Контроль посадок с натягом

Контроль гарантированного натяга в заклепочном соединении рассмотрен в разд. 5.6. Контроль прессовой посадки с точки зрения измерения возникающих напряжений рассмотрен в разд. 7.4. [c.685]

На всем современном подвижном составе применяют подшипники качения (роликовые). У этих осей на торцовой поверхности имеются канавки, резьбовые отверстия и центровочное отверстие, так что места для подсоединения искателя не хватает. Кроме того, диаметр торцовой поверхности шейки меньше посадочного диаметра подшипника. Поскольку посаженные с натягом внутренние кольца подшипников качения не так легко снять, контроль, обычный для подшипников скольжения (рис. 23.2, а), не может быть применен, В этом случае поступают, как показано на рис. 23.2, б поскольку центровочное отверстие достаточно велико и перед контролем дополнительно обрабатывается, шейку колесной оси можно проконтролировать через него при номош,и специального искателя, так называемого центровочного искателя. Доля звука, которая проходит место посадки с натягом в кольца подшипника и отражается на их границах, может вызвать показания помех, что ограничивает участок возможной расшифровки только задними кромками подшипниковых колец. [c.439]

Рис. 23. 22. Контроль места посадки с натягом колец подшипника

Рис. 29.13. Контроль места посадки с натягом и схематические изображения иа экранах

Проникшее масло, наблюдаемое в старых и разболтавшихся посадках с натягом, резко повышает прозрачность, согласно рис. 2.3 и 2.4, так что по соотношению высот (амплитуд) последовательных эхо-импульсов в серии можно получить ошибочные результаты. В таком случае оценку нужно снизить по крайней мере на один балл. Для надежного контроля масло и пластичную смазку удаляют путем нагрева. [c.571]

Характерные работы, выполняемые ПР в сборочных цехах загрузка и разгрузка автоматов, конвейеров, автоматических и полуавтоматических линий установка деталей и узлов в заданном положении на собираемое изделие по технологическим базам точечная и шовная сварка окраска изделий методом распыления транспортирование и складирование деталей и узлов подача подготовленных к сборке деталей на прессы для вьшолнения запрессовки, склепывания, отбортовки и других операций. В отдельных случаях роботы могут выполнять операции технического контроля и испытания изделий, заменяя контролеров или облегчая их труд. Роботы используют на операциях гальванопокрытий, снятия заусенцев на деталях, промывки деталей перед сборкой. Оснащая сборочные роботы приспособлениями и дополнительными устройствами, можно расширить их технологические возможности, выполняя с помощью их сборку резьбовых соединений, пайку, склеивание, развальцовку, посадку с натягом, с тепловым воздействием, а также вспомогательные операции (клеймение, смазывание и пр.). [c.314]

И. Б. Московенко и др. установили эффективность применения низкочастотных акустических методов контроля запрессовки [423, с. 217]. Контролировалась посадка бронзовых втулок на цилиндрические корпуса диаметром 70 мм и посадка втулок на прицепные шатуны. Натяг к при посадке составлял 0,03. .. 0,12 мм. По изделию наносился механический удар и прибором "Звук-203" измерялась собственная частота колебаний/и число периодов Гтах колебаний за определенное время (100 мс). На рис. 5.112 показаны результаты для первой из исследовавшихся пар. С увеличением натяга к значения / и увеличивались, причем зависимость Г ах от к носит более ярко выраженный характер. [c.683]

При контроле следует иметь в виду, что даже и место посадки с натягом между телом колеса и местом посадки ступицы частично проницаемо для звука. По.этому иногда получают эхо-импульсы из тела колеса от его. границ или также от небольших неоднородностей в стальном литье, В сомнительных случаях можно работать на более высокой частоте (4—5 МГд) вместо обычных 2 МГц, причем эхо-импульсы от помех вследствие худшей проницаемости места посадки с натягом имеют меньшую амплиту.п,у по сравнению с зхо-импульсами от трещин. На кромках места посадки с натягом между телом колеса н посадочным гнездом ступицы, особенно на внешнем посадочном гнезде, при наклонном прозвучивании поперечными волнами иногда наблюдаются эхо-импульсы от помех меньшей амплитуды (дифракция на кромках), которые могут быть ошибочно приняты за импульсы от неболь-шпх трещин в. этих местах. [c.440]

Контроль места посадки с натягом обода на диск пока не был достаточно успешным, так как поверхность катания, с которой проводится контроль, не является плоской и параллельной поверхности посадки. Напротив, место посадки с натягом внутренних колец роликоподшипников на тело оси контролируется на Федеральных дорогах ФРГ успешно [1358]. Используют искатели иа частоте 4 или 6 МГц н оценивают амплитуду эхо-сигнала от граничного слоя 1 (рис. 23.22) между внутренним кольцом и местом посадки подшипника. Для повьинсння чув- [c.453]

На центрирующих поверхностях вала применяют переходные посадки А/П и А/Н при легких и средних нагрузках, А/Т и А/Г — при средних и тяжелых нагрузках. Все эти соединения требуют дополнительного крепления от проворачивания и осевого сдвига. Соединения, которые не требуют разборки при текущих ремонтах, обычно выполняют на одной из прессовых посадок, т. е. с гарантированным натягом. Монтаж зубчатых колес на валы производят аналогично соединениям с гарантированным натягом, описанным в гл. 6 20. После монтажа колес на вал контролируют торцовое и радиальное биение при установленном вале в центрах или на призмах. До постановки валов в сборе с зубчатыми колесами в корпус проверяют непараллельность (для цилиндрических передач), неперпендикуляр-ность (для конических) и возможный перекос осей постелей (гнезд) по одной из типовых схем контроля. [c.45]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология