Применение моющих присадок

Следует отметить, что применение моющих присадок экономически оправдано, так как лишь незначительно удорожает бензин [32]. [c.287]

Из практики применения моющих присадок хорошо известно, что моющий эффект в широких пределах пропорционален концентрации моющего компонента. Иллюстрацией могут служить [c.361]

Присадки азнии-4, азнии-циатим-1, циатим-339 применяют в маслах для дизелей ЯАЗ-204, Д-54, ЗУД и др. Применение их обеспечивает достаточную чистоту двигателя, предотвращает пригорание поршневых колец и позволяет значительно удлинить срок бессменной работы масла в картере. Особое значение приобретает применение моющих присадок при работе двигателей на сернистом дизельном топливе. [c.363]

Применение моющих присадок позволяет исключить новы щение содержания оксида углерода в отработавших газах за счет эксплуатации двигателя без нарушения регулировки карбюратора, значительно облегчить техническое обслуживание автомобиля. При постоянном использовании бензина с моющими присадками экономия топлива может составить 2-3%. [c.365]

Четвертый и пятый способы предусматривают отгон горючего, проводимый до или после обработки масла адсорбентом, и применяются для регенерации отработанных масел, не содержащих высокоэффективных моющих присадок. Если раньше эти методы имели наибольшее распространение, то в настоящее время в связи с изменением ассортимента масел и применением моющих присадок они утратили свое значение. Указанные выше методы и, следовательно, соответствующие установки применимы для регенерации масел всех марок, восстановление которых может проводиться по второму и третьему методам. [c.107]

Особое значение приобретает применение моющих присадок к моторным маслам для двигателей, работающих на сернистом дизельном топливе, когда в условиях работы дизеля в зоне поршневых колец имеются заметные концентрации серной кислоты [11]. На основании изучения износа колец при помощи радиоактивных изотопов было показано, что нри обычных условиях эксплуатации дизеля износ деталей обусловливается наличием серной кислоты, образующейся прп сгорании сернистого топлива [8]. [c.235]

Применение моющих присадок. Широкое применение в качестве детергентов имеют в настоящее время две группы соединений сульфонаты и феноляты. [c.241]

Специфические высокотемпературные воздействия в поршневой зоне дизельного двигателя требуют применения моющих присадок, способных предотвратить рост лако- и нагарообразования. Это особенно относится к маслам группы СО. Из-за отсутствия надежных лабораторных методов оценки моющего действия и тен- [c.289]

Одним из следствий применения моющих присадок является снижение токсичности ОГ двигателя. На рис. 51 представлена взаимосвязь между моющими свойствами присадки Неолин и концентрацией оксида углерода в ОГ в процессе стендовых испытаний. При стендовых испытаниях регистрируется экономия топлива - до 7%. В эксплуатационных условиях экономии топлива может и не быть, так как она зависит от большого количества факторов. Вместе с тем при использовании топлив с моющими присадками появляется понятие, которое может быть условно определено как комфортность вождения . Оно объединяет такие важные для водителя характеристики, как легкость запуска двигателя, форсирования по оборотам, равномерность его работы. [c.116]

Практика показывает, что эффект от применения моющих присадок в условиях эксплуатации выше, чем при стендовых испытаниях. Это объясняется более плохим техническим со- [c.121]

Как мы отмечали в гл. 6, все моющие присадки многофункциональны и, в частности, характеризуются высоким защитным действием. В обычных условиях применения моющих присадок вполне достаточно, чтобы придать топливам необходимые защитные свойства. [c.184]

При применении моющих присадок с бариевым компонентом зольность (сульфатная) должна быть не менее 0,85%. [c.189]

Образование лака и осадков в двигателе можно уменьшить, подавляя окисление масла или применяя моющие или диспергирующие присадки. В тех случаях, когда важную роль в образовании отложений играет окисление масла, например при высокотемпературном режиме работы бензинового двигателя или в дизелях, применение антиокислительных присадок позволяет резко снизить образование лака. Однако в этом случае уменьшить образование отложений удается только при применении моющих присадок в сочетании с антиокислителями. При низкотемпературном режиме работы бензинового двигателя, например, при езде с частыми остановками, основным источником образования отложений являются продукты окисления топлива. В этих условиях образование отложений удается уменьшить применением только моющей присадки без антиокислителя. [c.21]

Применение моющих присадок [c.708]

Основной областью применения моющих присадок являются мощные двигатели Дизеля с особо жестким режимом работы. [c.708]

Сукцинимидные присадки обладают исключительно высокими моюще-диспергирующими свойствами и относительной стойкостью к воздействию воды, низких и высоких температур. За счет применения моющих присадок типа сукцинимидов в смазочных маслах общая концентрация присадок снижается с 13-18 до 8-9%. [c.142]

Применение моющих присадок в двигателях [c.553]

Правильно подобранные присадки дают возможность снизить износ даже в 70 раз [71. С повышением концентрации присадок износ уменьшается, особенно заметно при работе двигателя в низкотемпературных условиях. Что касается износа дизелей, то применение моющих присадок эффективно лишь для быстроходных двигателей. В тихоходных дизелях моющие присадки совершенно не влияют на их износ, что, по-видимому, объясняется другой природой отложений в двигателях этого типа [20]. [c.326]

Применение моющих присадок дает возможность заметно снизить износ поршневых колец. Так, нри испытании 250 легковых автомобилей (такси) работали на масле без ирисадки и 500 автомобилей — на том же масле, но содержавшем моющие присадки [c.326]

Применение моющих присадок позволило значительно улучшить качество масла и снизить количество отложений в двигателе. Эффективность действия моющих присадок зависит от их качества, от химического состава масла и от конкретных условий работы двигателя. [c.250]

Содержание олефинов, % (мае.), не более Содержание кислорода, % (мае.), не более Применение моющих присадок [c.225]

Цель применения моющих присадок - предупреждение отложений смолистых веществ в топливной системе двигателей - прежде всего в карбюраторе для карбюраторных и в топливных форсунках в двигателях с непосредственным впрыском. [c.131]

ПРИМЕНЕНИЕ МОЮЩИХ ПРИСАДОК [c.449]

Из практики применения моющих присадок хорошо известен факт, что моющий эффект пропорционален концентрации моющего компонента. [c.455]

Применение моющих присадок. ............. 449 [c.462]

В известной мере этот недостаток компенсируется офан и-ченным применением моющих присадок, обладающих также и защитными свойствами. [c.375]

Эффективные ингибиторы отложений были найдены среди термостабильных ПАВ. Первыми были предложены полибутен-амины, которые использовались вместе с нефтяными или синтетическими маслами-носителями. Они составили так называемое второе поколение присадок. Затем на рынке появились более эффективные полиэфирамины — третье поколение, которые в настоящее время и являются основным типом моющих присадок в США и других странах. В связи с тем, что нормальная эксплуатация новых автомобилей на бензине без моющих присадок невозможна, применение моющих присадок к бензинам в США является обязательным. Это предусмотрено поправкой к Закону о чистом воздухе. [c.372]

Маслорегенерационная установка ВИМЭ-2 предназначена для регенерации отработанных масел без присадок, слитых с карбюраторных двигателей, и индустриальных масел. Это одна из наиболее распространенных установок. В связи с применением моющих присадок к маслам диапазон ее использования сократился. Но при соответствующей модернизации, например при введении в схему дополнительной мешалки, снабженной нагревательным и перемешивающим устройствами, на установке ВИМЭ-2 можно восстанавливать и отработанные моторные масла с присадками. Такое дооснащение установки в состоянии выполнить потребители на месте ее эксплуатации. С 1963 г. Московский завод Реготмас выпускает на базе установки ВИМЭ-2 модернизированную установку РМ-50-62 с дополнительной мешалкой. [c.173]

Особенности применения моющих присадок к топливам. Моющие присадки обеспечивают безразборную очистку двигателя и топливной ашхаратуры от отложений, снижают требования к октановому числу, уменьшают эмиссию токсичных продуктов с отработавшими газами. Однако желаемый эффект может быть достигнут только при квалифицированном использовании присадок. [c.948]

Количество механических примесей в масле во взвешенном состоянии может достигать особенно больших значений для масел с эффективными моющими присадками. Как было показано исследованиями Б. В. Лосикова [41], С. Э. Крейна [42], Г. И. Фукса [43], сущность моющего действия присадки в основном сводится к способности препятствовать коагуляции продуктов окисления или углеродистых веществ в масле и оседанию их на деталях двигателя. В связи с этим применение моющих присадок в дизельных маслах целесообразно только в сочетании с постоянной фильтрацией масла в процессе его работы в двигателе. [c.54]

Из практики применения моющих присадок хорошо известен факт, что моющий эффект в широких пределах пропорционален концентрации моющего компонента. Иллюстрацией могут служить данные, полученные в результате испытаний 39 образцов масел на трех дизелях [16], приведенные на графике рис. 265. 13ыло показано, в частности, что для сульфоната кальция существует линейная зависимость между содержанием в масле катиона кальция и моющим эффектом [5]. На рис. 266 показаны полученные при помощи весового седиментометра кривые седиментации сажи в масле, содержащем различные количества сульфоната кальция. Можно видеть, что стабилизация повышается с увеличением концентрации присадки, и, таким образом, здесь наблюдается по крайней мере качественный параллелизм между моющим и стабилизирующим действием. [c.562]

Применение моющих присадок АСК и MA K уменьшает количество отложений на приборе, но вязкостные свойства масла при этом значительно ухудшаются. С присадкой АСК резко возрастает количество осадка, нерастворимого в бензоле. С присадкой MA K, осадок, нерастворимый в бензоле, отсутствует, но вязкостные свойства возрастают в 2,5 раза. [c.147]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология