных промыслов из трапов первой ступени сепарации,или с промысловых компрессорных станций. Давление газа при поступлении на завод сравнительно невелико — от 1,5 до 4 кГ/см (абсолютное). Все газопроводы, идущие от промыслов, сходятся на заводе в один узел, называемый пунктом приема газа. Здесь замеряют количество газа, поступающего по каждому трубопроводу. Затем газ одним потоком направляется на очистку. Он содержит механические примеси — песок, пыль, продукты коррозии газопроводов. Если их предварительно не удалить, они, попадая в компрессоры, вызывают усиленный износ поршней, цилиндров, поршневых колец, клапанов и других деталей, а на отбензиниваювдих установках забивают прорези колпачков на тарелках, загрязняют теплообменники, холодильники и другую аппаратуру. [c.18]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология