Пинегина

В. А. Пинегин, Современные технологические процессы производства [c.635]

С. В. Пинегин подчеркивает, что в упрочненном ударами слое возникают значительные остаточные сжимающие напряжения в нормальном и тангенциальном к поверхности направлениям. Они могут достигать у поверхности 700 МПа, но по мере удаления от нее быстро уменьшаются и на глубине примерно толщины упрочненного слоя иногда меняют знак, переходя в растягивающие напряжения. Наиболее высокие значения последних обычно в 3—4 раза меньше максимальных сжимающих напряжений, но растягивающие более опасны с точки зрения возможности местного разрушения материала. [c.7]

Пинегин В. А. и др. Каучук и резина [c.591]

Пинегин Владимир Александрович, Поляков Иван Васильевич, Рудаков Николай Митрофанович, Салтыков Александр Васильевич, Соболев Евгений Николаевич, [c.600]

Рис. 91. Схема скольжения на площадке контакта между шариком и наружным кольцом подшипника (по Пинегину). Vк — кривая скоростей различных точек кольца г ш — кривая скоростей различных точек шара V к — кривая скорости скольжения между шаром и кольцом.

В результате большой экспериментально-исследовательской работы коллектива конструкторов НИИШП (руководитель инженер В. А. Пинегин) была создана конструкция универсального механизма для выполнения всех операций, связанных с заделкой борта при сборке покрышек. [c.450]

Цветность стандартных растворов определяют по колориметру с цветными стеклами и по колориметру Дюбоска (работы проведены в ЦНИЛХИ Н. В. Туховицким и Н. И. Пинегиной). При изготовлении канифольных шкал для их проверки пользуются йодометрической шкалой. Между принятой ГОСТ кани- [c.70]

Основное отличие механизма для обработки борта станков СПД-8Я и СПД-10 от универсального механизма Пинегина заключается в том, что для разжима кольцевой спиральной пружины 18 распорные рычаги 5 приводятся в действие не пневматической камерой, а поршнем 13 кольцевого пневмоцилиндра 7. Вследствие этого изменились взаимодействие и форма рычагов механизма. Иными стали и траектории движения распорных рычагов 5. Направляюш ий диск был заменен системой ориентируюш,их 16 ж несущих 17 рычагов. По кинематике и конструктивному оформлению механизм обработки борта стал другим при том же выполнении технологических операций. [c.340]

Станок СПД 675-950 (СПДУ-65И) является механизированным и автоматизированным станком, отвечающим современным требованиям. На нем можно собирать диагональные покрышки и каркасы радиальных покрышек. Этот станок был также разработан в НИИШП под руководством В. А. Пинегина. [c.341]

Станки для первой стадии сборки радиальных грузовых покрышек. Для обеспечения высокого качества каркасов радиальных покрышек универсальный механизм Пинегина на станках с заделкой бортов на неподвижном барабане был существенно переработан и усовершенствован. Оснащенные подобными механизмами сборочные станки СПД-5И и СПДП-9И выпускались соответственно под индексами СПД-5ИР и СПДП-9ИР. Наиболее совершенным универсальным механизмом, обеспечивающим обработку бортов покрышек без складок, оснащены станки СПДУ-65И и АПД-ИЗ. Описание этих станков имеханиз-мов приведено выше (см. раздел 10.3.3.2). [c.367]

Автоматизированные поточные линии сборки покрышек с неподвижными операционными станками и передвижными барабанами-спутниками. Проведенные в НИИШП под руководством В. А. Пинегина работы по созданию поточно-автоматизированного процесса сборки грузовых покрышек, состояш их из большого числа деталей, показали, что наиболее рациональную передачу собираемой покрышки с одной операционной позиции на другую может обеспечить перемеш ающийся барабан-спутник при неподвижных операционных сборочных станках и питателях. Сначала такая линия была разработана для сборки грузовых диагональных покрышек массового ассортимента, а затем на ее основе НИИШП и НИИШИНМАШ разработали линию для сборки нокрышек типа Р. [c.375]

По исследованиям В. А. Пинегина, С. А. Васильевой и Л. М. Кеперши [24], повышение во время вулканизации давления на резиновую заготовку, дублированную из ряда слоев, значительно улучшает прочность сцепления составляющих ее слоев. Оптимальное давление составляет (2,0—3,0)-10 Па. Дальнейшее повышение давления ведет к снижению прочности связи. Весьма полезен предварительный, перед вулканизацией, подогрев заготовок. Однако подогрев на паровых плитах или горячим воздухом в шкафах-термостатах может вести к подвулканизации. Более удобен подогрев в высокочастотном поле. Применение высокочастотного нагрева значительно сокращает время прогрева вулканизуемых заготовок и поэтому особенно важно в производстве губчатых изделий. Высокочастотный нагрев используется также для предварительного подогрева заготовок из жестких, например нитриль-ных, резин перед вулканизацией. Это позволяет обеспечить хорошее заполнение форм, сократить время вулканизации и улучшить качество изделий. По исследованию К. Э. Малкиной и А. И. Пухова [25], содержание до вулканизации заготовок (автопокрышек) в теплом состоянии способствует снятию напряжений, созданных предшествующими механическими операциями. В результате происходит значительное улучшение эксплуатационной выносливости изделий. [c.48]

По исследованиям В. А. Пинегина, С. А. Васильевой н Л. М. Кеперши [30], повышение во время вулканизации давления на резиновую заготовку, дублированную из ряда слоев, значительно улучшает прочность сцепления составляюпщх ее слоев. Оптимальное давление составляет 2,0—3,0 кн/см . Дальнейшее повышение давления ведет к снижению прочности связи. Весьма полезен предварительный, перед вулканизацией, подогрев заготовок. Однако подогрев па паровых плитах или горячим воздухом в шкафах-термостатах может вести к подвулканизации. Более удобен подогрев в высокочастотном поле. Применение высокочастотного нагрева значительно сокращает время прогрева вулканизуемых заготовок и поэтому особенно важно в производстве [c.54]

Н. П. Анашкина, Т. А. Пестрецова, Ю. М. Пинегина. Полярографическое определение изомеров ацетилбензтиофена, Кислородсодержащие соединения нз нефтяного сырья, Труды НИИНефтехима, вып. 2, 1970. [c.165]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология