Главные детали для перегонки

Растворители каучука (бензин, этилацетат, амилацетат, скипидар и др.) применяются главным образом для изготовления клеев, употребляемых в процессах сборки резиновых изделий и для промазки резиновых тканей. Наиболее широко применяется и наименее токсичен бензин марки Галоша (плотность, не более 0,73 г см , температура начала перегонки не ниже 80 X). Бензин Галоша используется для изготовления клеев из изопреновых (синтетических и натурального), бутадиеновых, бутадиен-стирольных и бутадиен-метилстирольных каучуков. Кроме того, бензин применяется для увеличения клейкости поверхностей склеиваемых или стыкуемых резиновых, резино-тканевых и резино-металлических деталей при сборке (конфекции). [c.503]

Резиновые клеи используются для промазки и пропитки различных тканей, для склеивания отделБных резиновых деталей при сборке изделий. Они также применяются для производства тонкостенных маканых изделий, например хирургических перчаток и т. д. Существует много растворителей каучука, но из них наиболее широко применяется бензин. В отечественной резиновой промышленности, главным образом, применяется специальный бензин галоша (ГОСТ 443—41), а также некоторые сорта авиационного бензина. Эти бензины получаются при прямой перегонке нефти. [c.28]

В барометрическом конденсаторе происходит конденсация водяного пара водой, подаваемой на верхнюю тарелку этого конденсатора. Конденсат водяного пара вместе с охлаждающей водой отводится по барометрической трубе в барометрический колодец. Несконденсировавшиеся пары отсасываются эжектором, установленным за барометрическим конденсатором, и подаются этим эжектором в конденсатор смешения. В последнем вновь происходит конденсация несконденсированных в барометрическом конденсаторе паров, причем конденсат отводится в барометрический колодец, а несконденсировавшиеся пары вновь отсасываются следующим эжектором и затем вместе с рабочим паром, питающим пароструйный эжектор, выбрасываются на воздух или конденсируются в трубе, соединенной с барометрическим колодцем. Остаток от вакуумной перегонки — гудрон— отводится с низу вакуумной колонны через холодильник в приемник. Этот гудрон используется как сырье для произво,цства доролшого асфальта. Конечная температура нагрева сырья в трубчатой печи обусловливается качеством перегоняемого мазута и в среднем составляет 410—415° С. Повышать температуру выше указанных пределов не рекомендуется во избежание опасности термического разложения. Температуру в эвапорационном пространстве вакуумной колонны не рекомендуется держать выше 380° С. Температура верха колонны обусловливается температурными пределами отбираемой сверху колонны фракции и количеством вводимого в колонну водяного пара. Из основных схем трубчатых установок, применяемых для вакуумной разгонки мазута, следует отметить схемы Баджера, Фостера и Алко. Принципиально эти схемы тождественны между собой, различаясь, главным образом, конструктивными деталями аппаратуры. [c.606]