МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ ДЛЯ АВТОБЕНЗИНОВ

Для улучшения эксплуатационных характеристик испытуемых присадок в состав композиций вводились компоненты моющей присадки для автобензинов в количестве от 35 до 90 %. [c.101]

Содержание оксидов азота в выбросах двигателями автомобилей выше, чем в других источниках загрязнений, так как при сгорании автобензина в их образовании участвует не только азот топлива (содержащийся, например, в моющих присадках), но и атмосферный азот. При сгорании дизельного топлива избыток воздуха и степень сжатия еще выше, чем при работе карбюраторного двигателя. Выбросы оксидов азота имеют опасные последствия разрушают озоновый слой, оказывают токсическое воздействие на все живое и вместе с углеводородами участвуют в образовании фотохимического смога. [c.6]

Фирма Аспект выпускает препарат Аспект-очиститель клапанов (ТУ 0254-009-00252288-94) на базе импортного сырья в виде раствора моющей присадки, аналогичного Аспекту-модификатору автобензина. Требования к этому препарату представлены ниже [c.130]

Моющая присадка к автобензину [c.211]

Моющая присадка к автобензину (Генеральный допуск) [c.211]

Синтез углеводородов осуществлялся над катализатором Со — ТЬОг — MgO при атмосферном давлении или при давлении 10 ат. Получаемые смеси парафиновых и олефиновых углеводородов использовались для получения автобензинов, бензинов-растворителей, высокоцетановой присадки к дизельным топливам, а в отдельных случаях и как дизельное топливо. Отдельные фракции жидких продуктов синтеза, кипящие выше 230°, служили источником получения моющих веществ. Парафин окислялся в жирные кислоты, на базе которых приготовляли мыла, моющие вещества, пластификаторы и т. п. Церезин использовался для приготовления различных смазок. [c.553]

Один из путей уменьшения отрицательного воздействия автотранспорта на городскую среду — усовершенствование обычных бензиновых и дизельных автомобилей, включающее применение непосредственного впрыска топлива, электронного управления, нейтрализатора отработавших газов и других систем, без которых эксплуатация машин во многих развитых странах запрещена. Но повсеместное применение нейтрализаторов отработанных газов в ближайшие годы не представляется возможным. Поэтому одним из основных путей снижения вредных выбросов остается улучшение качества топлив. Производство автобензинов с улучшенными экологическими свойствами, с повышающими октановое число, моющими и антидымными присадками позволяет существенно улучшить сгорание топлива в двигателях и снизить выбросы вредных газов с выхлопными газами. По современным нормам требуется снижение содержания серы и бензола в бензинах и дизельных топливах. Применение добавок и моющих присадок к топливам способствует снижению выбросов оксида углерода СО на 20-30% и сокращению расхода топлива па 2-4%. Перечисленные показатели, в значительной мере влияющие на выбросы загрязняющих веществ карбюраторными двигателями, должны соответствовать требованиям международного стандарта ЕМ 228, а также требованиям проекта нового российского стандарта на автомобильные бензины (глава 4). Таким образом, существуют пути решения вопроса улучшения экологической напряженности мегаполисов путем обеспечения [c.64]

Применение присадки в составе автобензина обеспечивает снижение концентрации в отработавших газах СО - в среднем на 15%, углеводородов и оксидов азота - на 10%. Влияние моющих присадок на содержание СО и углеводородов в ОГ вопросов не вызывает. Что касается оксидов азота, то необходимы пояснения. Имеется несколько предположений. Наиболее распространено следующее. Отложения на впускных клапанах очень объемисты. Их толщина достигает 2 мм. Из-за этого доступ воздуха в камеру сгорания затруднен, и коэффициент избытка воздуха а ниже требуемого. Уменьшение а, как известно, приводит к более интенсивному образованию N0 .. Присадка, удаляя загрязнения, восстанавливает а до оптимальных значений. [c.129]

Производство автобензинов с моющей присадкой Автомаг , разработанной ВНИИ НП, организовано АО НОРСИ (г. Кстово), на Ачинском НПЗ — автобензинов с присадкой на основе соединений железа (ФК-4), на Рязанском НПЗ (совместно с фирмой Амоко) — автобензинов с моющей присадкой. [c.43]

БВД Композиция на основе Л-метиланилина (или присадки АДА) с МТБЭ (или Фэтеролом) и моющей присадкой типа Автомаг Содержание Л -метиланили-на — не более 70, кислородсодержащих компонентов — не менее 30 ТУ 38.401-58-228-99 Однородная жидкость желтого цвета. Плотность при 20 С — (790-920) кг/м1 Повышение октанового числа смеси изооктана и н-гептана (в объемном соотношении 70 30) при добавлении 2,5 об. % присадки — не менее 2 ед. Присадка допущена к применению как антидетонатор для автобензинов [c.935]

Все моющие присадки многофункциональны. В табл. 4.42 приведены характеристики автобензина АИ-91 с отечественными присадками Афен-1 и Аспект-модификатор . [c.367]

Моющая присадка к автобензину (препарат, предназначенный для розничной продажи) Противоводокристаллизу-ющая присадка для топлив [c.211]

ПАВ, входящие в состав моющих присадок, могут стабилизировать воднотопливные эмульсии при попадании воды в топливо. В случае бензина это не является опасным, так как при концентрации присадки 0,04 % продолжительность жизни такой эмульсии составляет не более 30 с. При необходимости в товарную композицию вводят деэмульгаторы. В табл. 4.43 приведены результаты оценки автобензина А-76, содержащего 0,04 масс. % присадок, на одноцилиндровом отсеке двигателя ЗИЛ-130. [c.367]