Подвижные опоры труб

Опоры и компенсаторы. Опоры для труб бывают подвесные и устанавливаемые на кронштейнах. Те и другие могут быть подви/кные и неподвижные. Неподвижные опоры (рис. 131, а, б) воспринимают по мимо вертикальных еш,е и горизонтальные (осевые) нагрузки при тепловых деформациях трубопровода, а также нагрузки от вибраций. Подвижные опоры (рис. 131, в, г) поддерживают трубопровод и обеспечивают свободное перемещение его под влиянием температурных деформаций. [c.223]

Расстояния между неподвижными опорами трубопровода определяют индивидуально, исходя из конфигурации трубопровода, величины теплового удлинения участка и компенсирующей способности компенсаторов. Расстояния между подвижными опорами на горизонтальных участках трубопроводов должны приниматься по нор мам с учетом агрегатного состояния транспортируемой среды (жидкости, газа), диаметра трубы и уклона трубопровода. [c.309]

Труба на подвижной опоре — [c.69]

Неподвижные опоры надежцо закрепляются на соответствующих опорных конструкциях и крепятся к трубопроводу с помощью приварки или хомутами. При применении хомутовых неподвижных опор для предотвращения проскальзывания трубы в хомутах к трубе приворачивают упорные планки (сухари), которые упираются в хомуты опоры. В зависимости от величины горизонтальных нагрузок, воспринимаемых неподвижной опорой, применяют опоры с одним или двумя (чаще с двумя) хомутами. Горизонтальные нагрузки на неподвижные опоры возникают под влиянием сил трения подвижных опор при тепловом удлинении трубопровода, трения в сальниковых компенсаторах, упругой деформации гибких компенсаторов и самокомпенсации трубопровода, внутреннего давления при применении сальниковых неуравновешенных компенсаторов. [c.37]

Труба на подвижной опоре Труба в направляющей опоре [c.71]

Техническое освидетельствование состоит из наружного осмотра и гидравлического испытания. Наружный осмотр преследует цель не только установить по внешнему виду качество сварных и фланцевых соединений, но и определить состояние сальников, проверить соблюдение величины и направления уклонов, величины прогиба трубопровода, прочность несущих конструкций, правильность расположения подвижных опор, надежность закрепления труб в мертвых точках, доступность арматуры при ее эксплуатации и ремонте и т. д. Такой осмотр производят до наложения изоляции. [c.84]

На фиг. 99 и 100 показаны мертвая и подвижная опоры, часть деталей которых взаимозаменяемы. Нагрузка на подвижную опору осуществляется с помощью хомутов и башмака, перемещающихся вместе с трубой по прорезям неподвижных опорных угольников. [c.135]

Исправная работа технологического трубопровода во многом зависит от состояния его опор и подвесок. Несущие конструкции опор не должны иметь прогиба, скручивания или других дефектов. На подвижной опоре трубопровод должен лежать в подушке плотно и без зазоров, а хомут — плотно охватывать трубу. Пружины не должны иметь трещин, расслоений и других дефектов металла. Опоры не должны сползать с опорных поверхностей, а трубопровод — с опор. Недопустимы прогиб и провисание трубопровода. [c.61]

Пролет между подвижными опорами определяют из условия прочности трубы и максимального провисания трубопровода в пролете. [c.172]

Расстановка компенсаторов, подвижных опор и мертвых точек должна быть произведена так, чтобы в трубах и опорах не могли возникнуть опасные для материала напряжения. [c.521]

Осевое усилие от веса трубы, действующее на подвижную опору, будет равно на скользящую опору [c.525]

Чтобы предотвратить возникновение разрушающих сил, при укладке трубопровода предусматривают возможность свободного его перемещения при нагревании. Наиболее целесообразной является естественная компенсация, когда используются повороты трубопроводов. Устраивают также специальные компенсаторы из гнутых труб. Во избежание опасных напряжений в самом компенсаторе трубопровод делят на участки длиной до 100 м и в средней их части располагают компенсаторы, а в конечных точках — опоры. Конструкции неподвижных и подвижных опор для надземных неизолированных участков трубопроводов определены нормалью МН 4016—62 (рис. 105, 106 и 107). Неподвижные опоры рассчитаны на усилия, приведенные в табл. 70. [c.189]

Подвижные опоры бывают скользящими и Катковыми. Скользящие опоры перемещаются вместе с трубой по поверхности опорных конструкций или по приваренным к ним планкам. Катковые подвижные опоры на роликах применяют у труб большого диаметра, когда скольжение опор затруднено вследствие большого трения. Схема осевых перемещений трубопроводов у подвижных опор показана на рис. 53. < [c.112]

На подвижной опоре трубопровод должен плотно лежать в подушке, а хомут плотно охватывать поверхность трубы. Ролики (или шарики) подвижных опор должны свободно, без заедания, вращаться в своих гнездах, шейки роликов — лежать на всей опорной поверхности гнезда, а пята шариковой опоры — находиться на всех шариках. Верхние и нижние стаканы пружинных опор должны быть строго перпендикулярны направлению усилия от тепловых перемещений трубопровода и иметь со всех сторон одинаковую величину зазора между пружиной. [c.222]

Если подвижную опору установить нельзя, применяют подвески (рис. 28, дне). Подвеска состоит из хомута, пружинной опоры (или без нее), стяжки для регулирования натяжения пружины и тяги с шарнирами. Шарниры установлены как в месте крепления трубы, так и в месте крепления подвески к кронштейну, чем достигается возможность перемещения трубопровода не только в осевом направлении, но и в направлений, перпендикулярном оси.Величина осевого перемещения трубопровода А в местах установки пружинной подвески должна [c.124]

При плановых ремонтах проверяют опоры и подвески трубопроводов плотность прилегания трубы к подушке, подвижность опор, целостность поверхностей скольжения и перекатывание пружин и т. д. [c.296]

Подвижные опоры должны обеспечивать свободное перемещение трубопровода под действием температурных удлинений в тех направлениях, в. каких они возникают. На участках трубо- [c.132]

Нормальная работа трубопровода в условиях переменных температур обеспечивается следующим образом. Трубопровод разбивают на участки длиной 20—60 жив составе каждого участка предусматривается одно компенсирующее устройство. Концы участков жестко с помощью неподвижных (мертвых) опор прикрепляют к прочным строительным конструкциям или специальным фундаментам, а между двумя неподвижными опорами устанавливают ряд подвижных опор, на которых возможно осевое перемещение трубы. [c.78]

Водопроводные трубы на резьбе с условным проходом до 50 мм укрепляют крюками, заделанными в стену на цементном растворе. Паро- и конденсатопроводы подвергаются значительно большим температурным удлинениям, чем трубопроводы для воды. Поэтому их укрепляют хомутами. Для тяжелых магистральных трубопроводов с условным проходом 150 мм и более предусматривают скользящие и роликовые подвижные опоры. [c.79]

Каждый компенсатор устанавливают на трех подвижных опорах, причем все его элементы располагают в одной плоскости. После установки компенсатор соединяют с трубопроводом сначала на прихватках (в случае сварных стыков) или фланцах. Окончательно сваривают стык (затягивают фланцевые соединения) после выверки всего участка трубопровода. Если при монтаже параллельно идущих трубопроводов компенсаторы устанавливают один внутри другого, предварительную растяжку не делают. В этом случае при сборке трубопроводов в одном из стыков оставляют зазор, равный величине растяжки компенсатора. Компенсатор собирают и устанавливают, сместив в сторону неподвижной опоры. При этом стыки между опорой и компенсатором должны быть сварены. Растяжку компенсатора производят при помощи удлиненных монтажных болтов или шпилек (при фланцевых соединениях, которые устанавливают, оставляя отверстия под постоянные болты). Если компенсатор соединяется с трубопроводом сварным стыком, для стягивания его к концам стыкуемых труб приваривают временные проушины из уголков, сквозь отверстия которых пропускают з длиненные стяжные [c.69]

Расстояния между подвижными опорами для паропроводов из стальных труб с толщиной стенки 3—4 мм указаны в табл. 17. [c.83]

В связи с относительно невысокой прочностью труб из цветных металлов и сплавов при их транспортировании, укладке и монтаже требуется особая осторожность. Трубы и сборочные единицы трубопроводов перевозят на автомашинах, уложив их предварительно на специальные деревянные настилы. При строповке сборочных единиц в местах соприкосновения каната с поверхностью трубы подкладывают деревянные подкладки или брезентовое полотно. На подвижных опорах между трубой и хомутом ставят прокладки из меди, алюминия или дерева. Для предотвращения провисания и повреждения трубопроводов от перегрузок арматуру крепят к стенам, перекрытиям или металлоконструкциям. [c.274]

Подвижные опоры (рис. 153, д,е,ж,з) должны поддерживать трубопровод, обеспечивая свободное его перемещение под влиянием температурных деформаций. Наибольшее распространение получили скользящие опоры, которые перемещаются вместе с трубой по поверхности несущих конструкций трубопровода. Чтобы уменьшить трение между пятой опоры и опорной поверхностью, используют катковые (роликовые) опоры, отличающиеся от скользящих наличием катков. [c.217]

Если подвижную опору установить нельзя, применяют подвески (рис. 31, 5 и е). Подвеска состоит из хомута, пружинной опоры (или без нее), стяжки для регулирования натяжения пружины и шарнирной тяги. Шарниры установлены как в месте крепления трубы, так и в месте крепления Рис. 32. Схема осевого пе- подвески К кронштейну, чем достигается ремещения трубопровода , [c.102]

Технологические трубоироводы работают в сложных условиях. В про цессе работы отдельные части трубопровода находятся под давлением транспортируемого продукта 0,001—25 МПа и выше, под воздействием температур от —170 до +700°С и более, под постоянной нагрузкой от массы труб и деталей, арматуры, транспортируемого продукта, теплоизоляции, нагрузок теплового удлинения, вибрационных, ветровых и давления грунта. Кроме того, в элементах трубопровода могут возникнуть периодические нагрузки от неравномерного нагрева, зашемления подвижных опор и чрезмерного трения в них. [c.15]

Наиболее распространены скользящие оиоры, перемещающиеся вместе с трубой по поверхности опорных конструкций или по приваренным к ним планкам (рис. 13). Катковые подвижные опоры (рис. 14) применяют в трубопроводе, когда скользящие опоры не обеспечивают сво- [c.39]

На большинстве трубопроводов трубы крепят к несущим конструкциям хомутами или скобами. Хомуты и скобы применяются тогда, когда трубопровод не испытывает температурных удлинений. Трубопроводы, в которые включаются компенсаторы, укладывают на специальные подвижные и неподвижные (мертвые) опоры. Подвижные опоры подразделяются на скользящие, направляющие, катковые, пружинные, шариковые и подвесные. Неподвижная опора жестко удерживает трубу и не допускает ее проскальзывания в опоре. Неподвижная опора воспринимает вертикальную и осевую (горизонтальную) нагрузки. Подвижная опора воспринимает только вертикальную нагрузку, которая слагается из веса трубы, ее изоляции и продукта на длине одного пролета между опорами. Осевая нагрузка складывается из неуравновешенных сил внутреннего давления среды и реакций компенсаторов. Вертикальная нагрузка постоянна по направлению и переменна по величине, так как изменяется наполнение трубопровода и ижогда " объемный вес продукта. Осевая нагрузка переменна по величине и по знаку. [c.94]

Мертвая опора, разделяющая два участка трубопровода, имеющие каждый свою систему компенсации, должна мертво удерживать трубу, не допуская ее проскальзывания. Подвижная опора, воспри 134 [c.134]

Максимальный пролет (м) зиежду подвижными опорами на прямом участке трубопровода из условия прочности трубы определяют по формуле [c.172]

Трубопроводы укладывают на опоры, которые воспринимают усилия от трубопроводов и передают их на несущие конструкции. При транспортировании пара, воды или газа, имеющих высокую температуру, трубопроводы под действием температуры удлиняются. Это может привести к их разрушению, если не предусмотрена установка компенсаторов. Компенсаторы воспринимают тепловые удлинения участка трубопровода между двумя неподвижными (мертвыми) опорами. Неподвижные опоры закрепляют отдельные места трубопроводов относительно несущих конструкций или каналов для них. Для передачи веса трубопроводов на несущие конструкции и обеспечения перемещения труб в результате изменения их длины при изменении температуры-транспортируемой среды применяют подвижные опоры, изготовляемые скользящими, роликойыми, катковыми и подвесными. [c.214]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология