Поршни компрессоров

Одновременно оговорено, что компрессор работает с сухим ходом . Если часовой объем, описываемый поршнем компрессора, Уч.п, а коэффициент подачи компрессора X при объемной холодопроизводительности ду, то холодопроизводительность ПХМ. составит [c.128]

Типы компрессоров. Поршневые компрессоры делятся по числу всасываний и нагнетаний за один двойной ход поршня на компрессоры простого (одинарного) и двойного действия. За один двойной ход поршня компрессор простого действия производит одно всасывание и одно нагнетание, компрессор двойного действия — два всасывания и два нагнетания. [c.157]

В поршне компрессора установлены четыре хромель-копелевых термопары 5, 6, 7, 8 (см. рис. 64). [c.162]

Основная причина преждевременного износа поршней компрессоров— перекос механизма движения. Поэтому для предупреждения аварийного износа поршня и цилиндра чрезвычайно важно контролировать зазоры, определяющие центровку поршня, и своевременно устранять даже небольшие перекосы механизма движения с целью предупреждения заедания и заклинивания поршня. [c.223]

Т. е. давление масла в сервомоторе и газа в компрессоре обратно пропорционально рабочим площадям поршней. Чем больше диаметр поршня сервомотора и чем меньше диаметр поршня компрессора, тем при меньшем давлении рабочей жидкости можно получить большее конечное давление газа, которое определяется выражением [c.86]

При известном конечном давлении газа и известных площадях поршней компрессоров и сервомотора давление масла, создаваемое насосом, равно [c.86]

Поршни компрессора дисковые скользящие, с баббитовой заливкой опорной части. Для уменьшения силы инерции поршни [c.234]

Это объясняется тем, что промежуток времени одного хода поршня компрессора слишком мал, чтобы влияние охлаждаемых стенок цилиндра и крышки могло распространяться на весь объем сжимаемого воздуха. [c.155]

Фиг. 14. Распределение отклонений от оси отверстия под поршневой палец до верхнего торца поршня компрессора 4АУ-15

Приборы для контроля ряда параметров деталей и узлов компрессоров отсутствуют. Например, прибор для контроля огранки пальца и поршня компрессора ФГК-0,7, прибор для контроля непараллельности осей отверстий в шатуне компрессора 4АУ-15 и т. п. [c.68]

Марка, диаметр цилиндра и ход поршня компрессора Линейное мертвое пространство Зазор в сопряжении поршень—цилиндр [c.75]

При проектировании поршней компрессоров и определении зазора в сопряжении поршень—цилиндр принимается во внимание равномерное распределение по диаметру поршня теплового напряжения. Характер же влияния разностенности (в местах перехода к бобышкам) на тепловое расширение не учитывается. [c.76]

Для исследования тепловых деформаций чугунного поршня проведены следующие эксперименты. В термостате нагревались поршни компрессора АУ-200 (диаметр 150 мм) и 4АУ-8 (диаметр 80 мм) и выдерживались при одной и той же температуре в течение 1 ч. Размеры поршней определялись по мере повышения температуры через каждые 25° С. Результаты исследования показали, что диаметр поршня в плоскости поршневого пальца при нагревании увеличивается на большую величину, чем в плоскости, перпендикулярной оси отверстия под поршне-76 [c.76]

Деформация чугунного поршня компрессора 4АУ-8 под действием той же нормальной силы не была заметна. [c.79]

Рост наружного диаметра чугунных поршней компрессоров имеется, но определить величину изменения наружного диаметра поршня за счет роста чугуна не представляется возможным вследствие возможного износа поверхности в процессе работы. [c.80]

Исходным звеном Гу. в данной размерной цепи является смещение оси шатуна с оси поршня компрессора АУ-200. Номинальный размер должен быть равен 0. [c.176]

Рис. 64. Установка хромель-ко-пелевых термопар (/—8) в цилиндре, головке и поршне компрессора

Основные точностные технические требования к поршню компрессора [c.207]

Индикаторный к, п. д. компрессора зависит от степени сжатия р/р о, а потеря мощности на преодоление трения — от часового объема, описываемого поршнем компрессора обе величины определяют на основании опытных данных, обычно по соответствующим графикам. [c.211]

Эти масла предназначены для смазки цилиндров и клапанов компрессоров, а также для герметизации камер сжатия и штоков поршней компрессоров. Особенностью работы компрессорных масел является их контакт с различными высокотемпературными средами и хладоагентами. В связи с этим они должны обладать высокой термической и химической стабильностью, а также высоким индексом вязкости и хорошей подвижностью при низких температурах. [c.348]

Объем, описываемый поршнем компрессора [c.534]

На рис. 3, б и в изображены уплотнения с разрезными металлическими кольцами, широко применяемые для поршней компрессоров и двигателей внутреннего сгорания. Преимущество их — простота и малые габариты, сочетающиеся с надежностью и высокой работоспособностью в тяжелых условиях эксплуатации. Недостаток разрезных колец —утечка по месту разъема — замку, а также по щели между кольцом и цилиндром. Этот недостаток устраняют, используя конструкции с лву-мя или тремя разрезными кольцами утечка снижается вследствие смещения замков и уменьшения зазоров. [c.81]

Пусть требуется проверить прочность торцовой стенки поршня компрессора (см. рис. 268) [18]. Заданы радиус контура заделки торцовой степки /-2 = 0,038 м, толщина стенки s = 0,008 м, наибольшая разность давлений, воспринимаемых стенкой. Ар = 1,66-10 Па, коэффициент Пуассона материала поршня х = 0,26. Торцовую стенку рассчитываем как заделанную по контуру пластину (ф = О при / = R). Максимальное давление нагнетания Рц = 2,2 МПа. [c.384]

Газомотокомпрессоры. Унифицированной базой компрессора адёсЬ служит многоцилиндровый газовый двигатель с несколькими механизмами передачи движения к поршням компрессора (компрессорными отводами). [c.217]

Прямоточные клапаны дают возможность повысить скорость поршня компрессоров в 1,5 раза и выше, т. е. примерно до величин, допускаемых у двигателей внутреннего сгорания, при одновременном снижении потерь энергии в клапанах. [c.358]

При эксплуатации воздушного компрессора типа ДВУ-20-6/220 в цехе разделения воздуха произошел разрыв холодильника четвертой ступени. Причина аварии — масло К-28, способное выде- лять горючие и взрывоопасные газы. В производстве аммиака отмечен случай разрушения компрессора типа ВТБК-ЮОО вследствие перегрузки механизма движения. Причина аварии — осмоле-ние внутренних торцов цилиндра и поршня компрессора, поскольку очистка коксового газа от смол была неудовлетворительной. [c.180]

Отметки верхней и нижней мертвых точек получены при помощи специального индукционного датчика, установленного на ограждении клиноременной передачи компрессора. На шкиве компрессора были установлены специальные флажки, которые наводили индукционны ток в датчике в момент прохода поршня компрессора через мертвые точки. Измерение индукции в датчике [c.145]

Мощность, переданная поршнем компрессора в действительном цикле, называется индикаторной. [c.39]

Ротационные компрессоры по сравнению с поршневыми имеют меньшую относительную массу на единицу производительности, так как окружные скорости их роторов в 10—20 раз превышают средние скорости поршня компрессора. Во многих случаях в ротационном компрессоре удается осуществить процесс сжатия без смазки. [c.75]

При обратном ходе поршня рабочее тело, находящееся во вредном пространстве, расширяется и давление в цилиндре компрессора падает. Для того чтобы начался процесс всасывания, давление в цилиндре должно снизиться ниже уровня р во всасывающей линии. На расширение рабочего тела, заключенного во вредном пространстве, затрачивается часть рабочего хода поршня компрессора. Поэтому объем Ув, засасываемый компрессором, видимый на р, V-диаграмме, меньше объема Vh, описываемого поршнем. [c.82]

Итак, подведем итог нашим рассуждениям. По мере опускания поршня компрессор всасывает только такое количество паров, которое содержится между точками В и С при давлении 4 бара. При подъеме поршня компрессор нагнетает только то количество газа, которое предварительно поступило в цилиндр. Следовательно, при нагнетании компрессор вытесняет точно такое же количество паров, которое вошло в него при всасывании. [c.33]

Задачей холодильного компрессора является всасывание паров, образующихся в испарителе, и их нагнетание при высоком давлении в конденсатор. Чтобы обеспечить сжатие паров, электромотор должен привести поршни компрессора в возвратно-поступательное движение и снабдить их необходимой энергией для перемещения внутри цилиндров. Энергия. котор>то должен передать [c.36]

Машины со свободно движущимися поршнями бывают двух типов свободнопоршневые дизель-компрессоры (СПДК) и свободнопоршневые генераторы газа (СПГГ). Это машины без криво-шипно-шатунного механизма — поршни их получают поступательное движение непосредственно от расширяющихся газов двигателя внутреннего сгорания. Двигатель расположен посредине газовых цилиндров компрессора и представляет собой двухтактный дизель с противоположно движущимися поршнями, к цилиндру двигателя присоединены цилиндры компрессора. Поршни компрессора и двигателя изготовлены как одно целое и составляют дифференциальный поршень. Такие компрессоры проще в устройстве и эксплуатации. Они применяются для сжатия многих газов и бывают как одноступенчатые, так и многоступенчатые. [c.249]

Поршни компрессоров подразделяются по конструкции на следующие группы [c.450]

Наиболее распространенным уплотнением поршней компрессоров являются пружинные кольца. Применяются они у лабораторных компрессоров, начиная с диаметров 10—12 мм и кончая поршнями самых больших промышленных компрессоров, на ступенях, сжимающих газ до 400 ат, что составляет рабочий перепад давления 200—300 ат. Число колец при этих давлениях достигает 30, однако в последних конструкциях с успехом идут по пути уменьшения их числа, тем более, что, как показала практика, основной перепад давлений воспринимают несколько первых колец. [c.233]

Если секундный объем, описываемый поршнем компрессора, составляет V, то холодопроизводительность машины в рабочих и стандартных условиях выражается соответственно уравнениями (9.19) и (9.20) [c.194]

Изменениг температуры цилиндра и поршня компрессора, а также масла при различных способах охлаждения и внешнеадиабатическом сжатии (при п=260 об/мин и Р2=2 кгс/см ) показано на рис. 67. [c.164]

Метод восстановления деталей наплавкой применяется для стальных, чугунных, бронзовых, свинцовых деталей, а также для баббитовых вкладышей подшипников скольжения. Наплавка деталей из цветных металлов представляет большие трудности, поскольку эти металлы интенсивно окисляются. Однако при использовании защитной среды (флюсы, инертные газы) возможна наплавка деталей и из цветных металлов. Например, алюминиевые детали наплавляют электродуговым способом и газовой сваркой при использовании в качестве присадочного материала стержней того же состава, что и металл наплавляемой детали. Алюминиевые поршни компрессоров наплавляьэт алюминием с применением ручной аргонодуговой сварки. [c.86]

Пример 1. На расточном станке ЗИФ 277А растачивается окончательно отверстие в поршне компрессора 4АУ-15 под палец с выдержкой расстояния от оси отверстия до верхнего торца поршня (размер 215 0,15). Исследования показали (фиг. 14), что базировочное приспособленне на станке не обеспечивает нужную точность (поле рассеивания отклонений размера 215 0,15 значительно превышает поле допуска). [c.65]

Пример 1. После шлифования наружного диаметра поршня компрессора 4АУ-15 растачив ается отверстие под палец. Под действием зажимного усилия на расточном станке поршень сплющивается на 20—45 мк прн допуске на изготовление наружного диаметра поршня 0,025 мм. [c.65]

Если часовой объем, описываемый поршнем компрессора, составляет Уц то холодонроизводительность машины будет в рабочих условиях [c.212]

Поршни компрессоров уплотняют фибровыми манжетами, а для смазки цилиндров применяют дистиллированную воду, иногда с добавкой 7—8% химически чистого глицерина, что увеличивает срок службы манжет. Большинство компрессоров снабжают цилиндровыми втулками из нержавеющей стали в таких компрессорах износ манжет незначителен и применение глицерина не требуется. Компрессоры для кислорода с бронзовыми и латунно-баббитовыми поршневыми кольцами смазывают водомыльной эмульсией. [c.62]

Размеры маховика, необходимого при приводе от двигателя внутреннего сгорания, при ременной передаче или эластичной и полуэластичной муфтах, выбирают согласно требуемому моменту инерции, учитывая, что на обод приходится приблизительно 0,9 момента инерции маховика. Внешний диаметр маховика D определяют, исходя из окружной скорости г) 32 м1сек, допускаемой для чугунных маховиков, и конструктивно принимают D < (4-i-6) S, где S — ход поршня компрессора. [c.450]

Получение кислорода Издание 4 (1965) -- [ c.0 ]

получение кислорода Издание 4 (1965) -- [ c.0 ]

Насосы, вентиляторы, компрессоры (1984) -- [ c.371 ]

Разделение воздуха методом глубокого охлаждения Том 2 (1964) -- [ c.116 , c.127 ]

Разделение воздуха методом глубокого охлаждения Том 2 Издание 2 (1973) -- [ c.123 , c.125 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология