Аварии на установках перегонки нефти

С ростом нефтеперерабатывающей промышленности размеры перегонных кубов увеличились, начали строить установки, вмещающие до 160 ж нефти. Конструкция этих перегонных кубов обычно основывалась на простых эмпирических правилах и накопленном опыте работы предыдущих установок. Часто происходили аварии, которые при большой емкости кубов нередко перерастали в крупные катастрофы. В конце 70-х годов прошлого века была предпринята попытка пустить первую в США установку непрерывной перегонки. Это было, по существу, начало постепенного вытеснения периодических процессов в перегонке. В конструкцию горизонтальных кубов и батарей были внесены многочисленные усовершенствования, в частности начали использовать механическое неремешивание или принудительную циркуляцию. Тем не менее термический к. п. д. и эффективность использования поверхностей теплообмена, оцениваемая по объему дистиллятов с единицы поверхности, оставались низкими. [c.47]

Ново-Ярославский нефтеперерабатывающий завод расположен в г. Ярославле, построен в 1927 г. Нефть поступает по трубопроводу из Западной Сибири и Ухтинского месторождения. По набору установок является обычным заводом России. Вторичные процессы представлены установками каталитического крекинга с микросферическим катализатором 1А-1М, 2 установки риформинга бензинов с получением высокооктанового компонента бензина и бензола. В конце 80-х годов в результате аварии была разрушена установка риформинга для получения ксилолов. Установки риформинга представляют собой серийные производства с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки бензинов. На заводе также работают установки сернокислотного алкилирования изобутана олефинами, изомеризации j, экстракции газойля каталитического крекинга, получения серной кислоты, битумное производство. Построен комбинированный комплекс по производству масел КМ-2, в состав которого входят установки вакуумной перегонки мазута, селективной очистки дистиллятов и остаточного компонента, деасфальтизации, депарафинизации и гидроочистки масел. [c.137]

Однако при перегонке на установках этого типа нефтей с повышенным (выше 15 %) содержанием бензиновых фракций значительно увеличивается давление в теплообменниках и трубах печного змеевика, что приводит к необходимости применять более прочную и металлоемкую аппаратуру, увеличивать давление в линии нагнетания сырьевого насоса. Кроме того, если на перегонку подается нефть, из которой плохо удалены вода и соли, то это приводит к повышению давления в печи, отложению в трубах змеевика солей, что может служить источником аварии — прогара труб. [c.117]

Газообразные выбросы установок перегонки и крекинга при переработке нефти в основном содержат углеводороды С ,Н2п, моноксид углерода СО, сероводород НгЗ, аммиак ЫНз и оксиды азота МхОу. Та часть вешеств, которую удается собрать в газоуловителях перед выходом в атмосферу, сжигается в факелах, в результате чего появляются еще и продукты сгорания углеводородов (моноксид углерода СО и диоксид серы ЗОо). Твердые частицы в потоке газов, выходящих из установок крекинга, вновь возвращаются. Кислотные продукты, выделяемые в процессе алкилирования, полностью термически разлагаются при сжигании в отдельной установке, однако при этом образуется фторводород НР, поступающий в атмосферу. Имеются еще и неконтролируемые эмиссии, вызванные различными утечками, недостатками в обслуживании оборудования, нарушениями технологического процесса, авариями, а также испарением газообразных веществ из технологической системы водоснабжения и из сточных вод. [c.66]