Заклепочные соединения

При ремонте и замене лопастей на вентиляторах АВО следует обращать внимание на балансировку рабочего колеса вентилятора, так как иначе возможны шум и вибрация всей установки. В практике известны случаи разрушения фундаментов установки вследствие вибрации, расстройство болтовых и заклепочных соединений. Вибрация вызывается обычно центробежными силами, возникающими при неравномерном распределении вращающейся массы (лопастей, ступицы) относительно оси вращения колеса. [c.159]

Благодаря разнообразным и ценным свойствам эпоксидных смол и их различных композиций, они находят широкое применение в лакокрасочной промышленности, в,качестве клеев (например, для склеивания металлов взамен заклепочного соединения), в электротехнике, машиностроении, приборостроении, в ремонтном деле и т. д. На практике широко используется скрепление разных металлов, сплавов (как замена оловянного припоя), склеивание металлов со стеклом, целлулоидом, склеивание фарфора и т. д. Эпоксидные лаки и эмали применяются для покрытия аппаратуры, работающей в условиях высокой влажности, больших температур. Ими покрывают стенки резервуаров для хранения и транспортировки щелочей, бензола, бензина, нефти и т. д. Это очень важно для борьбы с коррозионными разрушениями металлических и неметаллических материалов, а также для декоративных целей. [c.248]

Колеса. Визуально выявляют задиры и забоины. Они подлежат зачистке, при которой допускается съем металла не более 1 г. Поверхностные микродефекты в местах заклепочных соединений выявляют цветной дефектоскопией. При ослаблении посадки рабочих колес (допуск 0,01 мм) их следует заменить. [c.333]

В заклепочных соединениях встречаются следующие дефекты ослабление заклепок, погнутость стержней, срез головок, повреждение заклепочных отверстий. Неплотность заклепочных соединений обнаруживается либо внешним осмотром, либо гидравлическим испытанием. Разношенные заклепки не исправляются. При ремонте срубаются головки и заклепки выбиваются из отверстий. Неисправные заклепки можно высверливать. После этого отверстия обрабатываются под заклепки несколько увеличенного диаметра. [c.169]

Рис. 26. Конструкция заклепочного соединения

Рис. 44. Биметаллическая коррозия заклепочного соединения в присутствии электролита а — большая анодная площадь, маленькая катодная площадь, хорошая электропроводность электролита б — большая анодная площадь, маленькая катодная площадь, плохая электропроводность электролита в — маленькая анодная площадь, большая катодная

Состояние металлоконструкций грузоподъемного крана и его сварных (заклепочных) соединений, отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок, вследствие коррозии и других дефектов, а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений [c.87]

Препараты рекомендуется применять для смазывания дверных замков и других точных изделий, защиты сварных швов и заклепочных соединений, для запуска отсыревших двигателей (устраняется утечка в системе зажигания). [c.395]

Рациональная технология сборки конструкций без точечной сварки, болтовых и заклепочных соединений) [c.31]

Применяется для поверхностной герметизации металлических изделий, имеющих резьбовые, сварные или заклепочные соединения и нуждающиеся в уплотнении. Герметик наносится на изделие при помощи шпателя или шприца [c.381]

Для котлов с барабанами, имеющими заклепочные соединения, относительная щелочность котловой воды не должна превышать 20 %. Для котлов со сварными барабанами и креплением труб вальцовкой или вальцовкой с уплотнительной подваркой относительная щелочность не должна превышать 50 %. Для котлов, имеющих сварные барабаны и приваренные к ним трубы, относительная щелочность не нормируется. [c.63]

В щелочных растворах углеродистые стали коррозионно устойчивы. Защитный слой образован нерастворимыми гидроксидами, которые растворяются только при высокой концентрации щелочей (до 50%). Из практики известна щелочная хрупкость сталей, которая проявляется именно при таких высоких концентрациях щелочи и повышенной температуре. Коррозионные трещины обнаруживаются прежде всего в местах завальцовки труб, в заклепочных соединениях и т. д. [c.29]

Рис. 5.114. Схемы контроля натяга заклепочных соединений

При изготовлении конструкционных элементов и изделий из алюминиевых сплавов применяют всякого рода разъемные и неразъемные методы соединения, например контактную и дуговую сварку, болтовые и заклепочные соединения, склеивание. [c.133]

Повреждаемость дисков, работающих в зоне фазового перехода, происходит в результате коррозионного усталостного растрескивания. Трещины наблюдаются в зоне шпоночного паза, по ступице, в местах разгрузочного отверстия и заклепочных соединений. Коррозионное растрескивание дисков зависит от температуры среды в зоне фазового перехода (на турбинах с температурой от 90 до 130 °С наблюдаются разрушения, на турбинах [c.184]

Рис. 3-2. Типы заклепочных соединений

Типы заклепочных соединений показаны на рис. 3-2. [c.88]

Характерный элемент самолетной панели показан на рис. 9.36, 6. Два алюминиевых листа соединены внахлест со стрингером посредством эпоксидного клея и заклепок (в отечественных самолетах вместо клея используют заполнители, препятствующие проникновению влаги). По мере эксплуатации самолетов, заклепочные соединения расслабляются, вокруг заклепок образуются поверхностные и подповерхностные трещины, атмосферная вода начинает проникать вглубь соединения, вызывая коррозию вокруг заклепок, как в первом, так и во втором алюминиевом листе. [c.320]

КОНТРОЛЬ ЗАКЛЕПОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.685]

Контроль гарантированного натяга в заклепочном соединении рассмотрен в разд. 5.6. Контроль прессовой посадки с точки зрения измерения возникающих напряжений рассмотрен в разд. 7.4. [c.685]

Обычно фреттинг-коррозия развивается при различных прессовых посадках на вращающихся валах, в местах посадки лопаток турбин и компрессоров, в шлицевых, шпоночных, болтовых, винтовых и заклепочных соединениях. Фреттинг-коррозии подвержены канаты и канатные шкивы, контактные поверхности подшипников качения, передающих нагрузки в отсутствие качения, муфтовые соединения, контактные поверхности пружин, предохранительных клапанов и т. п. Повреждения от фреттинг-коррозии проявляются в виде натиров, налипаний металла, взрывов или раковин (часто заполненных порошкообразными продуктами коррозии), полос или канавок локального износа, поверхностных микротрещин. На поверхностях происходит схватывание, микрорезание, усталостное разрушение микрообъемов, сопровождающееся окислением и коррозией. В зависимости от условий нагружения, свойств материалов и окружающей среды 9ДИИ из перечисленных процессов может играть ведущую роль, а остальные — сопутствующую. [c.458]

Заклепочные соединения довольно широко применяются в технике. Например, в авиации большинство соединений фюзеляжа и оперения самолета выполняется на заклепках. Многие работающие до настоящего времени конструкции (например мосты), в которых теперь соединения выполняют с помощью сварки, ранее соединялись заклепочными швами. Эти швы нуждаются в контроле. [c.685]

При проверке качества заклепочных соединений приходится решать три задачи контроль гарантированного натяга при сборке соединения, дефектоскопия тела заклепки, дефектоскопия основного металла на трещины между заклепочными отверстиями. [c.685]

Контроль гарантированного натяга в заклепочном соединении. Натяг необходим для создания строго фиксированного взаимного положения соединяемых деталей. Отверстия в основном металле соединения делают меньшего диаметра, чем заклепки, поэтому запрессовка заклепки в отверстие требует определенной силы. В процессе клепки заклепка увеличивается в диаметре. Это способствует увеличению натяга. [c.685]

На практике фреттинг-коррозия наблюдается в двух случаях в сопряжениях, где относительное перемещение деталей не предусмотрено конструкцией и является вредным явлением /прессовые посадки, шлицевые, резьбовые, фланцевые и заклепочные соединения и т.п./, и в узлах трения, где перемещение трущихся поверхностей обусловлено конструкцией узла и необходимо для работы /подшипники различных типов, шаровые опоры, прецизионные пары трения насосов и узлов автоматики и т.п./. [c.11]

В работе [63] приведены сравнительные данные по оптическому и импульсному УЗ-возбуждению при испытаниях изделий авиакосмической техники. Использованы УЗ-импульсы мощностью до 600 Вт и длительностью 100 мс (несущая частота 20 кГц). Результаты УЗ-термографии признаны наиболее информативными при контроле композиционных материалов, керамических покрытий на турбинных лопатках и заклепочных соединений. [c.150]

Комбинирование первого типа возможно, например, при НК авиационных панелей на предмет выявления воды в сотах, а также ударных повреждений и расслоений в композитах. С помощью ТК подлежат выявлению подозрительные зоны, после чего их тщательный контроль проводят, например, УЗ-методом. Аналогичным образом контролируют заклепочные соединения алюминиевых авиацион- [c.165]

Технические требования к качеству монтажных заклепочных соединений [c.640]

Чеканку ведут с одной или дву.х сторон заклепочного соединения в зависимости от величины внутреннего давления в сосуде и его назначения. [c.641]

Коррозию при трении называют фреттинг-коррозией. Она характеризуется возникновением повреждений на соприкасающихся номинально неподвижных поверхностях, совершающих небольшие периодические относительные смещения. Этот процесс происходит в различных болтовых, шлицевых, замковых, заклепочных соединениях. В процессе работы эти соединения совершают повторные относительные перемещения, в результате чего происходят механические нарушения поверхностных оксидных пленок. Соприкасающиеся поверхности при фреттинге никогда не разъединяются, и, следовательно, продукты разрушения не имеют выхода из зоны контакта. Это усиливает коррозию и износ металлов. [c.140]

Вызывает интерес применение ультразвукового метода дефектоскопии для контроля заклепочных соединений [c.120]

Принцип действия. Область применения. Ленточные вакуум-фильтры — фильтры ненрерывного действия с горизонтальной рабочей поверхностью, образованной д,ренгжной бесконечно гибкой лентой /, перемещающейся над вакуум-камерами 2 между приводным 2 и натял(ным 8 барабанами (рис. 10.16). На ленте укреплены коврики 7, аналогичные по конструкции применяемым в барабанных вакуум-фильтрах. Для исключеш1я повреждения ковриков во время движения ленты по барабанам они прикреплены к ленте только одной стороной (заклепочным соединением). Лента — резинотканевая вдоль ленты, под ковриками, выполнены окна для отвода филь- [c.304]

Для исследования герметизирующих свойств пенопалиурега-нов, определяющих их влагостойкость, были выбраны образцы заклепочных соединений встык с накладкой (см.рис.). [c.97]

Рыжова Т.Б. Оценка величины радиального натяга в заклепочных соединениях авиаконструкций с помощью ультразвука // Дефектоскопия. 1994. № 6. [c.853]

Авторы исследования [63] полагают, что УЗ-стимуляция позволяет обнаруживать те зоны, где развиваются трещины, тогда как поверхностное оптическое возбуждение хорошо выявляет относительно большие участки с аномальными ТФХ. Применительно к заклепочным соединениям алюминиевых листов, широко применяемым в авиации, установлено, что обычные термограммы отражают влияние заклепок на транспорт тепловой энергии и малочувствительны к трещинам. Картина температурного поля при модулированной УЗ-нагрузке более привязана к относительным перемещениям соединенных листов под нагрузкой. В частности, при проверке данных вихретокового контроля, обнаружившего трещину вдоль ряда заклепок, УЗ-термография показала, что данная трещина хорошо выявляется на частоте 0,06 Гц (мощность УЗ-стимуляции 600 Вт) и по сравнению с вихретоковым контролем ее отметка имеет большую длину как на фазограмме, так и на моду-лограмме. [c.149]

Фиг. 12.6. Прочно-плотпые болтовые (вин-товые) или заклепочные соединения деталей на мягком припое а— присоединение бурта к трубе на заклепках б — присоединение обечайки к трубной доске иа болтах (винтах).

Справочник химика 21

Химия и химическая технология