Вакуумные трубчатые установки для перегонки мазута

К процессам первичной перегонки нефти относятся атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка мазута. Их назначение состоит в разделении нефти на фракции для последующей перегонки или использования как товарных продуктов. Эти процессы осуществляют на атмосферных трубчатках (АТ), вакуумных трубчатках (ВТ) или комбинированных атмосферно- вакуумных трубчатых установках (АВТ). [c.21]

Вакуумные трубчатые установки для перегонки мазута [c.153]

В табл. 33 приведена технологическая и энергетическая характеристика трубчатых печей шатрового типа укрупненной установки ЭЛОУ — АВТ производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти. На установке имеется пять таких печей 1—для подогрева нефти перед атмосферной перегонкой 2 — для подогрева мазута перед вакуумной перегонкой 3 — для подогрева горячей струи 4 — для подогрева нижней части стабилизатора 5 — для подогрева циркуляцией через печи нижнего продукта колонн блока вторичной перегонки. [c.186]

Первая советская вакуумная трубчатая установка была построена в Баку в 1928 г. для перегонки масляного гудрона. В последующие годы вакуумные трубчатые установки для перегонки мазутов получили большое распространение. [c.136]

Основы процесса. В процессе первичной переработки нефти, как уже отмечалось, получают бензин, керосин, дизельное топливо (светлые нефтепродукты) и мазут. При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонку производят на атмосферных трубчатых установках (АТ), при глубокой - на атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ), имеющих кроме атмосферного, вакуумный блок, где из мазута вьщеляют фракцию вакуумного газойля — сырье каталитического крекинга или производства масел. [c.39]

Мощность комплекса по производству масел (в расчете на товарные масла) определяется заданием на проектирование и составляет обычно 3—5% (масс.) от общей мощности завода по нефти. Наиболее распространенная схема производства масел из парафинистых нефтей приведена на рис.- 2.3. Сырьем комплекса являются узкие дистиллятные фракции, получаемые при вакуумной перегонке мазута, и гудрон. Узкие фракции получают на комбинированных атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ) или отдельно стоящих вакуумных установках. Как показала практика, на отдельно стоящих вакуумных установках удается получить масляные фракции более высокого качества. [c.60]

Перегонка мазута для получения масляных фракций осуществляется в вакуумной трубчатой установке, состоящей из трубчатой печи, ректификационной колонны, системы теплообменных и холодильных аппаратов и насосного хозяйства. Процесс перегонки осуществляется иод вакуумом и в присутствии перегретого пара. [c.174]

Существуют два способа разгонки нефтей с целью построения кривых ИТК. По первому исследуемую нефть подвергают разгонке из колбы с ректификационной колонной, достигая при этом максимально возможной глубины отгона. По второму, принятому в США, вначале от нефти отгоняют при атмосферном давлении светлые продукты, затем из полученного мазута путем перегонки его на лабораторной вакуумной трубчатой установке отгоняют широкую фракцию максимальной глубины отбора и последнюю, так же как и при отборе светлых продуктов, разгоняют из колбы с ректификационной колонной. [c.220]

Схемы установок. На НПЗ применяются все описанные выше схемы перегонки нефти и мазута, строятся отдельно стоящие установки атмосферной и вакуумной перегонки, комбинированные атмосферно-вакуумные трубчатые установки. [c.129]

Перегонку нефти можно осуществлять на трубчатых установках двух основных типов — одноступенчатых и двухступенчатых (но могут быть и трех- и четырехступенчатые системы). В первом случае нефть перегоняется так, что на одной установке отбираются все фракции — от бензиновой до любой высококипящей фракции включительно. Во втором случае применяются две последовательно работающие установки 1) атмосферная, где из нефти отгоняются бензин, лигроин, керосин, газойль, и 2) вакуумная, где из мазута, полученного с первой установки, отгоняются масляные дестиллаты. При перегонке нефти бензин и лигроин являются легкими частями, керосин и газойль — тяжелыми. При перегонке мазута соляровая и веретенная фракции выполняют роль легких частей по отношению к высококипящим цилиндровым фракциям легкие фракции, перегоняясь совместно с более тяжелыми, понижают температуру кипения последних. Чтобы избежать разложения, во второй ступени при перегонке мазута испарение и ректификация фракций в колонне осуществляются в вакууме с одновременным применением водяного пара,. При первичной перегонке нефти испарение и ректификация фракций в колонне производятся также в присутствии водяного пара, но под атмосферным давлением. [c.89]

С 1930 г. начинается быстрое развитие перегонки мазута на вакуумных трубчатых установках. [c.103]

Для установок атмосферной перегонки нефти (АТ) приемлемыми могут быть вертикально-факельные трубчатые печи как наиболее простые по конструкции. Для технологических установок, в которых к режиму нагрева сырья предъявляют особые требования, как, например, установка ВТ вакуумной перегонки мазута, где не допускается перегрев сырья выше 415—420°С, наиболее приемлемы цилиндрические трубчатые печи с дифференцированным подводом воздуха типа ЦД. Однако с целью использования на установках АВТ однотипных печей как для АТ, так и для ВТ применяют вертикально-факельные печи. [c.85]

В результате ректификации нефти получают бензин, керосин, дизельное топливо, масла и другие фракции. Светлые нефтепродукты — бензин, керосин и дизельное топливо получают на установках, называемых атмосферными или атмосферными трубчатками (АТ), поскольку процесс происходит под атмосферным давлением, а нагрев нефти производится в трубчатой печи. Получаемый на этих установках остаток — мазут — может быть направлен в вакуумную установку, где в результате перегонки получают различные сорта смазочных масел. Оба вида установок могут работать независимо друг от друга, но считается целесообразным строить комбинированные атмосферно-вакуумные установки (АВТ). [c.254]

Вакуумные установки. Строительство вакуумных трубчатых установок началось в 1928 г., когда в эксплуатацию вошла "первая советская заводская установка для перегонки масляного гудрона из кубовых батарей. С 1930 г. начинается быстрое развитие перегонки мазута на вакуумных трубчатых [c.116]

Вакуумные установки для перегонки мазута (фиг. 47). Установки предназначены для получения дестиллатных и остаточного смазочных масел или для получения широкой газойле-соляровой фракции — сырья для крекинга. Мазут сырьевым насосом/// прокачивают через теплообменники Т1, Т2, ТЗ, где используется тепло боковых дестиллатов колонны и тепло остатка — гудрона или полу-гудрона. Горячий мазут поступает в трубчатую печь П1, разделяясь перед входом на два потока — левый и правый. Каждый поток проходит два ряда радиантно-конвекционных труб (в низу печи) и боковой экран в верхней камере сгорания. Перед входом в трубы потолочного экрана потоки сливаются. Из печи мазут поступает в ректификационную колонну К1. Последняя имеет небольшое число тарелок, например семь, для ректификации паров и три тарелки в отгонной суженной части для отпаривания и ректификации жидкости обе части отделены друг от друга отбойником — решетчатой зигзагообразной перегородкой. [c.116]

Бригады на установках прямой перегонки нефти и мазута. Вахтенная бригада на атмосферной двухпечной трубчатой установке (показанной на фиг. 46) состоит из оператора, двух помощников оператора и масленщика, на атмосферно-вакуумных установках — из старшего оператора, оператора, одного или двух помощников оператора, машиниста или масленщика и де- [c.126]

К первичной перегонке относят процессы атмосферной перегонки нефти и вакуумной перегонки мазута. Их назначение состоит в разделении нефти на фракции для последующей их переработки или использования как товарных продуктов. Первичную перегонку осуществляют в атмосферных трубчатых (АТ), вакуумных трубчатых (ВТ) или атмосферно-вакуумных трубчатых (АВТ) установках. [c.343]

Установки первичной перегонки нефти у нас получили название трубчатых (по-видимому, в период перехода от кубовых перегонных установок к установкам с нагревом нефти в змеевике печи). Соответственно, если установка рассчитана на перегонку нефти с отбором только светлых дистиллятов (бензин, керосин, дизельное топливо), кипящих до 350 °С, то ее именуют атмосферной трубчатой (АТ) установкой. Если установка рассчитана на перегонку только мазута под вакуумом, она называется вакуумной трубчатой (ВТ) установкой. В общем же случае, [c.369]

Исходная сырая нефть была подвергнута перегонке на опытной трубчатой установке. Полученный нри этом мазут (выход 68,4% на нефть) был перегнан на вакуумной колонне той же установки с выделением широкой дистиллятной фракции и гудрона. В результате последующей перегонки широкой фракции из вакуумного куба, снабженного ректификационной колонной, были получены четыре фракции узкого фракционного состава, выкипающие в пределах 50 и мало налегающие одна на другую. [c.251]

Вакуум применяется для понижения температурного режима перегонки во избежание разложения углеводородов мазута и образования смолистых и коксообразных веществ. В современных трубчатых установках удается получить без заметного разложения дистиллятные масла высокой вязкости. В результате вакуумной перегонки мазута получаются масляные дистилляты соляровый, веретенный, машинный и т. д., а в остатке тяжелый масляный концентрат — гудрон или полу-гудрон. [c.5]

При разгонке и атмосферном давлении из нефти отгоняются бензиновые, лигроиновые, керосиновые и газойлевые фракции остаток от перегонки называется мазутом, который служит сырьем для получения масел. Мазут после подогрева перегоняется в трубчатых вакуумных установках. При этом пары мазута в ректификационной колонне также разделяются на фракции, но только с той разницей, что здесь колонна работает не при атмосферном давлении, а под вакуумом. При нагревании мазута и конденсации паров в колонне вначале получают веретенный дистиллят, затем машинный, автоловый и цилиндровый. После перегонки мазута в остатке получается тяжелый масляный концентрат — гудрон или полугудрон. Последние являются полуфабрикатами для получения остаточных масел, к которым относятся авиа- [c.5]

При изготовлении трансформаторного масла из нефти сначала отгоняют бензин, лигроин, керосин и дизельное топливо (на атмосферных трубчатых установках). При дальнейшей вакуумной перегонке оставшейся части (мазута) получается соляровый дистиллят, из которого и готовится трансформаторное масло. [c.7]

Окисление в трубчатом реакторе. Комбинированная установка состоит из двух секций — вакуумной перегонки мазута и битумной установки. В секции ВТ от мазута отгоняются фракции до 350 °С и 360—485 °С, а гудрон с температурой 250 "С поступает на битумную секцию, производительность которой 500 тыс. т/год. Технологическая схема секции показана на рис. 102. Схемой предусматривается одновременное производство двух марок битума (два параллельных потока) окислением гудрона в двух трубчатых реакторах. Из сырьевой емкости 1 гудрон насосом 2 подается в реакторы 3, 4. Перед реакторами гудрон смещивается с воздухом и рециркулятом, подаваемым из испарителя 6 насосом 5. Из реакторов 3, 4 продукт окисления поступает в испаритель 6. Балансовый битум насосом 8 через холодильник W подается в емкость для хранения и отгрузки. Газы окис- [c.353]

При производстве трансформаторного масла из нефти сначала отгоняют бензин, лигроин, керосин и дизельное топливо (на атмосферных трубчатых установках). При дальнейшей вакуумной перегонке оставшейся части (мазута) получается соляровый дистиллят, из которого и готовят трансформаторное масло. Дистиллят для приготовления трансформаторного масла представляет собой нефтяную фракцию, выкипающую при атмосферном давлении в интервале температур 300-400° С. [c.7]

Прямая перегонка нефти осуществляется в современных условиях на трубчатых установках. Вследствие того, что первичная перегонка нефти с получением только светлых дистиллятов (бензинового, керосинового и дизельного топлива) может производиться под атмосферным давлением с применением водяного пара, а глубо1сая перегонка мазута иа смазочные масла требует одновременного применения и водяного пара и вакуума, перегонку нефти обычно ведут в две стунени. Первая ступень переработки — это перегонка нефти на атмосферных трубчатых установках с целью получения светлых нефтепродуктов бензинового, керосинового и дизельного дистиллятов вторая ступень — перегонка остатка мазута на вакуумных трубчатых установках с получением масляных дистиллятов или широкой фракции — сырья для каталитического крекинга. [c.146]

На атмосферно-вакуумных трубчатых установках производится полная перегонка нефти до гудрона или полугудрона. В зависимости от качества перерабатываемой нефти и заданного ассортимента продукции работа АВТ может протекать по диум схемам масляной или топливной. При переработке на АВТ нефтей по первой схеме на атмосферной части установки получают светлые нефтепродукты (первая ступень переработки), а на вакуумной части — масляные дистилляты (вторая ступень переработки). При переработке нефти на АВТ по топливной схеме на атмосферной части установки вырабатываются те же светлые нефтелродукты, а на вакуумной части от мазута отбирается широкая фракция, служащая сырьем для каталитического крекинга. В остатке получают либо гудрон, который направляют для переработки в нефтебитум, либо полугудрон, являющийся сырьем для термического крекинга. [c.155]

В Амуэй сооружают комплекс установок для получения мазута, содержащего не более 1 % серы. В комплекс входят две вакуумные трубчатые установки, предназначенные для отбо ра из остатка атмосферной перегонки нефти сернистого газойля в количестве 29400 м [сутки. Газойль будут подвергать обессериванию в трех установках гидроочистки, дающих вместе 25400 м сутки продукта с содержанием серы 0,2—0,3%, который затем будут смешивать с мазутом для получения кондиционного котельного топлива. Попутно будут получать 300 т/сутки серы. Одновременно на заводе строят установку для получения 1,9 млн. м сутки водорода путем конверсии метана. Сооружение подобного комплекса установок предлагается и на других нефтеперерабатывающих заводах [801- [c.171]

Технологические схемы. На НПЗ применяются все описанные выше схемы перегонки нефт 5 и мазута, сооружаются отдельно стоящие установки атмосферной и вакуумной иерегонки, комбинированные атмосферно-вакуумные трубчатые установки. До 1950-х гг. в нашей стране строились АТ и АВТ мондностью 0,5— [c.119]

Наипростейшей схемой первичной перегонки нефти является атмосферная трубчатая установка (АТ). Из сырых нестабильных нефтей извлекают компоненты светлых нефтепродуктов — бензина, керосина, дизельных топлив. Остатком атмосферной перегонки является мазут он подвергается вакуумной перегонке. При этом получают масляные фракции и тял елый остаток — гудрон. Для получения из мазута масляных фракций сооружают атмосферно-ваку-умные установки (АВТ [c.24]

Еще совсем недавно простейшей промышленной схемой первичной переработки (перегонки) нефти являлась атмосферная трубчатая установка (АТ) мощностью 3 млн. т нефти в год. Из сырых нестабильных нефтей на установке получали светлые нефтепродукты — бензин, керосин, дизельные топлива. После атмосферной перегонки оставался мазут, который подвергали вакуумной перегонке на атмосферно-вакуумной установке (АВТ). В результате вакуумной перегонки получали масляные фракции и тяжелый остаток — гудрон. С 1967 г. в нашей стране успешно эксплуатируются установки АТ и АВТ мощностью 6—8 млн. т нефти в год. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти, а также внедрения автоматизации на АТ и АВТ начали сооружать дополнительные блоки — электрообес-соливания, стабилизации бензиновых фракций и др. Индивидуальные технологические установки были объединены в комбинированные атмосферно-вакуумные установки, получившие название ЭЛОУ — АВТ. Комбинированные установки компактны, требуют меньшего штата обслуживающего персонала и минимального резервуар-ного парка вся аппаратура установки обслуживается из одной операторной. Максимальная мощность современных промышленных установок ЭЛОУ—АВТ 11 млн. т нефти в год. [c.15]

Комбинированная атмосферно-вакуумная установка ЭЛОУ-АВТ трехкратного испарения (рис. 47) включает блоки электрообезвоживания и обессоливания, атмосферной перегонки нефти, вакуумной перегонки мазута и вторичной перегонки бензина. Исходная нефть нагревается в теплообменниках 1 теплом отходящих фракций до температуры 135 °С и проходит две ступени элек-тродегидраторов 2, между ступенями подается оборотная вода. Обезвоженная и обессоленная нефть нагревается в теплообменниках 3 до 205 °С и поступает в колонну предварительного отбензинивания 4. С низа колонны частично отбензиненная нефть после трубчатой печи с температурой 365 °С поступает в питательную секцию основной атмосферной колонны 7. Из колонны отводятся три боковых погона. Остаток (мазут) направляется в трубчатую печь бис температурой 395 °С поступает в вакуумную колонну 9, где от него в виде боковых погонов выделяют три масляные фракции. С низа вакуумной колонны получают гудрон. [c.123]

Кроме увеличения выхода ценных компонентов, целью фракционирования остаточного масляного сырья в растворе пропана является также получение масел, отвечаюш,их особенно жестким требованиям к их качеству, в первую очередь к стабильности при работе в моторе. При получении таких масел чрезвычайно важ1но совершенно исключить разложение сырья при перегонке. В этом случае умень1шают глубину отбора дестиллатов на вакуумной перегонной установке, ограничиваясь нагревом мазута в трубчатой печи до 360— 370°, а получающийся оолу-гудрон подвергают холодному фракционированию в растворе пропана с разделением на битум и две-три масляные фракции.. [c.25]

На установках вакуумной перегонки мазут или гудрон прокачивается через змеевики трубчатой печи (иногда предварительно через теплообменники) и поступает на одних установках в вакуумную ректификационную колонну, а на других — в вакуумный испаритель. В колонне пары после отделения от неиспаренного смолистого остатка фракционируются, а в испарителе, в его верхней части, конденсируются. На некоторых установках выходящие с верха вакуумного аппарата пары соляровых фракций конденсируются во внешних пародистиллятных теплообменниках и конденсаторах-холодильниках. [c.48]

Смазочные масла имеют высокую температуру кипения лежащую в феделах 350—550° С. Нагрев же углеводородов парафинового и нафтенового ряда выше 400° С сопровождается их термическим расщеплением. Следовательно, получить смазочные масла при разгонке под атмосферным давлением невозможно. Поэто.му для отгонки масляных фракций от мазута снижают температуру перегонки либо путем ввода большого количества водяного пара, либо применением вакуума. Величина разрежения на кубовых батареях едва достигала 300—350 Н , Современные трубчатые вакуумные установки, предназначенные для перегонки мазута на масла, работают при глубоко.м вакууме порядка 710—720 мп Н° (с остаточным давлением, не превышающим 40—50 жж Н ). [c.604]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология