Свободнопоршневые дизель-компрессоры

Рис. IV.27. Принципиальная схема свободнопоршневого дизель-компрессора

Рис. 110. Схема симметричного одноступенчатого свободнопоршневого дизель-компрессора

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СВОБОДНОПОРШНЕВОГО ДИЗЕЛЬ-КОМПРЕССОРА ТИПА ДК-2 [c.87]

Четырехступенчатый свободнопоршневой дизель-компрессор производительностью 33 дм /сек и на конечное давление 25 Мн/м показан на рис, 1У.28 и IV.29. Слева от цилиндра дизеля расположены I и IV ступени, а справа — П и П1 ступени. Для обеспечения синхронного движения поршневых групп в противоположные сторон ,1 дизель-компрессор оборудован двумя зубчатыми синхронизаторами, которые расположены [c.145]

Двигатель насосной или компрессорной установки может быть выполнен в одном корпусе с установкой или обособленно от нее. Установка, выполненная заодно с двигателем, более компактна и экономична. Примером может служить свободнопоршневой дизель-компрессор или паровой прямодействующий насос. [c.86]

Сущность метода заключается в испытании масла на свободнопоршневом дизель-компрессоре типа ДК-2 в течение 36 ч на постоянном режиме с последующей оценкой моющих свойств по подвижности поршневых колец, степени загрязненности дизельных поршней (количеству и характеру отложений), закоксованности выхлопных окон (массе нагара и потерь площади их сечения) и противоизносных свойств по величине износа комплекта поршневых колец дизельных поршней. [c.77]

Узлы и детали двигателя собирают в строгом соответствии с инструкцией по сборке и эксплуатации свободнопоршневого дизель-компрессора типа ДК-2. [c.78]

Высокая степень сжатия в цилиндре дизеля повышает экономичность его рабочего процесса. Но значительные потери в компрессоре — газодинамические, связанные с высокой скоростью поршня (на рабочем ходе дизеля — до 10 м/сек), и механические, вызванные очень низкими объемными коэффициентами (вследствие больших мертвых пространств), существенно ухудшают энергетические показатели свободнопоршневых дизель-компрессоров. [c.148]

В практике зарубежного компрессоростроения прямоточные клапаны не нашли еще применения, за исключением свободнопоршневых дизель-компрессоров. Клапаны, применяемые для них фирмой Маккей (рис. VII.68 и VII.69), отличаются устройством двухсторонних седел и наличием между ними ножевидной детали. Сопряжение элементов клапана происходит по наклонным поверхностям. Такое устройство сложнее, но дает некоторое увеличение проходных сечений. Для достижения плотного соприкосновения элементов клапана по плоскостям разъема в пазы боковых плит вставлены пружинящие стержни прямоугольного сечения, концы которых притягиваются стяжными винтами. Для повышенных давлений такой клапан не обладает достаточной жесткостью. Расположение опорного бурта удобно только для установки клапана в качестве всасывающего. [c.349]

Метод оценки моющих и противоизносных свойств на свободнопоршневом дизель-компрессоре типа ДК-2 ГОСТ [c.77]

Масла моторные. Метод оценки моющих и противоизносных свойств на свободнопоршневом дизель-компрессоре типа ДК-2............. [c.555]

Масло дизельное М-12Е, ТУ 38 101519—75, селективной очистки состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов с комплексом присадок. Масло употребляют для свободнопоршневых дизель-компрессоров типа ДК-2, ДК-10 и др. [c.121]

На рис. 110 изображена схема симметричного одноступенчатого свободнопоршневого дизель-компрессора. Поршни 1 а 12 при движении навстречу друг другу в цилиндре двигателя 6 сжимают воздух до температуры вспышки топлива. [c.185]

В некоторых специальных случаях величины а могут быть значительно больше (например, в свободнопоршневых дизель-компрессорах). [c.53]

Машины со свободно движущимися поршнями бывают двух типов свободнопоршневые дизель-компрессоры (СПДК) и свободнопоршневые генераторы газа (СПГГ). Это машины без криво-шипно-шатунного механизма — поршни их получают поступательное движение непосредственно от расширяющихся газов двигателя внутреннего сгорания. Двигатель расположен посредине газовых цилиндров компрессора и представляет собой двухтактный дизель с противоположно движущимися поршнями, к цилиндру двигателя присоединены цилиндры компрессора. Поршни компрессора и двигателя изготовлены как одно целое и составляют дифференциальный поршень. Такие компрессоры проще в устройстве и эксплуатации. Они применяются для сжатия многих газов и бывают как одноступенчатые, так и многоступенчатые. [c.249]

На рис. 107 изображена схема симметричного одноступенчатого свободнопоршневого дизель-компрессора. Поршни 1 я 12 [c.189]

Выбор типа компрессора существенно влияет на стоимость фундаментов. Для хорошо уравновешенных машин, например горизонтальных поршневых со встречным движением поршней, свободнопоршневых дизель-компрессоров, а также центробежных машин не применяют громоздких фундаментов. [c.552]

В зависимости от расположения цилиндров компрессоры подразделяются на горизонтальные, к которым относят также оппозитные машины с встречным движением поршней, вертикальные, угловые Ь, V- и >Л/ -образные и свободнопоршневые дизель-компрессоры. [c.111]

Пульманов H.B. Свободнопоршневые дизель-компрессоры. [c.74]

На рис. 136 изображена схема симметричного одноступенчатого свободнопоршневого дизель-компрессора. Поршни 1 п 12 при движении навстречу друг другу в цилиндре двигателя 6 сжимают воздух до температуры вспышки топлива. Топливо в цилиндр двигателя впрыскивается форсункой 5 в момент подхода поршней к внутренней мертвой точке. При горении топлива в цилиндре резко возрастает давление, которое действует на дифференциальные поршни 1 и 12, раздвигая их в противоположные стороны. В этот период в цилиндрах 2 я 10 продувочного насоса через клапаны 3 и 9 происходит всасывание свежего воздуха, а в цилиндрах компрессора 13 и 20 — сжатие и нагнетание газа. На некотором отрезке путр поршни открывают сначала выхлопные 7, а затем продувочные 4 окна. Сжатый воздух через нагнетательные клапаны 8 тл 18 [c.249]

В различных типах поршневых компрессоров — бескривошнп-ных, осепоршневых, свободнопоршневых дизель-компрессорах и большинстве ротационных и винтовых машин процессы в рабочих камерах практически аналогичны и отличаются кинематикой движения поршня и органами газораспределения. [c.7]

Машины со свободно движущимися поршнями бывают двух типов свободнопоршневые дизель-компрессоры (СПДК) и свободнопоршневые генераторы газа (СПГГ). [c.184]

Основные преимущества установок свободнопоршневых дизель-компрессоров (СПДК) следующие Г) компактность и малый вес 2) высокая экономичность 3) полная уравновешенность сил инерции и, как следствие, отсутствие необходимости в фундаменте 4) возможность сравнительно просто регулировать производительность компрессора путем изменения хода поршней при изменении подачи топлива 5) значительно меньший расход металла на изготовление по сравнению с обычными компрессорными установками и т. д. [c.145]

Регулирование уменьшением хода поршня применяют в свободнопоршневых дизель-компрессорах, у которых отсутствует криво-шипно-шатунный механизм (рис. 47). Снижение производительности при сокращенном ходе поршня происходит вследствие уменьшения описываемого объема, а также увеличения мертвого пространства. Поэтому при сравнительно небольшом уменьшении хода поршня достигается значительное снижение производительности. [c.194]

В практике зарубежного компрессоростроения прямоточные клапаны не нашли еш,е применения, за исключением нового свободнопоршневого дизель-компрессора фирмы Маккей. Конструкция принятых там клапанов (фиг. VHI. 58 и УП1. 59) отличается устройством двухсторонних седел и наличием промежуточной между ними ножевидной детали. Сопряжение элементов клапана происходит по наклонным поверхностям. Такое устройство сложнее, но длет некоторое увеличение проходных сечений. Для достижения плотного соприкосновения элементов клапана по [c.342]

Перспективные варианты компрессорного оборудования для АГНКС, начиная от традиционной схемы с электроприводом (АГНКС-125 АО Кировский завод ) до свободнопоршневого дизель-компрессора и детандерно-компрессорного агрегата, разработанных ВНИИгазом, МГТУ им.Н.Э.Баумана, АО Компрессор и АО РУМО , приведены на рис. 2. Даже схематичное изображение дает представление об уменьшении металлоемкости конструкции, ее упрощении и, как следствие, увеличении надежности и уменьшении стоимости оборудования. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология