Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Метанол компонент бензинов

    По сравнению с системами хранения водородного топлива (криогенной, гидридной и газобаллонной) при использовании метанольного газификатора масса топливной системы снижается в 7—10 раз. Кроме того, отмечается более высокий эффективный к. п. д. двигателя на частичных нагрузках. Например, при стендовых испытаниях двигателя с рабочим объемом 2,4 л и е = 8,2 на модельном синтез-газе, соответствующем по составу продуктам конверсии метанола, обеспечивалась устойчивая работа при а = 2,4 [176]. При этом эффективный к. п. д. по сравнению с бензиновым вариантом возрос на 21%, а выбросы токсичных компонентов с отработавшими газами практически отсутствовали. [c.187]


    Разделение битумов на фракции селективными растворителями было предложено еще И. Маркуссоном [435]. Твердые компоненты битума осаждают высококи-пящей бензиновой фракцией, ее смесью с бензолом [280], а также н-пентаном или н-гексаном [370]. Осажденные п-пентаном асфальтены фракционируют смесью метанола и бензола [520]. [c.17]

Рис. 4.8. Блочная схема модернизации производства КФ, КФ —керосиновая фракция соответственно до и после очистки УГ — углеводородный газ БФ — бензиновая фракция М — мазут ДФ — фракция дизельного топлива ВД — вакуумный дистиллят 350-540 С КДТ — компонент дизельного топлива Г — гудрон ККТ — компонент котельного топлива КСБ — компонент стабильного бензина ВСГ - водородсодержащий газ СВ - сероводород С — сера Б — битум БД — гидроочищенный вакуумный дистиллят ППФ - пропан-пропиленовая фракция ТГ - тяжелый газойль ЛГ - лег кий газойль ББФ — бутан-бутиленовая фракция П — пропан Пн — про пилен ГД — головная фракция деэтанизации ПП — полипропилен ИПП — изделия из полипропилена ТВ — технический водород ПГ — при родный газ, МТБЭ — метил- и е г-бутиловый эфир Мет — метанол ББФ -отработанная бутан-бутиленовая фракция ОБ - олигомерный бензин БТФ — бутановая фракция светлосерым фоном обозначены объекты первой стадии модернизации, темносерым — второй стадии — новые объек- Рис. 4.8. <a href="/info/822885">Блочная схема</a> <a href="/info/1718409">модернизации производства</a> КФ, КФ —<a href="/info/189208">керосиновая фракция</a> соответственно до и <a href="/info/146791">после очистки</a> УГ — углеводородный газ БФ — <a href="/info/411310">бензиновая фракция</a> М — мазут ДФ — <a href="/info/1608052">фракция дизельного топлива</a> ВД — <a href="/info/1619758">вакуумный дистиллят</a> 350-540 С КДТ — <a href="/info/589103">компонент дизельного топлива</a> Г — гудрон ККТ — компонент <a href="/info/80857">котельного топлива</a> КСБ — <a href="/info/1602139">компонент стабильного</a> бензина ВСГ - водородсодержащий газ СВ - сероводород С — сера Б — битум БД — гидроочищенный <a href="/info/1619758">вакуумный дистиллят</a> ППФ - <a href="/info/26520">пропан-пропиленовая фракция</a> ТГ - <a href="/info/823403">тяжелый газойль</a> ЛГ - лег кий газойль ББФ — <a href="/info/316423">бутан-бутиленовая фракция</a> П — пропан Пн — про пилен ГД — <a href="/info/131352">головная фракция</a> деэтанизации ПП — полипропилен ИПП — изделия из полипропилена ТВ — <a href="/info/121655">технический водород</a> ПГ — при родный газ, МТБЭ — метил- и е г-<a href="/info/47905">бутиловый эфир</a> Мет — метанол ББФ -отработанная <a href="/info/316423">бутан-бутиленовая фракция</a> ОБ - олигомерный бензин БТФ — <a href="/info/948851">бутановая фракция</a> светлосерым фоном обозначены объекты <a href="/info/73640">первой стадии</a> модернизации, темносерым — <a href="/info/1654034">второй стадии</a> — новые объек-
    Метанол Очистка метанолом и раствором едкого натра от меркаптанов Бензиновые фракции Очищенный товарный бензин или компонент моторного топлива [c.314]

    При использовании кристаллического карбамида в количестве 100% на ступень обработки и применении в качестве растворителя бензиновой фракции 200% и 10% метанола как активатора можно выделить 18% парафина от сырья при одновременном получении компонента смазочных масел с температурой застывания минус 22 °С с индексом вязкости, равным 91 [97]. [c.65]

    Использование метанола как компонента компаундированного бензина вызвало дополнительный интерес к ТБС. Если бензиновая смесь содержит метанол, при попадании небольших количеств воды возможно расслоение смеси, то есть ее компоненты могут отделиться друг от друга. Когда к метанолу добавляют более тяжелые спирты, например, ТБС, допустимое содержание воды — количество воды, которое можно добавить прежде, чем произойдет расслоение — увеличивается. ТБС действует как сорастворитель, помогая метанолу оставаться в растворенном состоянии в присутствии воды. [c.132]


    Традиционными методами получения уксусной кислоты являются карбо-нилирование метанола и окисление ацетальдегида или бутана. Специалистами одного из научно-исследовательских институтов был разработан новый способ производства уксусной кислоты окислением прямогонной бензиновой фракции н. к. — 62°С. При рассмотрении в проектном институте технологического регламента этого процесса было установлено, что пентан-изогексановая фракция н. к. — 62°С весьма дефицитна, поскольку она используется как компонент автомобильного бензина, обеспечивающий его пусковые свойства, [c.71]

    В качестве абсорбентов при разделении углеводородных газов используют бензиновые или керосиновые фракции, а в последние годы и газовый конденсат, при осушке — ди этилен гликоль (ДЭГ) и триэтиленгликоль (ТЭГ). Для абсорбционной очистки газов от кислых компонентов применяют N-мeтил-2-пиppoлидoн, гликоли, пропиленкарбонат, трибутилфосфат, метанол в качестве химического поглотителя используются моно- и диэта-ноламины. [c.192]

    Перечисляются требования к десорб ентам а) более высокая сорбируемость по сравнению с компонентами смеси б) смешиваемость с компонентами смеси в) несколько более высокая вязкость по сравнению с вязкостью наиболее прочно сорбирующегося компонента смеси для достижения резкого разрыва между десорбентом и углеводородной частью г) растворимость десорбента в воде, чтобы можно было легко удалить его из последних углеводородных фракций. Удовлетворительными десорбентами при разделении углеводородов бензиновых фракций на силикагеле служат метанол, этанол и изопропиловый спирт, керосино- [c.60]

    Наряду с развитием процесса каталитического риформинга на НПЗ России необходимо внедрение процессов изомеризации легких бензиновых фракций, производства алкилатов, которые должны стать ключевыми компонентами бензинов будущего на новом этапе развития Н ПЗ, а также процессов полимеризации и олигомеризации легких олефинов — газов крекинга, позволяющих получать дополнительное количество высокооктановых компонентов, не содержащих ароматику, и более рационально использовать газы нефтепереработки. Одновременно предстоит увеличить масштабы производства высокооктановых добавок-оксигенатов, т. е. эфиров и спиртов. Здесь первоочередного внимания заслуживает разработка и внедрение диизопропилового эфира (ДИПЭ), который не уступает по эффективности другим эфирам и для производства которого не нужен метанол, а используется более доступное и дешевое сырье — пропилен и вода. В перспективе будет, по-види-мому, изменяться и соотношение между объемами производства автобензина и дизельного топлива. [c.34]

    Процесс абсорбции обратимый, поэтому он используется не только для получения растворов газов в жидкостях, но и для разделения газовых смесей. При этом после поглощения одного или нескольких компонентов газа из газовой смеси необходимо выделить из абсорбента поглощенные компоненты. Выделение (регенерацию) поглощенных компонентов из абсорбента называют десорбцией. Регенерированный абсорбент вновь направляют на абсорбцию. В качестве абсорбентов при разделении углеводородных газов используют бензиновые или керосиновые фракции, а в последние годы и газовый конденсат, при осушке — диэтиленгликоль (ДЭГ) и триэтиленгликоль (ТЭГ). Для абсорбционной очистки газов от кислых компонентов применяют М-метил-2-пирролидон, гликоли, пропиленкарбонат, три-бутилфосфат, метанол в качестве химического поглотителя используются MOHO- и диэтаноламины. [c.12]

    Данные табл. 4.1 свидетельствуют о том, что метанол и этанол по своим физи-ко-химическим свойствам близки к бензинам. В частности, они имеют повышенную испаряемость, сравнительно невысокие плотность и вязкость, приемлемые для двигателей с принудительным воспламенением октанового числа (91—92 ед.). Преимуществом метанола является его низкая пожароопасность. Положительное свойство спиртов - наличие в молекулах атомов кислорода, поэтому их используют в качестве оксигенатов (кислородсодержащих компонентов), повышающггх детонационную стойкость бензинов и способствующих снижению выбросов сажи и монооксида углерода как в бензиновых двигателях, так и в дизелях. Метанол может смешиваться с бензином и служить основой для эфирной добавки — метил-третбутилового эфира (МТБЭ). В 1998 г в США произведено около 12,5 млрд л МТБЭ, при этом бензин с МТБЭ составляет примерно 30 % от всего объема продаж бензина в США [4.13]. В настоящее время МТБЭ замещает в США большее количество бензина и сырой нефти, чем другие альтернативные топлива, вместе взятые. В России метанол в качестве моторного топлива пока не используется, что объясняется его повышенной стоимостью (500 долл. США за 1 т) по сравнению с традиционными моторными топливами [4.13]. [c.140]


Смотреть страницы где упоминается термин Метанол компонент бензинов: [c.226]    [c.226]   
Химмотология (1986) -- [ c.114 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте