Количество основных сельскохозяйственных машин на

Количество основных сельскохозяйственных машин на 1000 га площади [c.183]

Большое количество деталей машин и в особенности деталей подвижного состава, машин по строительству дорог и сооружений и сельскохозяйственных машин работает преимущественно на открытом воздухе, в результате чего под влиянием атмосферных и других осадков создаются условия, благоприятные для возникновения коррозии, в ряде случаев приводящей к коррозионной усталости, образованию трещин и других дефектов. Изучение причин и статический анализ выхода из строя основных деталей машин показывает, что большинство их выходит из строя преимущественно по износу или из-за поломок вследствие усталости металлов при этом усталостные трещины возникают на поверхности, главны.м образом из мест концентраторов напряжений. [c.4]

Большое количество деталей из полимерных материалов применяется в конструкциях сельскохозяйственных машин и орудий (обратные клапаны и клапаны насосов, сердечники для полевых п садовых распылителей и др.). Из пластмасс изготавливают банки для туков и жидких удобрений, детали туковысевающих аппаратов, молокопроводы, доильные стаканы, втулки опорных колес навесных культиваторов, втулки колес плугов, подшипники дисковых сошников и т. д. Эти детали в основном изготавливаются из капрона, причем в большинстве случаев пз отходов капроновых изделий. [c.355]

Намечено дальнейшее увеличение поставок сельскому хозяйству жидких азотных удобрений в основном в виде жидкого аммиака. Удельный вес жидкого аммиака в 1985 г. в ассортименте азотных удобрений достигнет 6,6%, что соответствует увеличению его потребления в 3 раза по сравнению с 1980 г. Этому же будет способствовать недавно построенный магистральный аммиакопровод Тольятти — Горловка — Одесса (Григорьевский лиман) общей протяженностью 2,4 тыс. км. Пропускная способность аммиако-провода составляет 2,5 млн. т/год жидкого аммиака. По трассе аммиакопровода сооружено 30 раздаточных станций для снабжения аммиаком прилегающие сельскохозяйственные районы. Поэтому в разделе Развитие материально-технической базы агропромышленного комплекса Продовольственной программы СССР отмечена необходимость ускоренно развивать производственные мощности и организовать выпуск в необходимом количестве для сельского хозяйства высокопроизводительных машин и оборудования для транспортировки и внесения в почву жидких комплексных удобрений, а также жидкого аммиака. [c.179]

Значение металлов и сплавов. Механические свойства металлов—твердость, тягучесть, ковкость, стойкость против разрыва и т. д., а также электропроводность их—обусловливают исключительно важное значение металлов для народного хозяйства. Из металлов изготовляют машины и орудия. Все виды транспорта имеют металлические конструкции и части рельсы, мосты, паровозы, цистерны, подвижной состав—металлические многие типы новейших самолетов—цельнометаллические сельскохозяйственные машины— тракторы, комбайны, прицепной инвентарь (бороны, плуги и пр.)—также в основном изготовляются из металлов. Металлы имеют первостепенное оборонное значение танки, бронепоезда, бронированные автомобили, броненосцы, подводные лодки, артиллерийские орудия, снаряды и т. д. требуют громадных количеств металла. Промышленное оборудование инструменты,, станки, пилы, котлы, трубопроводы и т. д. в основном производятся из металла. Современное строительство (заводских, жилых и других зданий) также требует много металла (железобетон). В некоторых случаях сложные конструкции зданий потребовали создания новых силавои металлов. [c.318]

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ — заранее изготовленные детали и узлы различных машин пли оборудования, используемые при ремонте для замены таких же деталей и узлов, износившихся или поврежденных при эксплуатации машии. 3. ч. включают оригинальные и нормальные детали, узлы, а также покупные изделия и агрегаты (клиновые ремни, цепи, подшипники качения, насосы, тросы, улектроапиаратуру и др.). 3. ч. выпускаются основным заводом-изготовителем сверх того количества деталей, к-рое необходимо для сборки машины-, либо изготовляются непосредственно предириятиями, эксплуатирующими данное оборудование. Первый путь наиболее эффективен и рационален. Взаимозаменяемые 3. ч. (см. Взаимозаменяемость) автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, металлорежущих станков, кузнечно-прессовых машин и т. п. производятся на специализированных предприятиях. 3. ч. изготовляются либо тех же размеров, что и основные детали, либо (для значительно изнашивающихся деталей) с ремонтными размерами, учитывающими вероятный износ сопряженных деталей к установленным для ремонта pi> [c.250]

Основное количество вторичного сырья черных металлов образуется при их производстве (45%). Сюда относятся ковшовые остатки металлов, их сплески, обрезь слитков с усадочными раковинами, прибыли и литники литейного производства и т.п. Другими существенными источниками вторичных металлов (металлолома, или лома) служат амортизация оборудования (33%), металлообработка (20%), а таюке металл, извлеченный из шлаковых отходов (2%). Некоторые виды металлоот-ходов весьма громоздки (суда, предметы военной техники, металлургическое и химическое оборудование, железнодорожные вагоны, сельскохозяйственная техника, грузовые машины и т.д.), другие, напротив, малы и легковесны (консервные бгики и баллончики, тара и т.п.). [c.114]

Так, тесная взаимосвязь химизации с механизацией сельского хозяйства выражается в том, что использование химических средств предполагает дополнительные вложения в основные фонды сельскохозяйственных предприятий (приобретение туковых сеялок, разбрасывателей, ту-космесительных установок, погрузчиков, гербицидноаммиачных машин, тракторов, транспортных средств, уборочных, погрузочно-разгрузочных машин и др., а также строительство складов). По расчетам НИЭИ при Госплане СССР, потребность в основных фондах при внесении нужного количества минеральных удобрений на 1 га земельной площади по культурам колеблется от 5 до 15%. [c.25]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология