Топлива, горения

В книге подробно излагаются методы расчета скорости распространения ламинарного пламени, современное состояние теории турбулентного горения, теория газовой детонации, теория горения отдельных частиц и потока распыленного топлива, теория воспламенения, теория горения твердого ракетного топлива, горение в пограничном слое и другие вопросы. [c.13]

В зависимости от физического состояния компонентов топлива горение может протекать в гомогенных и гетерогенных системах. Примерами горения в гомогенной системе является сжигание горючей смеси, состоящей из газообразного горючего и окислителя, в гетерогенной — сжигание распыленных жидких топлив в среде воздуха. [c.123]

Расчет состава продуктов сгорания топлива. Горение топлива — химическая реакция окисления элементов топлива кислородом. Характерные реакции процесса горения [c.112]

Процесс горения топлива. Горением топлива называется химическая реакция соединения горючих компонентов топлива с кислородом и образованием продуктов горения углекислого газа (СОг), окиси углерода (СО), образующейся при неполном сгорании топлива, воды (НгО), диоксида серы (SO2). [c.94]

При энергетическом сжигании топлива в печах протекают эндотермические химические превращения исходных материалов, поэтому всегда необходима проверка на совместимость протекания основной целевой химической реакции и реакции горения топлива. Топливо и продукты сгорания не должны вступать в химическую реакцию с исходными материалами и получаемыми продуктами, ведущую к образованию нецелевых продуктов или к ухудшению протекания термотехнологического процесса. При несовместимости основной целевой химической реакции и реакции горения топлива горение осуществляется за пределами рабочей камеры печи тепловая энергия передается через стенки реактора (муфеля), т. е. теплопроводностью. Примерами может служить производство ультрамарина, сурика, литопона, обжиг антрацита и т. д. [c.36]

Являясь составной частью древесины, целлюлоза используется в строительном и столярном деле и как топливо (горение идет с выделением энергии) из древесины получают бумагу и картон, этиловый спирт. В виде волокнистых материалов (хлопка,льна, конопли) целлюлоза используется для изготовления тканей, нитей эфиры целлюлозы идут на изготовление нитролаков, кинопленок, бездымного пороха, пластмасс, медицинского коллодия, искусственного волокна. [c.629]

Расчет процесса горения топлива. Горение топлива представляет собой химическую реакцию окисления его составных частей кислородом воздуха, сопровождающуюся значительным тепловым эффектом. [c.363]

Канторович Б. В. Вопросы теории горения потока топлива. Горение двухфазных систем. М., Изд-во АН СССР, 1962. [c.74]

Таким же образом осуществляют поджигание топлива (горение относится к процессу газ-твердое ). [c.152]

В случае распыленного топлива В, топлива С и дизельного топлива горение происходило только при влажном стабилизаторе богатые пределы всегда достигались при влажном стержне. Срыв на бедном пределе происходил при низких скоростях как раз в тот момент, когда стабилизатор становился сухим, а в случае влажного стабилизатора — при более высоких скоростях. Исключение составляли топлива В и С в очень узкой [c.296]

Периодическая загрузка топлива при сохранении постоянной подачи воздуха создает неблагоприятные условия для горения в ручных слоевых топках. После загрузки топлива из-за увеличения высоты слоя возрастает его сопротивление и расход воздуха (кривая I, рис. 14.24, а) снижается (наименьший за весь рабочий цикл). Вследствие разогрева топлива и выделения летучих начинается их горение. Кроме того, продолжается под слоем свежего топлива горение кокса, лежавшего на решетке до загрузки, т.е. потребность в воздухе в это время наибольшая (кривая Щ. Так как не весь воздух, прошедший через решетку, используется в горении, а часть его проходит транзитно (из-за несовершенства смесеобразования, из-за неравномерности слоя и т.д.), то в начальные моменты цикла вследствие нехватки воздуха (заштрихованная зона, ограниченная кривой II и кривой III — фактически используемого воздуха) часть топлива не вьш>рает и потери с недожогом велики. В конце же цикла из-за уменьшения сопротивления слоя топлива и роста расхода воздуха существенно выше необходимого для горения, происходит переохлаждение топки. [c.96]

Сжигание топлива. Горение топлива представляет собой химическую реакцию окисления составных частей топлива, протекающую с известной скоростью и сопровождающуюся значительным выделением тепла и по вышением температуры. [c.269]

После этого открывается вентиль и в цилиндр подается под давлением жидкое топливо, которое воспламеняется (при высокой температуре). Точка О отвечает состоянию системы в момент воспламенения топлива. Горение топлива проходит при постоянном давлении (прямая ОА), газ расширяется до объема, которому отвечает точка Л. В этот момент подача топлива прекращается. Остальной части хода поршня соответствует адиабатическое расширение (кривая АВ). По достижении объема и давления, характеризуемых точкой В, открывается выхлопной клапан и давление в цилиндре быстро падает (прямая ВС). [c.46]

Основное назначение газообразного топлива — горение, но в строго отведенных местах (конфорка плиты, топка ресторанной плиты или котла и т. д.), если же горение возникает в других местах и не контролируется, то это уже пожар, и основное свойство газа становится бедствием. [c.220]

Даже этот простейший случай весьма сложен из-за многообразия физико-химических процессов, происходящих при сжигании топлива. Горению серы, которое происходит только в газовой фазе, предшествует испарение серы, смешение ее паров с воздухом и прогрев смеси до температур, обеспечивающих необходимую скорость реакций. Поскольку интенсивное испарение с поверхности капли начинается лишь при определенной температуре, каждая капля жидкой серы должна быть нагрета до этой температуры. Очевидно, чем выше эта температура, тем больше времени (при прочих равных условиях) потребуется для прогрева капли. Когда над поверхностью капли образуется горючая смесь паров серы и воздуха предельной концентрации и температуры, происходит воспламенение. [c.70]

Термическое разложение компонентов ракетного топлива. Горение твердого ракетного топлива представляет собой сложную совокупность химических процессов, которые начинаются внутри шашки и продолжаются с возрастаюш,ей скоростью на поверхности горения, в конце концов завершаясь на некотором расстоянии от поверхности топлива при достижении термодинамического равновесия в газовой фазе. Зона реакции сопряжена с разрывом физических параметров, а также с большими градиентами температуры и химического состава. Реакции протекают быстро, особенно нри высоких давлениях, которые представляют наибольший интерес. Поэтому точное экспериментальное исследование процесса горения представляет трудную задачу. [c.434]

В практических условиях при сжигании газообразного топлива с теоретически необходимым количеством воздуха в продуктах сгорания всегда содержится 0,2—0,6% свободного, не вступавшего в реакцию кислорода, вследствие чего часть топлива (соответственно малая) остается несгоревшей и переходит в продукты сгорания. Для обеспечения полного сгорания топлива горение ведут обычно с некоторым избытком воздуха. [c.38]

Образование горючих газов при введении кислорода воздуха и паров воды является результатом восстановительного действия углерода кокса, полученного из загруженного топлива. Горение этого кокса дает двуокись углерода и выделяет тепло, необходимое для всех протекающих при гази- [c.67]

Образование горючих газов при введении кислорода воздуха и паров воды является результатом восстановительного действия углерода кокса, полученного из загруженного топлива. Горение этого кокса [c.34]

Термическое разложение неиспарившейся части приводит к выделению из нее летучих веществ и образованию твердого коксового остатка. Летучие вещества (смесь горючих паров и газов) диффундируют от поверхности остатка капли и сгорают вблизи нее подобно тому, как вначале горели пары топлива. Горение коксового остатка может начаться только после окончания горения летучих веществ, так как до этого кислород практически не проникает к поверхности остающейся коксовой частицы. [c.165]

Точка С отвечает исходному состоянию цилиндр заполнен воздухом при атмосферном давлении. Затем воздух сжимается адиабатически (кривая СО). После этого открывается вентиль и в цилиндр подается под давлением жидкое топливо, которое воспламеняегся (при высокой температуре). Точка О отвечает состоянию системы в момент воспламенения топлива. Горение топлива проходит при постоянном давлении (прямая ОА), газ расширяется до объема, которому отвечает точка А. В этот момент подача топлива прекращается. Остальной части хода поршня соответствует адиабатическое расширение (кривая АВ). По достижении объема и давления, характеризуемых точкой В, открывается выхлопной клапан и давление в цилиндре быстро падает (прямая ВС). [c.47]

Однако вследствие задержки воспламенения большая часть впрыснутого топлива (в случае легкого фракционного состава его) испарится до появления пламени и в начавшемся горении примет участие почти все впрыснутое топливо. Горение в этом случае будет сопровождаться чрезмерным повышением давления и стуками в двигателе. В противоположность этому использова-нистоплива с высокой температурой выкипания ведет к медлен- [c.120]

Между строением углеводородов и их пригодностью в качестве моторного топлива существует определенная зависимость. Наиболее пригодны углеводороды, стойкие по отношению к окислению, т. е. такие, которые в смеси с воздухом (карбюрированная смесь) сгорают равномерно и сравнительно медленно. В двигателе внутреннего сгорания в момент максимального сжатия карбюрированная смесь зажигается от электрозапала, и газы сгорания совершают нужную работу. Часто в случае неподходящего топлива горение бензиновоздушной смеси переходит во взрыв. Это нежелательное явление называется стуком, звоном или детонацией, а топливо, вызывающее его,—детонирующим топливом. Детонация очень вредна для моторов, так как она уменьшает их мощность, дает нагары и неполное сгорание. [c.187]

В зави10и м0сти от размера, относительной ск0 р01ст1и и температуры частиц горение летучих веществ и ок-са может протекать последовательно или параллельно с некоторым наложением стадий горения друг на. друга. При горении пылевидных частиц топлива горение летучих и кокса практ(ически всегда протекает последовательно. [c.43]

При аэродинамических исследованиях предтопка на холодном воздухе эти предположения подтвердились, но попытки организовать устойчивое горение суспензии из углей марки Т не дали положительного результата. После отключения растопочного топлива горение суспензии продолжалось в течение 10—15лги . В этот период в верхней части предтопка у корня факела наблюдалось вялое воспламенение топлива, на расстоянии 1 м от устья горелки горение становилось еще более вялым. В этом сечении шел процесс подсушки крупных капель суспензии. И только на расстоянии [c.43]

Организация слоевого сжигания осуществляется принудительным движением воздуха через неподвижный или движущийся слой твердого топлива, в котором он реагирует и превращается в поток горячих продуктов сгорания. В слоевых топках имеется значительный запас топлива, соизмеримый с его часовым расходом. Наличие значительного количества горящего топлива стабилизирует процесс горения. В слое при повышенных скоростях обтекания частиц топлива горение обычно протекает а диффузионной области. Поэтому слоевой процесс интеноифицируется форсировкой воздушного потока, а топливо подают в зависимости от изменения скорости горения. Форсировка дутья, а следовательно, и интенсификация сжигания ограничивается аэродинамической устойчивостью слоя и появлением значительного уноса шты-бовых фракций. Для слоевого сжигания оптимальными являются куски величиной 20— 30 мм, так называемый сорт орешек , при которых обеспечивается достаточно устойчивое залегание частиц в слое и достаточно развитая поверхность реагирования. [c.370]

Уравнения тепловых балансов. Для регенератора можно составить такую же систему уравнений, как и для реактора, с той лишь разницей, что в этих уравнениях необходимо учитывать тепловые эс екты трех реакций горения топлива, горения углистых отложений и окисления катализатора. Количество тепла, отдаваемого катализатору газом [c.242]

Для обеспечения полного сгорания газообразного топлива горение ведут обычно с некоторым избытком воздуха, нормальная величина которого зависпт от совершенства горелочных устройств, рода топлива, неравномерности подачи в горелку газа и воздуха и от ка- [c.33]

Первая стадия воспламенения и активного тепловыделения, характеризующаяся в первую очередь условиями смешения топливовоздушной M6 1I с продуктами сгорания рециркуляционных зон (т. е. конструкцией регистра и амбразуры горелки, а также влиянием соседних горелок) и способом раздачи топлива. Горение протекает при этом с заметными признаками кинетики [увеличение неполноты сгорания с ростом избытка воздуха (рис. 6) и существенное превышение ддиад х (рис. 5, б)]. В этой стадии происходит выгорание до 85% топлива с объемными тепловыми напрянгениями факела порядка 10 —10 ккал ч-м . При гомогенном смешении топлива с воздухом в амбразуре горелки и превышающем единицу избытке воздуха следует ожидать завершение процесса горения в первой стадии. [c.395]

Процессы горения. Когда частица уже ] осп. 1амеии.тась, скорость горения определяет скорость выделения энергии. Многие теоретические и экспериментальные работы были носвяп1,епы вопросу горения единичных частиц твердого топлива. Горенне пылевых облаков или слоев топлива представляет собой более сложную проблему. Работы по горению единичных частиц дают основу для определения скоростей горения в более сложных системах. [c.383]

При необходимости подвода внешнего тепла непосредственно в слой с помощью специальных горелок или форсунок можно подавать газообразное и ндадкое топливо, горение будет происходить непосредственно в слое, что обеспечит хорошие условия окисления токсичных соединений. [c.89]

Горение конденсированных систем, жидких или твердых. Подобного рода процесс медленного горения происходит в камере сгорания ра1.зтного двигателя твердого топлива. Горение во взрывчатых веществах имеет обычно детонационный механизм. [c.9]