Определение температурных деформаций компенсаторы

Определение температурных деформаций компенсаторы [c.296]

В процессе эксплуатации трубопровод испытывает действие давления среды на стенки, собственного веса, ветровых нагрузок, температурных деформаций, трения в подвижных опорах и сальниковых компенсаторах. Расчет на прочность необходим для определения толщины стенки, которая обеспечит прочность трубопровода в условиях одновременного действия всех перечисленных нагрузок. [c.293]

Конструктивно компенсация температурных деформаций осуществляется следующим образом прямой трубопровод делят на участки определенной длины и на линиях раздела жестко закрепляют в опорах. Внутри каждого участка в трубопровод врезают компенсатор, поглощающий температурную деформацию данного участка. [c.130]

В случае, если неподвижная опора трубопровода не совпадает с анкерной опорой эстакады, при определении необходимой компенсирующей способности компенсаторов для укладываемых на эстакадах трубопроводов следует принимать во внимание температурные деформации пролетных строений эстакады. Это в равной степени относится к трубопроводам малых диаметров, подвешиваемых к трубопроводам больших диаметров. [c.335]

Температурные деформации трубопроводов воспринимаются специальными компенсаторами, размещаемыми на них через определенные интервалы. Многие обвязочные трубопроводы вследствие наличия гибких колен из гнутых или штампованных элементов в установке компенсаторов не нуждаются. [c.1783]

При определении допустимой величины пролета трубопровода, т. е. расстояния между двумя соседними опорами, различают средние и крайние пролеты (рис. 2.16). К крайним относятся пролеты, непосредственно примыкающие к компенсаторам температурных деформаций, а также концевые пролеты трубопровода. Все остальные относятся к средним. [c.151]

Трубопровод от цистерны до стационарной емкости выполняется сварным из цельнотянутых труб с минимально возможным количеством разъемных соединений. Следует применять фланцевые соединения типа шип-паз с прокладками из паронита. Для устранения температурных деформаций необходимы компенсаторы, а трубопровод должен быть прочно закреплен на опорах и иметь определенный уклон для опорожнения по окончании слива цистерны. [c.149]

Если проводить эксперименты при действии постоянной силы, в определенных температурных и временных условиях опыта деформация, а следовательно, и напряжения будут резко возрастать. Чтобы смягчить быстрый рост напряжения, можно применить компенсатор в виде цилиндрического груза, помещенного в жидкость (например, в воду). Выталкивающая сила, возрастающая по мере погружения цилиндра, будет уменьшать нагрузку на образец [c.229]

Анализируя этот пример, мы видим, что величину температурного удлинения на участке трубопровода длиной 30 м может компенсировать одна ветвь компенсатора, следовательно, весь компенсатор может успешно работать при длине трубопровода 60 м. На концах трубопровода длиной 60 м необходима установка мертвых опор. Компенсатор должен быть помещен в середине трубопровода, как показано на рис. 8.4. Компенсатор, рассчитанный приведенным выше способом, будет сводить к минимуму нагрузку от температурных деформаций на концах трубопровода и сжимающие напряжения. Останутся только напряжения сжатия, вызванные трением между трубой и опорами, и напряжения, передающиеся трубе от компенсатора, имеющего определенное сопротивление деформированию. [c.117]

VI.11. При определении необходимой компенсирующей способности компенсаторов для трубопроводов, укладываемых на эстакадах с пролетным строением, и при условии, если мертвая опора трубопровода не совпадает с анкерной опорой эстакады, необходимо учитывать температурные деформации пролетных строений эстакады. [c.56]

В последние годы отмечены случаи разрушений трубопроводов (рис. П-11), являющихся результатом ошибок при монтаже мертвых опор и креплений, размещении трубопроводов на эстакадах, выборе конструкций систем трубопроводов и т. д. Ошибки допускались, в основном, при использовании способа самокомпенсации тепловых деформаций в трубопроводных системах без устройства специальных компенсаторов, так как расчет трубопроводных систем на самокомпенсацию является сложным и трудоемким, связан с определением усилий, возникающих в отдельных элементах трубопроводов от воздействия температурных и иных перемещений. Поэтому, трубопроводные системы, рассчитанные на самокомпенсацию, следует считать потенциальными источниками разгерметизации технологических систем. [c.67]

В промышленности чаще всего применяют П-образные компенсаторы, изготовленные из гнутых труб, крутоизогнутых или сварных колен. Относительная простота их изготовления (доступно каждой монтажной организации), значительная компенсирующая способность и надежность в работе делают компенсаторы этого вида в определенных границах универсальными. Пх можно использовать при высоких давлениях и температуре, при незначительных перекосах осей трубопроводов и усадке опор. Недостатки этих компенсаторов — возможность применения только на трубопроводах большой длины, большие размеры вылетов компенсаторов, что ограничивает возможность их применения для трубопроводов диаметром более 600 мм. Последнее обстоятельство в ряде случаев приводит к неэкономичным решениям, к вынужденной прокладке двух трубопроводов меньшего диаметра вместо одного трубопровода большего диаметра (например, вместо одного трубопровода диаметром 800 мм приходится прокладывать два трубопровода диаметром 600 мм). Для горячих трубопроводов диаметром менее 600 мм при значительных температурных их деформациях вылеты указанных компенсаторов оказываются настолько большими, что далеко не всегда [c.7]

Допустим, что температура труб меньше температуры корпуса к в этом случае трубы расширяются меньше, чем корпус. Так как компенсатор обладает определенной жесткостью, то в трубах возникает температурное усилие растяжения 1, а в компенсаторе и, следовательно, в корпусе температурное усилие сжатия к , при этом компенсатор получит деформацию сжатия Д 1 . [c.775]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология