Посадочный диаметр

Дисковые клапаны сложней по конструкции, чем кольцевые, требуют большей трудоемкости при изготовлении, но в то же время они более эффективны, так как при тех же посадочных диаметрах в дисковых клапанах может быть выполнено большее число каналов и колец меньшей ширины, тем самым увеличено проходное сечение. Наличие плоских пружин позволяет уменьшить высоту ограничителя подъема пластины и, в случае всасывающего клапана, уменьшить мертвое пространство. [c.197]

В — ширина профиля Н — высота профиля О — наружный диаметр шины — внутренний диаметр шины (посадочный диаметр обода колеса). [c.25]

Дополнительные детали применяются также при модернизации оборудования. Например, замена кольцевого клапана в компрессоре на прямоточный клапан вынуждает использовать дополнительную деталь — переходной стакан, так как посадочный диаметр прямоточного клапана меньше посадочного диаметра кольцевого клапана. [c.104]

Конструкция стенда универсальна, что позволяет испытывать одинарные и двойные торцевые уплотнения с посадочными диаметрами по валу 40 - 105 мм при использовании различных [c.121]

Посадочный диаметр грундбуксы [c.268]

Посадочный диаметр под крышку выполняют несколько большим, чем у зеркала цилиндра. Это дает возможность сохранить крышку в случае последующих расточек цилиндра. [c.298]

Рис. VII.73. Коэффициент использования площади клапанов ф в зависимости от посадочного диаметра

Рис. VII.74. Линейное мертвое пространство клапанов в зависимости от посадочного диаметра а — для всасывающих клапанов б — для нагнетательных

При необходимости можно применить подпружиненные выталкиватели, размещая их в пазах а. Наличие в блоке переходных колец tf и 7 позволяет использовать пакеты трех типов (рис. 2.109), устанавливаемых в обоймы 2 (см. рис. 2.108) и 3. Для установки пакета четвертого типа (см. рис. 2.110) обоймы 2 к 3 удаляют. Конструкция блока предусматривает перестановку местами обойм 2 л 3. Для этого тяги 13 выполнены с двумя посадочными диаметрами для крепления плиты II съема изделий. Исполнение 2 используют при впрыске расплава через точечный литник. [c.316]

Внутренний диаметр покрышки должен соответствовать посадочному диаметру обода колеса, а очертания бортов — форме закраин обода. [c.14]

Диаметр окружности, являющейся линией пересечения поверхности основания борта пневматической шины с его наружной поверхностью, называется посадочным диаметром (1 шины. Полуразность между наружным и посадочным диаметрами пневматической шины называется высотой Н профиля шины.- [c.25]

Сборка легковых диагональных покрышек на станке СПП-66. На этом станке (рис. 10.3) собирают легковые покрышки и бескамерные шины диагональной конструкции с посадочным диаметром 13"—16" на жестком металлическом барабане 4 с неизменяющимися размерами. [c.124]

Сборка легковых диагональных покрышек на станке СПК-8. На полуавтоматическом станке СПК-8 (рис. 10.4) на жестком металлическом барабане с изменяющимися размерами собирают двухслойные легковые покрышки из слоев обычной ширины и из уширенных слоев с посадочным диаметром обода 13—15". [c.126]

Сборка покрышек с шириной слоев более 2000 мм с посадочным диаметром 25—33" осуществляется одиночными слоями на барабанах со съемными плечиками или на разборных барабанах, а с посадочным диаметром 39 —45" — на разборных барабанах, снимаемых со станка вместе с покрышкой. На время разборки барабана, съема покрышки и сбора барабана на станок устанавливают другой сборочный барабан. [c.132]

Вторая стадия сборки легковых радиальных покрышек. На однопозиционном станке Т-10 (рис. 15.2) собирают легковые радиальные покрышки с посадочным диаметром борта покрышек 13—15" с текстильным и металлокордным брекером. [c.189]

В обозначении массивных шин обычного профиля указывается ширина и посадочный диаметр бандажа. [c.257]

На двухпозиционном станке ТН-П (рис. 15.3) собирают легковые радиальные покрышки с посадочным диаметром борта 13—15" с текстильным и металлокордным брекером. Этот станок имеет отдельные позиции для сборки брекерно-протекторно-го браслета и окончательной сборки покрышки. [c.190]

Для второй стадии сборки радиальных покрышек с посадочным диаметром 15" на станке СПР-380-420 обеспечена синхронизация отвода ограничительных шаблонов, установлены механизмы автоматического наложения боковин и протектора, имеется питатель для подачи двух слоев перегнутого брекера, предусмотрены цикловое программное управление и система учета выработки с передачей показаний в диспетчерскую или АСУ завода. [c.192]

Недостаточная ширина барабана на первой стадии Недостаточный посадочный диаметр основного крыла [c.211]

Увеличить посадочные диаметры крыльев [c.211]

Станок С ПК-8 для сборки легковых автопокрышек. Автоматизированный станок СПК-8 с питателем предназначен для сборки легковых автопокрышек посадочным диаметром 13— 15" с открытой схемой борта на жестких разжимных сборочных барабанах. [c.204]

Посадочный диаметр собираемых покрышек. . . 13", 14", 15" Производительность станка (при сборке камерных автопокрышек размера 155—330), шт/ч..........25—30 [c.204]

Диаметр сборочного барабана (мм) для покрышек при посадочном диаметре [c.204]

Станок для сборки малогабаритных покрышек и резинокордных оболочек. Станок СПК-И предназначен для сборки малогабаритных покрышек с отношением наружного диаметра к посадочному 2,7—3,6 и резинокордных оболочек с посадочным диаметром 90—180 мм с одним кольцом в борту на жестком разжимном барабане. [c.205]

Автомобильные покрышки различаются по размерам и конструкции отдельных деталей и характеризуются четырьмя основными размерами наружным диаметром О), внуренним (посадочным) диаметром (1), шириной В) и высотой (Я) профиля (рис. 11.4). Шириной профиля покрышки называют максимальное расстояние между точками ее нормального поперечного сечения, измеряемое параллельно оси колеса автомобиля, а высотой профиля покрышки — расстояние от основания борта ее нормального поперечного сечения до верхней наружной точки, измеряемое перпендикулярно оси колеса. [c.206]

На станке СПП 1-470-720 собираются покрышки с посадочным диаметром от 330 до 406 мм (13 14 15 и 16"). В зависимости от по- [c.231]

И — высота профиля покрышки В — ширина профиля покрышки Hi — расстояние от основания борта покрышки до горизонтальной o esoii профиля Яг — расстояние от горизонтальной осевой профиля покрышли до короны шины ширина беговой дорожки протектора по хорде R— радиус протектора С — ширина раствора бортов D — наружный диаметр шины / — внутренний (посадочный) диаметр шины h — стрела дуги протектора. 1 — протектор и боковины 2 —брекер 3 — каркас 4 — борт. [c.398]

При обозначении размеров шин низкого давления эти числа пишут через тире. Первое число обозначает ширину профиля шины, а второе число — внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах. Ширину профиля шины принято обозначать в дюймах целым числом с двумя нулями, например 9,00, или целым числом с десятичной дробью, например 7,50, или в миллиметрах 260 210. Внутренний (посадочный) диаметр ппгны, который соответствует ободу колеса, обычно обозначают целым числом дюймов, например 15 16 20. У бескамерных шин, монтируемых на глубокий обод, внутренний диаметр обозначают числом с десятичной дробью, например 260—22,5. [c.407]

Для каждого пакета, насаживаемого на вал, выбирают разные в ступенчатой последовательности посадочные диаметры, причем наибольший диаметр посадки берут для диска, который первым насаживают на вал. Прессовая посадка на вал отдельных пакетов с уменьшающимися диаметрами осевых отверсти11 значительно облегчает эту операцию, так как для первого пакета посадочной поверхностью вала будет поверхность только его крайней последней ступени, для второго — предпоследней ступени и т. д. После сборки всего остова-обода окончательно обрабатывают его грани и Т-образные пазы для крепления полюсов. [c.35]

Пакеты остова ротора насаживают на вал горячей посадкой. Для облегчения условий посадки каждый пакет имеет свой посадочньп диаметр. Пакеты, которые насаживают на вал первыми, имеют большие внутренние посадочные диаметры, а пакеты, насаживаемые последними — меньшие. Наружная поверхность остова многогранной формы с числом граней, равным числу полюсов ротора. На каждой грани имеются пазы для крепления полюсов. [c.122]

Мотошины выпускают обычного профиля, например 2,50—16, и широкопрофильные, например 2,50/85—16, где 2,50 и 16 — соответственно ширина профиля и посадочный диаметр в дюймах, а 85— отношение высоты профиля к его ширине (в 7о)- [c.44]

Пример обозначения новое 56—205 и старое 205Х56(12 /2Х2 /4), где 56 и 2 /4 — ширина профиля 205 — посадочный диаметр и 12 /2 — наружный диаметр. [c.48]

Сборка грузовых, автобусных и троллейбусных диагональных покрышек послойным способом на полудорновых станках. Для сборки грузовых покрышек с посадочным диаметром 20" для покрышек с размерами до 260—508 применяют сборочный станок СПД-675-950 (СПДУ-65И), а для покрышек с размерами от 280— 508 до 320—508 — станок СПД-750-11000 (АПД-ИЗ). Эти станки для сборки диагональных покрышек оснащены десяти- или две-надцатислойными валичными башенными питателями. Процесс сборки восьмислойных покрышек на станке АПД-ИЗ (рис. 10.5) [c.127]

Широкопрофильные массивные шины обозначают размерами в мм, например 400X100X290, где число. 400 — наружный диаметр шины, 100 — ширина металлического бандажа, 290 — посадочный диаметр бандажа. [c.257]

В состав оборудования, необходимого для сборки автопокрышек посадочным диаметром 13—15", входят станок СПК-8, питатель ПСПК 800-5 и пять комплектов сменных узлов 13", 13"Р, 14", 14"Р и, 15". [c.205]

Условное обозначение размера покрышки низкого и сверхнизкого давления включает, как правило, ширину профиля (поперечного сечения) надутой шины и посадочный диаметр обода колеса автомобиля. Так, покрышка к грузовому автомобилю ЗИЛ имеет условное обозначение 240-508Р, где 240 — ширина профиля В, мм 508 — посадочный диаметр или диаметр обода, мм Р — обозначение типа шины с радиальным (меридиональным) расположением нитей корда в каркасе. [c.206]

Станки для сборки покрышек к легковым автомобилям. Особенностями легковых покрышек являются относительно небольшие значения посадочного диаметра (1 и высоты профиля Н (см. рис. 11.4), малое число слоев корда в каркасе и брекере (от двух до шести) и по одному крылу в каждом борте. Сборка легковых покрышек может проводиться как на индивидуальных станках, так и на много-иозиционных агрегатах и линиях. [c.229]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология