Детонационная стойкость углеводородов и базовых бензинов

Бензины, полученные каталитическим крекингом, имеют более высокую детонационную стойкость, чем бензины термического крекинга, что обусловлено главным образом увеличением содержания в бензиновых фракциях ароматических и изопарафиновых углеводородов. Антидетонационные свойства бензинов каталитического крекинга зависят от фракционного состава сырья, режима крекинга, состава катализатора и могут колебаться в значительных пределах. Бензины каталитического крекинга часто используют как базовые для приготовления товарных высокооктановых бензинов. [c.162]

Прямогонные базовые компоненты бензинов с удовлетворительной детонационной стойкостью могут быть получены только из ограниченного ассортимента нефтей, к которым относятся нефти нафтенового основания Азербайджана, Средней Азии, Краснодарского края, Сахалина, Украины и некоторые другие [2]. Добыча этих нефтей непрерывно сокращается. Бензиновые фракции нефтей Урало-Волжского бассейна, Казахстана, Татарстана и многих месторождений Западной Сибири состоят в основном из нормальных парафиновых углеводородов и имеют низкие октановые числа 40—50 по моторному методу [2]. Поэтому прямогонные бензины этих нефтей ввиду низкой детонационной стойкости не могут использоваться в качестве базовых компонентов. В товарные бензины вовлекаются только низкокипящие прямогонные фракции этих нефтей, выкипающие в пределах 30—62°С и 30—85°С и имеющие октановое число 60—75. [c.23]

Для облегчения расчетов обычно выбирают наиболее значимые эксплуатационные показатели качества и наиболее массовые (т.е. высокотаннажные), так называемые базовые компоненты топлива. Для высокооктановых автобензинов в качестве наиболее значимых показателей качества принято считать детонационную стойкость и испаряемость, а в качестве базовых компонентов - бензиновые фракции многотоннажных процессов прямой перегонки, каталитического риформинга, каталитического крекинга, гидрокрекинга, реже термодеструктивных процессов. Для улучшения тех или иных характеристик смеси бензиновых компонентов применяют высокооктановые компоненты-добавки, такие, как алкилаты, изомеризаты, эфиры, и низкокипящие углеводороды бутановую, изобутановую, изопента-новую, пентан-амиленовую фракции, газовый бензин, бензол, толуол и т.д., а также этиловую жидкость и присадки. Детонационная стойкость является часто решающим показателем, определяющим компактный состав товарных высокооктановых автобенэинов. Требуемая высокая детонационная стойкость достигается, во-первых, использованием наиболее высокооктановых базовых бензинов и увеличением их доли в компонентном составе автобензина, во-вторых, добавлением высокооктановых компонентов и, в-третьих, применением антидетона-ционных присадок в допустимых пределах. При разработке рецептуры товарных высокооктановых автобенэинов следует оперировать октановыми числами не чистых компонентов, а смесительной их характеристикой, т.е. октановыми числами смешения стремиться обеспечить равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям и, хотя это не предусмотрено в современных ГОСТ, желательно, чтобы < содержание ароматических углеводородов составляло не более 45 -50% и бензола - не более 6%. Для удовлетворения требований по их испаряемости, т.е. по фракционному составу и давлению насыщенных паров, в базовые компоненты, как правило, вводят низкокипящие компоненты. Выбор базовых высокооктановых и низкокипящих [c.216]

Бензиновые фракции прямой перегонки сернистых нефтей с концом кипения 180-200 °С содержат 60-80% парафиновых слабо разветвленных углеводородов и имеют октановые числа в пределах 40-50 (редко-ок. 70). Б. термич. крекинга характеризуются ббльшей детонационной стойкостью (октановые числа 65-70) благодаря высокому содержанию непредельных углеводородов их добавляют только в автомобильные Б. Еще более высокие октановые числа имеют Б. каталитич. крекинга, что связано гл. обр. с повышенным содержанием в них ароматич. и изопарафиновых углеводородоа Такие Б. часто используют в кач-ве базовых для приготовления товарных высокооктановых Б. Высокая детонационная стойкость Б. каталитич. риформин-га (октановые числа 77-86 по моторному методу и 83-96 по исследовательскому) объясняется большим содержанием ароматнч. углеводородов и парафинов и олефинов разветвленного строения. У Б. платформинга, содержащих до 70% ароматич. углеводородов, детонационная стойкость велика, но распределена по фракциям неравномерно. [c.262]