Промышленный синтез углеводородов

Промышленный синтез углеводородов рассматривается в тесной связи с превращениями, претерпеваемыми углеводородами топлив и масел в двигателях внутреннего сгорания. Эти превращения оказывают решающее влияние на задачи синтеза углеводородов. [c.3]

В предыдущих главах была достаточно подробно освещена история и характеристика промышленного синтеза углеводородов в США и в Германии. Это производство компонентов мотор- [c.454]

Известно, что отделение пропана от пропилена физическим путем трудно осуществить в рамках общей схемы разделения углеводородных газов. С другой стороны, основной процесс переработки пропилена —получение изонропилбензола возможно производить, исходя из пропилеп-пропановой фракции без предварительного выделения пропана. В связи с этим представляется целесообразным получение химической промышленностью от нефтезаводов не только низших углеводородов, но также и изонропилбензола (а в некоторых случаях и этилбензола). Это находится в соответствии с тем, что на современных нефтезаводах уже создана промышленность синтеза углеводородов (получение изооктана, изонропилбензола). Нефтяная промышленность и в дальнейшем должна специализироваться в этой области, увеличивая ассортимент выпускаемых углеводородов до масштабов удовлетворения потребности в них химической иромышленности. [c.41]

III. ПРОМЫШЛЕННЫЙ СИНТЕЗ УГЛЕВОДОРОДОВ [c.108]

Промышленный синтез углеводородов имеет большое значение как источник исходных веществ, применяемых для синтеза органических соединений. Из смеси получаемых при синтезе углеводородов сравнительно легче выделить индивидуальные углеводороды, чем из продуктов нефтепереработки. [c.200]

Промышленный синтез углеводородов из СО и Нг на кобальтовом катализаторе тоже может рассматриваться как направленный процесс, позволяющий получить преимущественно насыщенные алифатические углеводороды неразветвленного строения. [c.408]

С 20-х годов начинается широкий фронт исследований в области синтеза углеводородов из оксида углерода (И) и водорода. Промышленный синтез углеводородов из оксида углерода и водорода на железных и кобальтовых катализаторах известен под названием синтеза Фишера—Тропша (ФТ). Разработку этого спооаба синтеза углеводородов Ф.Фишер и Г.Тропш начали еще в 1922 г. В 1944 г. производство продуктов ФТ<интеза достигло 600 тыс. т/год, но затем оно было прекращено по экономическим причинам. Однако в 70-е годы в связи с подорожанием нефти снова оживился интерес к ФТч интезу. В ЮАР действует завод по производству синтетического топлива мощностью 5 млн. т/год. Расчеты показывают, что еще многие годы жидкое топливо, полученное из синтез-газа, будет нерентабельным. Тем не менее уже сейчас получение олефинов С,—С, длп оксо-синтеза, С,—С,д для производства алкилбензолов и парафинов, С,,-С для синтеза поверхностно активных веществ является целесообразным. [c.242]

В связи с необходимостью расширения сырьевых ресурсов для производства моторного топлива (см. том I, стр. 143) в Германии и Англии бкл начат промышленный синтез углеводородов из синтез-газа (стр. 334) п . методу, открытому и разработанному Фишером и Тропшом в 1926—1935 гг. В продуктах синтеза содержатся жидкие (50—80% вес.), твердые (7— 25%) и газообразные углеводороды (16—32%), преимущественно парафинового ряда, и незначительные примеси кислородных органических со-единений общее содержание олефинов в продуктах синтеза составляет около 25%. [c.348]

Вначале жидкие продукты синтеза углеводородов предполагалось использовать в качестве жидкого горючего для двигателей внутреннего сгорания, однако, ввиду низких октановых чисел синтетических бенз -нов (от 45 до 60), они оказались неприемлемыми компонентами авиационного топлива. Правда, при термической обработке продуктов синтеза углеводородов (термический или каталитический крекинг) получается крекинг-бензин с октановым числом до 75. Однако в этом случае синтез углеводородов сводится, в сущности, к синтезу нефтн. Поэтому синтез углеводородов, как способ получения искусственного жидкого топлив , был вытеснен другим способом—процессом гидрирования угля (см. том 1, стр. 240). В настоящее время промышленный синтез углеводородов прс -должает развиваться и приобретает все большее значение как источник исходных веществ, применяемых в синтезах различных органически. соединений. [c.348]

Впервые промышленный синтез углеводородов из окиси углерода и водорода был осуществлен при атмосферном давлении фирмой Рурхеми на заводе в Штеркраде-Холтен. На заводе было установлено 52 реактора атмосферного давления. Каждый реактор представлял собой коробку из листового железа длиной 5 м, шириной 1,5 м и высотой 2,5 м, через которую проходило 630 параллельных труб с наружным диаметром 34 мм и внутренним диаметром 29 мм. [c.291]

Проблема получения высококачественных целевых продуктов из сырья, состоящего в основном из нормальных парафиновых углеводородов, до настоящего времени осталась еще не вполне разрешенной. Однако развивающаяся промышленность синтеза углеводородов из окиси углерода и водорода с надкобапьтовыми контактами, с одной стороны, и нефтедобыча из горизонтов девонского периода, с другой, дают все боль- шие и большие количества парафинистого сырья с нормальным строением углеводородов (1 и 2]. [c.228]

С применением недефицитпых железных катализаторов (осажденных, плавленых, а также катализаторов иа основе природных лх елезосодержащнх минералов) в 1947 — 1955 гг. было разработано несколько снособов синтеза углеводородов из СО и Н2. Их важными отличиями от известного тогда промышленного синтеза углеводородов на кобальтовом катализаторе являлись повышенная в 10—15 раз производительность и преимущественно (на 70—80%) ненасыщенный характер жидких продуктов, обеспечивавший увеличение октанового числа бензина на 15—20 пунктов. [c.47]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология