Технологический процесс обработки корда и тканей

Технологический процесс обработки шинного корда, шнуров и тканей включает следующие основные операции пропитку адгезивным (пропиточным) составом, отжим, сушку, термовытяжку, обрезинивание. [c.136]

Процесс обработки корда на новых кордных линиях включает ряд последовательно проводимых технологических операций. Основными операциями являются 1) раскатка рулонов корда, 2) стыковка концов кордного полотна, 3) вакуум-очистка ткани от пыли и ворса, 4) предварительная пропитка корда, 5) насыщение корда пропиточным составом, 6) основная пропитка корда латексно-ре-зорцино-формальдегидными составами, 7) сушка в большой сушильной камере, 8) термическая вытяжка полиамидного корда или термическая обработка полиэфирного корда, 9) нормализация (для полиамидного корда), 10) дополнительная сушка и подогрев в малой сушильной камере, 11) обрезиниваиие, 12) охлаждение на холодильных барабанах, 13) закатка. [c.164]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБРАБОТКИ КОРДА И ТКАНЕЙ [c.143]

Кордная нить может быть использована непосредственно для изготовления автошин (так называемый безуточный корд), но в большинстве случаев (по ряду причин) ее применяют для производства кордной ткани. Последняя представляет собой редкую сетку, состоящую из основы — кордных нитей (обычно от 90 до 110 нитей на 100 мм ширины ткани), переплетенных тонкими и непрочными нитями (утком). В целях уменьшения усадки кордной ткани после пропитки уток частично (через шесть-семь нитей основы) разрывают (перед поступлением полотна на каландр для обрезинивания). Таким образом, уточные нити выполняют вспомогательную роль — облегчают технологический процесс обработки корда на шинных заводах. [c.258]

Одним из основных технологических факторов, влияющих на процесс обработки и качество корда, является натяжение ткани, которое зависит от свойств обрабатываемого материала оно изменяется от участка к участку в широких пределах. К электроприводам кордных линий предъявляются следующие требования обеспечить плавное изменение скорости линии в широком диапазоне (1 10) поддерживать стабильной скорость линии в установившемся режиме с большой точностью при изменении нагрузки от 25 до 100% номинальной согласовывать скорости отдельных механизмов линии создавать и поддерживать определенные натяжения на различных участках. [c.247]